Войти
| |
|---|---|
| |
Кольцо III.
| |
 | |
| Информация о маршруте | |
Часть  E18 | |
| Длина | 46 км (29 миль) |
| Существовало | 1962–1972 – настоящее время |
| Местоположение | |
| Крупные города | Киркконумми, Эспоо, Вантаа и Хельсинки |
| Дорожная система | |
| Шоссе в Финляндии | |
Вид с воздуха на Кольцо III Кехя III («третье кольцо», национальная дорога 50; или финский : Kehä III или Kantatie 50; шведский : Ring III или Stamväg 50) является важным шоссе в Южной Финляндии. Это самая удаленная из трех кольцевых дорог в в регионе Хельсинки и первая построенная. Он расположен в четырех финских муниципалитетах из Киркконумми, Эспоо, Вантаа и Хельсинки. В форме арки , длина дороги составляет 46 километров (29 миль), из которых лишь очень небольшая часть проходит в пределах самого Хельсинки.
Работа над Kehä III началась в 1962 году на основе существующего Дорога. Строительство было завершено в 1972 году, изначально была только одна полоса в каждом направлении. С тех пор большая часть дороги была расширена, по крайней мере, до двух полос в каждом направлении, хотя в некоторых местах самый западный конец по-прежнему остается одной полосой в каждом направлении.
Самыми последними строительными работами были обширные ремонтные работы на самом оживленном участке в Вантаа, где было построено или улучшено несколько развязок и добавлены полосы движения. Промышленное развитие вдоль дороги увеличило интенсивность движения.
Европейский маршрут E18 проходит через Кехя III, минуя центр Хельсинки.
Кеха III часто неформально или в шутку считают внешней границей района Хельсинки, потому что большая часть городской застройки столичного региона находится внутри этого кольца. Сама дорога не проходит через какие-либо законные границы, и сельские и городские пейзажи можно найти по обе стороны от нее.
Новая зональная система для тарифов в зоне HSL соответствует границам Kehä III.
Кольцо III в Вантаа, смотрящее на запад. Начало было построено между 1962 и 1965 годами от до, а продолжение до было завершено в 1968 году. Изначально каждая дорога была двухполосной. Со временем интенсивность движения значительно выросла, и в результате первоначальные перекрестки с выездными дорогами Хельсинки стали опасными. Поэтому к началу 1970-х годов все перекрестки с выходами из города были перестроены в сливающиеся петли. Дорога практически постоянно модифицируется и расширяется на протяжении всего своего существования по мере увеличения дорожного движения в регионе.
В середине 1970-х годов дорога между Тиккурила и аэропортом Хельсинки-Вантаа была отремонтирована, а через 10 лет дорога была расширена до четырех полос до. В конце 80-х годов дорогу продлили на 1 км западнее, а затем снова на один километр. Этот же участок был восстановлен вскоре после этого, когда в 1990-х годах он был расширен до четырех полос движения. В течение 1980-х годов были завершены участки Кеха III до автомагистрали Лахти, а в 1990-х годах до автомагистрали Порвоо. Дорога к гавани Вуосаари, построенная в 2007 году, проходит от восточной оконечности Кеха III. В начале 2000-х годов были внесены значительные улучшения в интенсивно загруженный участок от Тиккурила до аэропорта Хельсинки-Вантаа: дорога была расширена до 6 полос, а перекресток с автомагистралью Туусуланвяйля был преобразован в крупную транспортную систему.
Когда дорога была первоначально построена, она называлась просто «Кольцевой дорогой», но планирование двух других основных дорог вызвало путаницу. Поэтому с 1970-х годов он назывался Kehä III.
СМИ, связанные с Kehä III на Wikimedia Commons
