Войти
 HMS Guardian в 1934 году | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | HMS Guardian |
| Строитель: | Chatham Dockyard |
| Стоимость: | 333 595 фунтов стерлингов |
| Заложен: | 15 октября 1931 г. |
| Спущен на воду: | 1 сентября 1932 года |
| Введен в эксплуатацию: | 13 июня 1933 года |
| Списан: | 1 января 1962 года |
| Судьба: | Сдан в лом, 1962 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Сеткоукладчик |
| Водоизмещение: | 2860 длинных тонн (2906 т) |
| Длина: | 103,02 м (338 футов 0 дюймов) |
| Ширина: | 16,15 м (53 футов 0 дюймов) |
| Осадка: | 4,22 м (13 футов 10 дюймов) |
| Движущая сила: |
|
| Скорость: | 18 узлов (33 км /час; 21 миль в час) |
| Состав: | 181 |
| Вооружение: | 2 × QF 4-дюймовые морские пушки Mk V |
HMS Guardian были Сетевой корабль корабль Королевского флота, спущенный на воду в 1932 году и списанный в 1962 году. Он также был оборудован для буксировки целей и артиллерийской фотосъемки. Второй сетевой уровень, HMS Protector, был построен по измененной конструкции. Спущенный на воду в 1936 году Protector был списан в 1970 году.
Guardian был заказан в рамках военно-морской программы 1930 года, первого целевого средства защиты для Королевского флота. Он был заложен на верфи Chatham Dockyard 15 октября 1931 года, спущен на воду 1 сентября 1932 года и завершен 13 июня 1933 года.
Guardian служил в Индийском океане с 1941 по 1942 год. участвовал в вторжении на Мадагаскар и помогал построить базу на Мальдивах на атолле Адду в 1942 году на случай, если Цейлон попадет в Японские руки. Она также построила еще две базы для защиты торговых судов, собирающихся для конвоев : одна находилась около Момбасы, а другая около Кейптауна. Затем Guardian вернулся в Гибралтар и принял участие в вторжении в Алжир в Оран (Мерс-эль-Кебир ) в 1942 году., она вернулась в Белфаст для ремонта и установки дополнительного зенитного вооружения. Позже она принимала участие в вторжениях в Сицилию (операция «Хаски») и в Италии.
. В 1952 году Guardian была выведена из хранилища Резервного флота на Река Тамар между Девонпорт и Солташ и отбуксирована в Ньюпорт для ремонта и модернизации, которые были завершены в 1954 году. Затем она была законсервирована и возвращена присоединиться к резервному флоту в Плимут.
