Войти
| Ка-1 / Ка-2 | |
|---|---|
 | |
| Kayaba Ka-1 | |
| Роль | Автожир |
| Производитель | Kayaba Industry |
| Первый полет | 26 мая 1941 |
| Основной пользователь | Imperial Japanese Army Air Service |
| Произведено | 1941-1945 |
| Количество построенных | 98 |
| Разработаны на основе | Kellett KD-1 A |
. Kayaba Ka-1 и Ka-2 были японскими автожирами. служба во время Второй мировой войны по артиллерийской корректировке.
Императорская японская армия (IJA) разработала автожир Ка-1 для разведки, обнаружения артиллерии и противолодочных работ. Ка-1 был основан на американской конструкции Kellett KD-1 A, который был импортирован в Японию в 1939 году, но вскоре после прибытия был поврежден и не подлежал ремонту. Kayaba Industry <32 IJA поручило разработать аналогичную машину, и первый прототип был запущен 26 мая 1941 года. Аппарат изначально разрабатывался для использования в качестве обзорной площадки и для выполнения задач по обнаружению артиллерии. IJA понравился короткий разбег (30 м (98 футов)) и низкие требования к техническому обслуживанию. Производство началось в 1941 году, и первые автожиры были переданы артиллерийским частям для обнаружения артиллерии в составе пилота и корректировщика.
Прототип Ка-Го представлял собой отремонтированный Kellett KD-1 A с двигателем мощностью 240 л.с. (180 кВт) Argus As 10c. Он был запущен в производство вместе с Ка-1, и их было выпущено около 20.
Производство продолжалось в виде Ка-2 с двигателями Jacobs L-4MA-7, аналогичными Kellett KD. -1. Во время производства нехватка критически важных компонентов для роторов и двигателей привела к серьезным задержкам доставки.
Всего к концу войны было выпущено 98 самолетов Ка-1 и Ка-2, из них 12 были уничтожены перед отправкой в ИЯА, около 30 так и не были установлены двигатели. Около 50 были доставлены в IJA, но только 30 были фактически развернуты. Некоторые источники утверждают, что было построено 240, но это невозможно проверить.
Первый Ка-1 (отремонтированный Kellett KD-1 A) впервые взлетел с аэродрома Тамагава 26 мая 1941 года. Армейские испытания, характеристики были признаны отличными. Первоначально планировалось отправить Ка-1 на место артиллерийских подразделений, базирующихся на материковом Китае, но изменение хода войны на этом театре военных действий сделало эти планы бессмысленными. Вместо этого несколько Ка-1 были отправлены на Филиппины для выполнения обязанностей самолетов связи в качестве замены Kokusai Ki-76. Через некоторое время IJA окончательно решило, как лучше всего использовать эти уникальные самолеты, и большинство Ка-1 и Ка-2 были приняты на вооружение в качестве патрульных противолодочных самолетов. Подготовка пилотов по этой специальности началась в июле 1943 г., первая партия из 10 летчиков выпустилась в феврале 1944 г.; за ним последовала еще одна партия из 40 пилотов в сентябре 1944 года.
Первоначально планировалось развернуть Ка-1 / Ка-2 с грузовых кораблей класса 2D для обнаружения подводных лодок противника, но эти корабли оказались слишком тесновато для операций; поэтому ка-1 / Ка-2 с августа 1944 года до его затопления в ноябре 1944 года был закреплен за армейским эскортным авианосцем Akitsu Maru. С 17 января 1945 года противолодочное патрулирование было возобновлено с взлетно-посадочной полосы на Остров Ики с базой технического обслуживания, расположенной на аэродроме Ганносу в префектуре Фукуока. Патрулирование противолодочной обороны также началось с мая 1945 года с аэродрома Идзухара на острове Цусима. Эти миссии помогли защитить один из последних действующих морских коммуникаций Японии между портами Фукуока и Пусан. Со временем авианосная авиация США стала появляться даже в Цусимском проливе, поэтому в июне 1945 г. части Ка-1 / Ка-2 были переброшены на базу Нанао на полуострове Ното, в Японском море, действуя оттуда до конца войны. Ка-1 / Ка-2 не потопили подводных лодок напрямую во время войны, однако они были хорошо известны за выдачу предупреждений о подводных лодках.
Данные японских самолетов времен Тихоокеанской войны
Общие характеристики
Производительность
Вооружение . 2x 60 кг (130 фунтов) глубинные бомбы
