Войти
| Главный маршал авиации. Калим Саадат. لم سعادت. NI (M) | |
|---|---|
| 10-й начальник Персонал ВВС | |
| В офисе . 18 марта 2003 г. - 18 марта 2006 г. | |
| Предыдущий | ACM Мушаф Али Мир |
| Преемник | ACM Танвир Ахмад |
| Личные данные | |
| Родился | (1951-12-12) 12 декабря 1951 (возраст 68). Файсалабад, Провинция Пенджаб, Западный Пакистан (ныне - Пакистан ) |
| Военная служба | |
| Приверженность |  Пакистан |
| Отделение / служба |  ВВС Пакистана |
| Годы службы | 1971–2006 гг. |
| Звание |   Главный маршал авиации |
| Команды | Начальник штаба ВВС. Заместитель начальника штаба ВВС (по эксплуатации). Заместитель начальника штаба ВВС (по кадрам). AOC База ВВС Пешавар. Главный инструктор Крыло ND в NDC. OC No. 14 Squadron Tail choppers. No. 32 Крыло |
| Сражения / войны | Индо-пакистанская война 1971 г.. 2001–2002 гг. Противостояние Индии и Пакистана. Война в Северо-Западном Пакистане |
| Награды | Тамга-э-Имтиаз (Военный). Ситара-э-Имтиаз (военный). Хилал-э-Имтиаз (военный). Нишан-э-Имтиаз (Военные). Légion d'honneur |
Главный маршал авиации Калим Саадат Рана (урду : لیم سعادت رنا; р. 12 декабря 1951), отставной четырехзвездный офицер авиации в ВВС Пакистана, который занимал должность начальника штаба авиации, занимал эту должность с 18 марта. 2003 г. до ухода в отставку 20 марта 2006 г.
Его назначение на этот командный уровень произошло после авиакатастрофы, в которой погиб ACM Мушаф Али Мир, начальник авиации вместе с несколькими другими высокопоставленными офицерами ВВС 19 февраля 2003 года. Он является президентом Центра исследований аэрокосмической промышленности и безопасности (CASS).
Калим Саадат родился в Льялпур (ныне Файсалабад ), Пенджаб в Пакистане в пенджабоязычную раджпутскую семью 12 декабря 1951 г. Он получил образование в государственной школе ВВС в Саргодха, и получил зачисление с классом 14-го входа (697 - Дом ярости) в 1969 году. Он поступил в Военно-воздушную академию в Рисалпур и сдал закончил с классом 51-го GD (P) курса, вместе с Рашидом Минхасом.
Саадат прошел квалификацию по базовому оружию, Турция ; Курс летных инструкторов из Рисалпура; Штатный колледж и курс обучения воздушной войне от колледжа воздушной войны PAF L'ESGI и CSI из École Militaire во Франции; и курс национальной обороны от Колледжа национальной обороны, Исламабад.
Калим Саадат Рана родился в Раджпутской семье Файсалабада
Его зарубежные туры включают: Пилот по обмену в Турции (1977–78); Депутация в Алжир (1980–83); Военный курс в École Militaire, Париж, Франция (1989–90). Он был однокурсником и близким другом Рашида Минхаса, пилота-стажера, который разбил свой самолет и погиб, чтобы помешать своему летному инструктору сбежать в Индию на этом самолете в 1971 году.
В течение своей карьеры в ВВС Саадат командовал 14-й эскадрильей OCU, 32-м крылом на базе PAF в Масруре и базой PAF Пешавар.
Его штатные и преподавательские должности включают помощника коменданта колледжа летной подготовки в академии PAF, директора планов в штаб-квартире, главного инструктора колледжа национальной обороны, Исламабад, и заместитель начальника штаба авиации (операций) в штабе.
20 февраля 2003 г. тогдашний главный маршал авиации САФ Мушаф Али Мир погиб в авиакатастрофе, когда Фоккер, в котором он летел вместе с женой и пятнадцатью другими высокопоставленными офицерами, разбился возле Кохата на северо-западе Пакистана, убив всех пассажиры на борту. После этого исполняющим обязанности начальника авиации PAF был назначен тогдашний заместитель главного маршала авиации Сайед Кайзер Хуссейн. 19 марта 2003 года маршал авиации Калим Саадат, тогдашний заместитель начальника штаба (персонала), был выбран вместо Хусейна и маршала авиации Сарфраза Аршада Тура, командующего авиации Командования ПВО (ADC), новым главой ВВС Пакистана..
Программа JF-17 Thunder под руководством Калима Саадата была задействована на полную мощность. Именно в это время был представлен прототип самолета, и он пролетел несколько часов, а полупроизводство началось в 2005 году. Штаб авиации был переведен на свое постоянное место в Исламабаде после пребывания в Карачи, Пешаваре и Равалпинди. PAF достигла лучших показателей безопасности полетов в своей истории, когда в 2004 году у нее был самый низкий уровень крупных авиационных происшествий. После почти десяти лет перерыва у PAF были крупнейшие в истории летные учения Exercise Highmark 2005, а также первая военная игра с тремя видами войск под названием Tempest-I.
Саадат получил Тамга-э-Имтиаз (военный), Ситара-э-Имтиаз (военный), Хилал-э-Имтиаз (военный) и Нишан-и-Имтиаз (военный). Кроме того, он был награжден французским Légion d'honneur (Почетный легион) 13 июля 2005 г. за «отличное сотрудничество между французской оборонной промышленностью, связанной с аэронавтикой, и ВВС Пакистана, которая, как оказалось, поддерживает самый важный флот миражей в мире после Франции, и признает импульс, данный лично начальником штаба авиации ».
В марте 2006 г. трехлетний срок службы ACM Kaleem Saadat срок истек, и его заменил тогдашний заместитель начальника штаба авиации маршал авиации Танвир Махмуд Ахмед в качестве начальника авиации.
В 2019 году ACM Калим Саадат стал первым президентом Центра исследований аэрокосмической промышленности и безопасности (CASS), который является независимым исследовательским аналитическим центром. основан ВВС Пакистана со специализацией в области аэрокосмической, авиационной, безопасности, доктрины и экономики. CASS был открыт главнокомандующим авиации Муджахидом Анваром Ханом в июле 2019 года.
| Военные офисы | ||
|---|---|---|
| Преемник. Мушаф Али Мир | Начальник штаба авиации. 2003–2006 | Преемник. Танвир Махмуд Ахмед |
