Войти
| Строка 11 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | ||||||
| Обзор | ||||||
| Другое имя (я) | M11 (название плана). Кольцевая линия центрального района (китайский : 中心 区 环线) | |||||
| Статус | В стадии строительства | |||||
| Владелец | Город Гуанчжоу | |||||
| Термини | Нет терминалов; кольцевая линия | |||||
| Станции | 32 | |||||
| Служба | ||||||
| Тип | Скоростной транспорт | |||||
| Система | Метро Гуанчжоу | |||||
| Службы | 1 | |||||
| Оператор (ы) | Гуанчжоу Метрополитен Корпорация | |||||
| История | ||||||
| Открыт | 2023 | |||||
| Технический | ||||||
| Длина линии | 43,2 км (26,8 мили) | |||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйм) | |||||
| ||||||
Линия 11 в масштабе. Линия 11 метро Гуанчжоу метро (Китайская : 广州 地铁 11 号 线; пиньинь : Guǎngzhōu Dìtiě Shíyīhàoxiàn) - это железнодорожная линия скоростного транспорта, которая строится в Гуанчжоу. Это будет кольцевая линия вокруг центра города, соединяющая железнодорожную станцию Гуанчжоу, Восточную железнодорожную станцию Гуанчжоу, Пачжоу и Fangcun магистраль железнодорожные станции.
Линия образует 43,2-километровое (26,8 мили) кольцо вокруг густых центральных районов Гуанчжоу, позволяющее окружному и тангенциальному движению избежать пересадок на перегруженных станциях в центре города. Таким образом, 19 из 32 станций линии планируют пересадку с другими линиями. Кроме того, линия будет выступать в качестве распределителя для многочисленных междугородных железных дорог Дельты Жемчужной реки Столичный регион и пригородных радиальных линий метро (метро Гуанчжоу Линия 14, линия 21, линия 22 и линия метро Фошань 11 ), которые, как ожидается, завершатся на станциях линии 11.
Большое количество стыковок и направлений, ожидается, что линия будет обслуживать более 1,2 миллиона пассажиров в день. Чтобы справиться с прогнозируемым высоким спросом, инженеры спроектировали линию, которая станет второй в системе, в которой будут использоваться 8-вагонные широкофюзеляжные поезда типа A. Подвижной состав будет находиться на существующей линии 8 депо «Чиша», к которому будет подключено новое соединение между станциями и.
В 1997 г. "Исследование по планированию сети скоростного железнодорожного транспорта города Гуанчжоу (окончательный отчет)" предложило кольцевую линию 5 в качестве альтернативы программе B. Он следовал по замкнутой петле вдоль Ньюпорт-роуд, Чанган-роуд, Фанцун-авеню, Хуанша-авеню, Хуанши-роуд и нынешней Новой центральной оси Гуанчжоу. Однако окончательная рекомендация была для программы A-ring, поэтому она не была принята.
В 2008 году в рамках нового раунда планирования железнодорожной транзитной сети снова была предложена кольцевая линия. На этот раз он должен был следовать по Xingang Road и коридору Changgang Road линии 8 на участке Haizhu, с соответствующими схемами «внутреннего кольца» и «внешнего кольца». Поскольку новая центральная ось и Центральная городская дорога в предложении 1997 года, линия B стала линией 3 и линией 5 соответственно, между двумя схемами северо-восточное полукольцо было продлено через дорогу Гуанюань, северную дорогу Тяньхэ, проспект Чжуншань и дорогу Тяньфу, чтобы добраться до Станция Пачжоу. Разница между двумя программами заключается в направлении западной половины. Программа «Маленькое кольцо» должна была соединить железнодорожный вокзал Гуанчжоу вдоль Индустриального проспекта, Канванг-роуд, Ливан-роуд и Чжанцянь-роуд. В 1997 году программа "Grand Central" должна была пройти через станцию Fenghuang Xincun и следовать по маршруту бульвара Fangcun, авеню Huangsha и центральной ратуши, чтобы добраться до железнодорожного вокзала Гуанчжоу, но была перестроена вдоль дороги Guangyuan. Окончательная «грандиозная схема» была принята; однако уже завершенный участок Пачжоу-Ваньшэн был переведен на другие маршруты, что привело к временному расширению линии 8 до Парка культуры в Новом городе Фэнхуан.
Когда в 2010 году был официально выбран план, было решено не разделять линию 8, сохранив ее первоначальный маршрут в форме буквы «L». Все участки кольцевой линии будут полностью новыми. Таким образом, Южное полукольцо «Гранд Сентрал» было также продлено до Ят Кинг Роуд в Коридоре Шин Кхуанг, к югу от Линии 8, став внешним кольцом под названием Маршрут 11, по существу следуя текущему маршруту. В то же время планировалось увеличить количество станций до 32. Окончательным решением было добавить только одну станцию, но отменить станцию Жуйбао. Однако, поскольку предлагаемый маршрут пересекал гору Байюнь и водно-болотное угодье Хайчжу, экологические группы выразили обеспокоенность. В следующем предложении 2014 года сегмент Адмиралтейства - Сад Юньтай был перестроен из-под горы Байюнь ниже Средней дороги Гуанюань. В связи с реструктуризацией первоначальный главный вход на садовую станцию Юньтай был перенесен на 150 метров к югу, на уровень улицы Гуанъюань Миддл-роуд. Кроме того, на водно-болотных угодьях Хайчжу был удален дополнительный выход.
В 2012 году линия 11 была включена в 12-й пятилетний план метро Гуанчжоу и утверждена. В январе 2015 года оценка воздействия на окружающую среду для линии 11 была одобрена провинциальным агентством по охране окружающей среды. В июле 2015 года утверждено технико-экономическое обоснование проекта. В конце 2015 года округ Юэсю подал заявку на отмену станции Тяньсинкунь из-за трудностей с расчисткой территории, но в конце сентября 2016 года станция была одобрена для строительства. 28 сентября 2016 года официально началось строительство.
| Станция. № | Название станции | Передача | Местоположение | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Английский | Китайский | ||||
| - ↑ Линия петли в сторону ↑ - | |||||
| 石榴 岗 | Хайчжу | ||||
| Датанг | 大塘 | 3 | |||
| 上 涌 公园 | |||||
| 逸 景 路 | |||||
| 五凤 | |||||
| Цзянтай Лу | 江 泰 路 | 2 | |||
| Янган | 燕 岗 | Гуанфо | |||
| 南 石 路 | |||||
| 鹤洞 东 | Ливан | ||||
| Шачун | 沙涌 | Гуанфо | |||
| 芳村大道 东 | |||||
| Фанцунь | 芳村 | 1 | |||
| 石围塘 | |||||
| Жуйфан | 如意 坊 | 6 | |||
| Чжуншанба | 中山 八 | 5 | |||
| 彩虹 桥 | |||||
| 流 花 路 | Юэсю | ||||
| вокзал Гуанчжоу | 广州 火车站 | 2 5  GZQ | |||
| 梓 元 岗 | Байюнь | ||||
| 广 园 新村 | |||||
| 大 金钟 | |||||
| 云台 花园 | Юэсю | ||||
| 田 心 村 | |||||
| 沙河 | 6 | Тяньхэ | |||
| Восточный вокзал Гуанчжоу | 广州 东 站 | 1 3 GGQ | |||
| 天河 东 | |||||
| Южно-Китайский педагогический университет | 华 师 | 3 | |||
| 华 景 路 | |||||
| 天河 公园 | |||||
| Юаньцунь | 员 村 | 5 | |||
| Пачжоу | 琶洲 | 8 | Хайчжу | ||
| 赤 沙 滘 | |||||
| - ↓ Линия петли в направлении ↓ - | |||||
