Войти
 Шахта заводной механизм | |
 | |
| Установлен | 28 сентября 1984 г. |
|---|---|
| Местоположение | в 8 милях к востоку от Эдинбурга |
| Координаты | 55 ° 57′18 ″ N 2 ° 59′49 ″ Вт / 55,955 ° N 2,997 ° Вт / 55,955; -2,997 |
| Тип | Промышленная археология |
| Веб-сайт | www.prestongrange.org |
Музей Престонгрейндж - это музей промышленного наследия в Престонгрейндж между Массельбургом и Престонпансом на трассе B1348 на восточном побережье Лотиана, Шотландия. Основанный как место расположения Национального горного музея, его деятельность была возвращена Совету Восточного Лотиана Музейной службе (нынешние операторы) в 1992 году.
На протяжении веков Престонгрэндж был местом интенсивной промышленной деятельности. Гавань, стекольный завод, керамика, шахты и кирпичный завод оставили свой след в ландшафте. Монахи из аббатства Ньюбаттл впервые начали добычу угля здесь в XII веке. На основе этого развилась угледобывающая промышленность, и в 1830 году была затоплена первая шахта последней шахты Престонгрэнджа. Балочный двигатель, модифицированный Харви и компанией Хойла в Корнуолле и отправленный в Шотландию в 1874 году, откачивал воду из карьера в три этапа., при 2 955 литров в минуту. Рудник был в конечном итоге закрыт в 1963 году.
Окруженный лесом с видом на залив Ферт-оф-Форт, этот участок теперь является убежищем для дикой природы, где посетители могут свободно бродить и исследовать монументальные реликвии промышленного наследия Шотландии и открывать для себя гигантских такие машины, как намоточный механизм шахты и корнуолл-балочный двигатель, такие конструкции, как электростанция и огромная кирпичная печь, а также вагоны для угля, паровой кран и многое другое.
Насосная станция и насос относятся к памятнику архитектуры категории А Старая электростанция и печь Хоффманна внесены в список Категории B.
К началу 1960-х годов стратегия Национального совета по углю означала, что все угольные шахты Восточного Лотиана и большинство угольных шахт Мидлотиана должны были быть закрыты. В то же время в сообществе угольных шахт было осознание того, что технология и культура также меняются, и многое из того, что имело значение, могло быть потеряно навсегда.
Угольная шахта Престонгрэндж закрылась в 1962 году, и начали расчищать территорию. Однако работа остановилась, когда был принят новый план превратить это место в музей. Музей был идеей Дэвида Спенса, горного инженера на пенсии. Руководящий комитет был сформирован в 1968 году, добровольцы работали над расчисткой территории и сборкой экспонатов, а 28 сентября 1984 года в Престонгрэндж был официально открыт Национальный музей горного дела.
Престонгрэндж как музейный объект имел три ключевых достоинства. Во-первых; особенности поместья в самом раннем письменном отчете о шахтах в Шотландии, часто датируемом 1180–1210 гг. Во-вторых; существующая шахта включала в себя первую глубокую шахту в Шотландии, которая Матиас Данн из Ньюкасла затонула в 1830 году до Большого пласта на высоте 420 футов (128 м). В-третьих; В шахте находился последний корнуолл-лучевой двигатель, оставшийся на месте в Шотландии.
Артефакты были собраны вокруг угольного месторождения и хранились в Престонгрэндж. Интерьер балочного машинного отделения и шахтной электростанции превратился в галереи. С закрытием Lady Victoria Colliery на Newtongrange в 1981 году амбиции руководящей группы расширились, включив и этот объект. После совместной работы с 1984 по 1992 год, Престонгрэндж был выведен из Национального горного музея Советом округа Восточного Лотиана и преобразован в Музей промышленного наследия Престонгрэнджа, чтобы охватить другие когда-то важные, но исчезнувшие отрасли этого района - кипячение соли, химический синтез (в частности, серная кислота ), мыловарение, производство стекла, гончарные изделия, промышленная керамика и кирпич.
Сайт можно посещать круглый год, но он оживает с апреля по сентябрь, когда открыты Центр для посетителей, выставки, кафе и другие здания. Есть экскурсии, чтобы объяснить историю монахов, горнодобывающей промышленности и промышленности, охватывающую более 800 лет. В музеях также проводится программа уникальных развлекательных мероприятий для всех возрастов.
Центр для посетителей 
Дом двигателя балки, показывающий «внешний» (насосный) конец балки. 
«Внутренний» (цилиндрический) конец балочного двигателя. 
Дом электростанции 
Beam Engine Audio Tour Паровоз - Корнуолл, первый тип паровой машины, который использовался для откачки воды из угольной шахты, чтобы предотвратить затопление выработок. Он был изготовлен компанией J. E. Mare Co из Плимута по проекту инженеров Hocking Loam и использовался на трех различных рудниках в Корнуолле, а затем был приобретен компанией Prestongrange Coal and Iron Company в 1874 году и отправлен на север. Он был куплен на участке в Корнуолле компанией Harvey and Company of Hayle, который продал его компании Prestongrange вместе с новой балкой собственного производства. Двигатель был установлен в новом машинном отделении, толщина передней стенки которого составляет почти 7 футов (2,1 м), чтобы поддерживать главную опору оси огромной чугунной балки.
Двигатель продолжал работать до 1954 г. когда его заменили электронасосы, всего за восемь лет до закрытия шахты. Двигатель - единственный пример в Шотландии.
Сайт музея открыт весь день каждый день. Здания музея открыты с апреля по сентябрь с 11.30 до 16.30. Доступна самостоятельная экскурсия по мобильному телефону, рассказанная художником Джоном Беллани, родившимся в Порт-Сетоне.
. Музей также является воротами для ежегодных, совместно организованных сообществами Престонпанс, Престонгрэндж, Кокензи, Порт-Сетон и других близлежащих районах, таких как Вест-Пэнс и Драм-Мор.
Территория музея также используется для проведения местных мероприятий, экскурсий, театральных представлений и во время реконструкции битвы при Престонпансе. После завершения работы над гобеленом Престонпанс в июле 2010 года существует вероятность того, что это произведение искусства может найти временный или постоянный дом в Престонгрэндж.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Музеем промышленного наследия Престонгрэндж. |
