Войти
| Леон Болле | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | ( 1870-04-01 ) 1 апреля 1870 г. Ле-Ман, Франция |
| Умер | 16 декабря 1913 г. (1913-12-16) (43 года) Нейи-сюр-Сен |
| Национальность | французкий язык |
| Занятие | Производитель автомобилей и изобретатель |
Леон Болле (1 апреля 1870 - 16 декабря 1913) был французским производителем автомобилей и изобретателем.
Семья Болле была известными основателями колоколов, а его отец, Амеде Болле (1844–1917), был главным пионером в автомобильной промышленности, выпустившим несколько паровых автомобилей. И Леон Болле, и его старший брат Амеде-Эрнест-Мари (1867–1926) стали производителями автомобилей. Третьим братом был Камилла.
В 1885 году, в возрасте 14 лет, один из первых изобретателей Леон Болле прославился созданием своего рода водного велосипеда.
Множитель Леона Болле В 1887 году, чтобы помочь своему отцу, основателю колоколов, и избежать ошибок во многих расчетах, необходимых для их изготовления, Болле начал работу над тремя вычислительными машинами: прямым умножителем, счетной доской и арифмографом. Множитель Болле был вторым успешным калькулятором прямого умножения (первым был калькулятор Рамона Вереа ) и завоевал золотую медаль на Парижской выставке 1889 года. Компания Bollée разработала три версии большого умножителя и несколько машин меньшего размера, а устройства были запатентованы во Франции, Бельгии, Германии, США и Венгрии.
Леон Болле Трикар, коллекция Schlumpf, Мюлуз, Франция 
Автомобиль 1904 г., 7 мест В 1892 году его отец Амеде Болле изготовил паровоз для Chemin de fer du Finistère.
Болле и его отец участвовали в гонке Париж-Бордо-Париж 1895 года на паровой машине La Nouvelle, а в 1895 году Болле разработал автомобиль с бензиновым двигателем, который участвовал в гонке 1896 года Париж-Марсель-Париж.
Болле основал компанию Léon Bollée Automobiles в 1895 году в Ле-Мане. В 1896 году он запатентовал и начал производство трехколесных транспортных средств, которые он изобрел в 1895 году, которые он назвал Voiturette.
Положение пассажира спереди принесло Voiturette прозвище «Теща-убийца» («Tue Belle-mère» на французском языке). Они имели горизонтальный двигатель и были оснащены резиновыми шинами. Новая модель со многими модификациями была представлена на гонке Париж-Дьепп 1897 года, управляемой Полем Жамином, и на гонке Париж-Трувиль, и выиграла оба соревнования со скоростью 24 миль в час (39 км / час) и 28 миль в час (45 км / час). час).
В апреле 1898 года во Франции Болле выиграл "Critérium des Motocycle".
В 1903 году Болле выпустил свой первый большой автомобиль. Компания построила две 4-цилиндровые модели: одну 4,6-литровую мощностью 28 л.с. и 8-литровый двигатель мощностью 45 л.с. Оба выиграли «Скоростные испытания в Блэкпорте и Саутпорте» в сентябре 1904 года перед «Гладиатором» Дороти Левитт.
В 1908 году, когда Орвилл Райт посетил Францию, чтобы продемонстрировать самолет братьев Райт, Болле позволил Орвиллу использовать свой автомобильный завод в Ле-Мане.
Болле получил травму в результате авиакатастрофы в 1911 году и так и не выздоровел, поскольку у него также была ранее существовавшая проблема с сердцем. Он умер в 1913 году. Его вдова продолжала управлять компанией, но в 1924 году она была куплена Morris Motors, и компания была переименована в Morris-Léon Bollée, с намерением использовать новую компанию для продажи дизайнов Morris во Франции и обходить тогдашнюю действующую модель. Французские ограничения на импорт. Моррис продал компанию в 1931 году группе инвесторов, которые переименовали ее в Societé Nouvelle Léon Bollée, и производство продолжалось до 1933 года.
Дочь Болле, поэтесса Элизабет, вышла замуж за графа Жана Мориса Жильбера де Вотибо в 1927 году, а затем развелась с де Вотибо, чтобы выйти замуж за художника Жюльена Бинфорда. Она умерла 11 июля 1984 года.
видео
