Железнодорожная станция на Гранвилл-стрит

Гранвиль-стрит
Гусеничное полотно заброшенной железнодорожной ветки рядом с местом бывшей станции, над разрезом строка замены
Местоположение
Место	Бирмингем
Район	Бирмингем
Координаты	52 ° 28′29 ″ N 1 ° 54′32 ″ W / 52,474594 ° N 1.908859 ° Вт / 52,474594; -1,908859 Координаты : 52 ° 28′29 ″ N 1 ° 54′32 ″ W / 52,474594 ° N 1,908859 ° W / 52,474594; -1.908859
Ссылка на сеть	SP062862
Операции
Исходная компания	Западная пригородная железная дорога Бирмингема
Предварительная группировка	Midland Railway
Платформы	2
История
1876 г.	Открыт
1885	Закрыт
Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании
Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z

Железнодорожная станция на Гранвилл-стрит была железнодорожной станцией в Бирмингеме, Англии. Это была первоначальная конечная остановка Midland Railway Бирмингемской Западной пригородной железной дороги (BWSR).

Станция работала с 1876 по 1885 год. Хотя никаких известных фотографий станции не сохранилось, она была описана как имеющая единую платформу, с деревянными зданиями и кольцом для движения по кругу.

Первоначально предполагаемая конечная остановка BWSR должна была находиться на станции под названием Саффолк-стрит, которая должна была находиться к северу от Вустерско-Бирмингемского канала и ближе к центру Бирмингема. по виадуку, пересекающему канал. Поскольку промоутеры не смогли собрать средства на строительство виадука, конечная остановка была сокращена до станции Гранвиль-стрит к югу от канала.

Это была изолированная конечная остановка на краю центра города., без связи с остальной железнодорожной сетью, и поэтому Midland Railway (которая приняла на себя BWSR) решила продлить линию до станции New Street, удвоить колею и интегрировать BWSR в их более широкая сеть. Поскольку Гранвиль-стрит находилась на более высоком уровне, чем Нью-стрит, новую линию пришлось построить рядом на более низком уровне, через глубокие вырубки, выложенные кирпичом, и несколько туннелей, когда это было завершено, станция стала ненужной и закрылась. Большинство следов станции было удалено к 1887 году, когда теперь уже подъездная ветка была продлена через туннель под каналом, чтобы создать Центральную железнодорожную станцию ​​, большая часть полотна этой бывшей железнодорожной ветки все еще видна.

• H. Скоби 1876 - 1877
• Эдвард Апстоун 1877 - 1880
• Чарльз Энджелл 1880 - 1883 (бывший начальник станции на Черч-роуд)
• Джон Эдвард Хеммингс 1884 - 1885 (впоследствии начальник станции на Five Ways)

Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией на Гранвилл-Стрит.

• Бойнтон, Джон (1993). Рельсы через город, история Бирмингема, пересекающая городскую линию. Киддерминстер: Книги Средней Англии. ISBN 0-9522248-0-1. CS1 maint: ref = harv (ссылка )

.