Plymouth Slingshot

Plymouth Slingshot Concept 1988 года
Обзор
Производитель	Plymouth (Chrysler )
Годы модели	1988
Сборка	Gaffoglio Family Metalcrafters
Дизайнер	Крейг Дарфей и Роджер Зримек
Кузов и шасси
Класс	Концепт-кар
Трансмиссия
Двигатель	2,2 л 16-клапанный с турбонаддувом I-4. 225 л.с. при 6000 об / мин. 225 фунтов / фут при 3500 Обороты
Трансмиссия	6-ступенчатая ручная с храповым механизмом
Размеры
Колесная база	103,0 дюйма (2620 мм)
Длина	149,0 дюймов (3780 мм)
Ширина	68,0 дюймов (1730 мм)
Высота	47,7 дюймов (1210 мм)

Plymouth Slingshot представляет собой концептуальный автомобиль, произведенный в 1988 г. на предприятии Plymouth. Slingshot был представлен на Лос-Анджелесском автосалоне 1988 г..

• 1 Дизайн
• 2 Технические характеристики
  • 2.1 Двигатель и трансмиссия
  • 2.2 Кузов и шасси
• 3 Характеристики
  • 3.1 Внешний вид
  • 3.2 Интерьер
• 4 Внешний вид и медиа
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Рогатка была разработана Крейгом Дёрфи и Роджером Зримеком, а также несколькими стажёрами-дизайнерами, работающими в дизайн-студия Chrysler. Было сказано, что эти стажеры внесли «прямой и значимый вклад» в создание автомобиля. Рогатка была разработана как «ориентированный на образ жизни автомобиль, специально нацеленный на молодежь 1990-х годов». Slingshot был разработан как часть серии из трех спортивных автомобилей Chrysler, наряду с «Big Shot» и «Hot Shot».

Двигатель и трансмиссия

Двигатель Slingshot.

Slingshot оснащен расположенным посередине рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 2,2 л, с двумя кулачками, 16 клапанами и турбокомпрессор с промежуточным охлаждением. Двигатель был оценен в 225 л.с. и 225 фунт / фут. крутящего момента. Двигатель расположен за тентом, в полуоткрытом модуле.

Коробка передач - шестиступенчатая механическая коробка передач с храповым механизмом переключения передач мотоциклетного типа.

Корпус и шасси

Поворотный капюшон Slingshot.

Slingshot окрашен угольно-черной и жемчужно-белой краской. Он имеет навес, который открывается вверх.

Он имеет легкий и прочный корпус и шасси из углеродного волокна с регулируемой независимой подвеской всех четырех колес. Гибкие, амортизирующие крылья расположены прямо над колесами, что обеспечивает аэродинамический стиль.

Интересной особенностью является использование сдвоенных шин как спереди, так и сзади. Slingshot комплектуется шинами 125 / 70-15 и 125 / 85-16 спереди и сзади соответственно. Это должно было обеспечить дополнительный коэффициент безопасности в случае прорыва.

Размеры рогатки следующие:

• Колесная база = 103,0 дюйма
• Длина = 149,0 дюймов
• Ширина = 68,0 дюймов
• Высота = 47,7 дюйма

Внешний вид

Интерьер Slingshot.

• Поворотный фонарь, похожий на самолет.
• Вход без ключа с помощью кредитной карты.
• Комбинированная фара и Корпуса зеркал заднего вида.
• Открытый двигатель и подвеска.
• Сдвижной брезентовый люк.

Интерьер

• Подъемные сиденья.
• Сдвижные педали, панель приборов и рулевое управление колесо.
• Электронная приборная панель.

Slingshot выиграла серебряную награду IDEA 1988 года за автомобильный дизайн.

Slingshot был представлен как часть Walter P. Экспозиция музея Крайслер «Большие игрушки» с 9 ноября 2009 г. по 11 января 2010 г.

Рогатка появилась в нескольких эпизодах телешоу «Гадюка» во время первого шоу. сезон.

1. ^«Компания делает машины из глины». Fresno Bee. D2. 25 апреля 1992 г. CS1 maint: location (ссылка )
2. ^ Общество промышленных дизайнеров Америки (1989), инновации, 8–10, стр. 39
3. ^ Car Styling Magazine, 65, июль 1988 г. Отсутствует или пусто | title =()
4. ^Cars International 1989, 14
5. ^Яницки, Эдвард (1990), Cars Detroit Never Built, стр. 182
6. ^Представленные автомобили в музее Уолтера П. Крайслера
7. ^Автомобильные звезды телевидения

• Видео вождения Plymouth Slingshot из пилотного эпизода телешоу "Viper".

Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Plymouth Slingshot.