Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается FDOT | ||||
| Длина | 4,816 миль (7,751 км) | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец | Парк Форт-де-Сото | |||
| Северный конец |  SR 682 в Св. Петербург | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается FDOT | ||||
| Длина | 5,988 км | |||
| Основные развязки | ||||
| Вест-Энд |  SR 699 в С. Пит Бич | |||
| Ист-Энд |   I-275 / США 19 в St. Петербург | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
разводной мост на SR 682 в 2011 году, прежде чем он был демонтирован и заменен мостом верхнего уровня Система Pinellas Bayway System представляет собой серию мостов на двух государственные дороги в округе Пинеллас, Флорида. Это платная дорога , обслуживаемая и обслуживаемая Департаментом транспорта Флориды. Он также совместим с системой SunPass ETC, которая в настоящее время используется на всех других платных дорогах, принадлежащих FDOT. Бухта Пинеллас состоит из:
Две государственные дороги пересекаются на Исла-дель-Соль на полпути между Санкт-Петербургом и Санкт-Пит-Бич. До 2013 года обе автомагистрали имели разводные мосты в дополнение к низкоуровневым мостам в своей конфигурации, и SR 679 сохраняет эту конфигурацию. Попытки заменить разводные мосты мостами другой конструкции в последние годы встретили сопротивление как жителей близлежащих районов, яхтсменов, так и местного отделения NAACP. [1] С 2006 года FDOT проводила исследования относительно того, как будут заменяться мосты и сколько они будут стоить. Низкоуровневая дамба и разводной мост разводного типа на SR 682 в 2013–2014 гг. Были заменены на новую высокоуровневую мостовую без подвижного пролета.
И парк Форт ДеСото, и залив Пинеллас открылись 21 декабря 1962 года. Затем участок восток-запад был подписан SR A19A, это обозначение сохранялось до середины 1980-х, когда FDOT перераспределение номеров государственных маршрутов по всему штату. Несмотря на изменение названия, некоторые местные предприятия и жители по-прежнему ссылаются на A19A при упоминании Bayway.
14 октября 2000 г. часть дороги SR 679 в парке Форт-де-Сото была передана в округ Пинеллас.
В системе Pinellas Bayway используется наличный и электронный сбор платы за проезд. В то время как случайные пользователи системы Bayway могут использовать свои SunPass или другие электронные транспондеры для взимания платы за проезд, совместимые с Флоридой, также разрешены две программы скидок для Bayway Isle и пассажиров пригородных поездов в сочетании с использованием SunPass.
Жители Бейуэй-Айленда могут приобрести годовой проездной на Бейвей-Айл за 15 долларов в год, что дает им неограниченный проезд только через северо-восточную платную площадку. Эта скидка была разрешена при первоначальном строительстве объекта. Пропуск продается в июне каждого года и истекает 1 июля следующего года.
Пассажиры и другие частые пользователи имеют возможность приобрести неограниченный проездной за 50 долларов в год. Этот проездной, действующий на всех трех площадях в системе Bayway, продлевается каждый сентябрь и был разрешен законодательством в 1985 году.
В цены включена аренда транспондера на период действия годового пропуска.
28 ноября 2007 года Министерство транспорта Флориды провело общественные слушания и показало, что они планируют более чем вдвое увеличить плату за проезд наличными и Sunpass на Пинеллас-Бэйвэй, и чтобы исключить проездной для жителей Бэйуэй за 15 долларов. Средства от этих увеличенных дорожных сборов будут использоваться для выпуска облигаций для возможного улучшения мостов системы Bayway.
Местные государственные чиновники (в том числе мэр Санкт-Петербурга Рик Бейкер ) громко высказались против того, что некоторые считают несправедливым распределением затрат между жителями Пинеллас Бэйуэй. В феврале 2008 года специальная коалиция пострадавших ассоциаций домовладельцев, Целевая группа Citizens's Bayway Task Force, организовала борьбу с увеличением платы за проезд. Закон об увеличении платы за проезд на Пинеллас-Бэйвэй был отозван 19 марта 2008 года.
Знак перекрестка Флорида Стейт-Роуд 679 на Пинеллас-Бэйвэй Весь маршрут является в Округ Пинеллас.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Парк Форт-Де-Сото | 0,000 | 0,000 | |||
| 3,4 | 5,5 | Бульвар Андерсона - Ист-Бич | |||
| 5,144 | 8,278 | южный конец государственного технического обслуживания | |||
| | 5,144–. 5,420 | 8,278–. 8.723 | Мост через | ||
| Тьерра-Верде | 5.598 | 9.009 | платная плата (только в южном направлении) | ||
| | 8.476–. 8.739 | 13.641–. 14.064 | Мост через залив Бока-Сьега Главный канал (Внутрибережный водный путь залива ) | ||
| Санкт-Петербург | 9.960 | 16.029 | SR 682 (Pinellas Bayway) до I-275 (Sunshine Skyway ) - St.Pete Beach, St. Санкт-Петербург | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
Весь маршрут пролегает в Pinellas Округ.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Св. Пит-Бич | 0,000 | 0,000 | SR 699 север (бульвар Галф) - Pass-A-Grille, Treasure Island, Исторический район | ||
| 0,312 | 0,502 | платная плата (только в восточном направлении) | |||
| | 0,429–. 0,906 | 0,690–. 1,458 | Мост через залив Бока-Сьега (Внутрибережный водный путь залива ) | ||
| Санкт-Петербург | 1.424 | 2.292 |  SR 679 юг - Тьерра-Верде, Fort Desoto Park, Shell Egmont Keys Ferry | ||
| 2,821 | 4,540 | платная плата (только на запад) | |||
| 3,568 | 5,742 | I-275 север (SR 93 ) - Тампа | I-275 выезд 17 | ||
| 3,721 | 5,988 | США 19 (34-я улица Юг / SR 55 ) до I-275 юг - Брадентон | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
→
→