Подразделение North End

[ v t ]Подразделение North End
Легенда
CSX Терминальное подразделение Richmond CSX Подразделение Bellwood CFP 1.7 ARN 3.6 AY Interloc король ARN 3.3 Ричмонд I-195 I-195 SR 76 CSX Rivanna Subdivision CSX A-Line Bridge более Джеймс Ривер NS Район Ричмонд A 001.0 Медоу A 010.7 Централия CSX Подразделение Беллвуд бывшая Сиборд Эйр Лайн до Норлина A 015.0 Walthall Swift Creek A 022.0 Петербург Appomattox River NS Norfolk District Collier Yard A 030.0 Reams A 037.8 Карсон Стоуни-Крик A 042.2 Стоуни-Крик Ноттауэй-Ривер A 051.1 Джарратт NS Франклинский округ Мехеррин-Ривер A 064,8 Emporia Вирджиния Северная Каролина A 074,0 Плезант-Хилл A 078,5 Гарисберг CSX Портсмутское подразделение Роанок Ривер A 084.7 Weldon A 088.9 Halifax A 119.6 Rocky Mount CSX A Line (South End Subdivision )

Арочный мост North End Subdivision через Джеймс Река близ Ричмонда в 1985 году

The Подразделение North End n - линия железной дороги, принадлежащая CSX Transportation в Вирджиния и Северная Каролина. Линия проходит от Ричмонд, Вирджиния до Роки-Маунт, Северная Каролина, в общей сложности 123,2 мили. На своем северном конце линия продолжается на юг от Терминал Ричмонда, а на своем южном конце линия продолжается на юг как Южный Подразделение. Подразделение North End - это самый северный сегмент линии A CSX, которая полностью проходит от Ричмонда до Тампы, Флорида. Некоторые из примечательных особенностей линии включают проход по медиане Interstate 195 в Ричмонде, а также высокий арочный мост линии через Джеймс Ривер.

Поезд CSX едет на север к Подразделению Норт-Энд на станции Роки-Маунт.

Подразделение Норт-Энд к северу от реки Джеймс изначально было частью железной дороги Ричмонда, Фредериксберга и Потомака. Маршрут к югу от реки был построен предшественниками железной дороги Атлантического побережья.

ACL Whopper Hopper, представленной на станции Rocky Mount Amtrak.

Самый ранний сегмент North End Subdivision был построен в 1833 г. Петербургская железная дорога из Петербурга, Вирджиния в Велдон, Северная Каролина. В 1838 г. к югу от Ричмонда до Петербурга была проложена Ричмондско-Петербургская железная дорога, соединяющаяся с Петербургской железной дорогой. После завершения строительства железной дороги Ричмонд-Петербург был построен железнодорожный мост Ричмонд-Петербург через Джеймс-Ривер (который находился к западу от современного Манчестерского моста ). Руины этого моста сохранились до сих пор. В 1840 году Wilmington and Weldon Railroad была построена на южном конце Петербургской железной дороги к югу до Rocky Mount (которая продолжалась до Wilson, North Carolina ).

Ричмондская и Петербургская железная дорога, Петербургская железная дорога и Уилмингтон-энд-Уэлдонская железная дорога станут частью главной линии железной дороги Атлантического побережья в 1900 г.

В 1891 г. нынешний железнодорожный переход через реку Джеймс был построен железной дорогой Ричмонда, Фредериксбурга и Потомака и железной дорогой Ричмонда и Петербурга. Известный как Кольцевая линия, он был построен как грузовая объездная дорога к первоначальному маршруту. Первый мост через реку на этом маршруте был заменен нынешним арочным мостом в 1919 году, который был построен совместно компаниями Atlantic Coast Line Railroad и Richmond, Железная дорога Фредериксберга и Потомака. Некоторые из фундаментов предыдущего моста остались рядом с нынешней структурой. Атлантическое побережье, Seaboard Air Li ne, а Ричмондская, Фредериксбургская и Потомакская железные дороги станут частью CSX к 1986 году.

• Список транспортных линий CSX
• Ричмондская и Петербургская железная дорога
• Петербургская железная дорога
• Wilmington and Weldon Railroad

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с North End Subdivision.