Железнодорожная станция Гиридих

Гиридих
Индийская железная дорога Станция
Здание железнодорожной станции Гиридих
Местоположение	Station Road, Гиридих, район Гиридих, Джаркханд. Индия
Координаты	24 ° 10′56 ″ N 86 ° 18′49 ″ E / 24,18222 ° с.ш., 86,31361 ° в. Д. / 24,18222; 86,31361 Координаты : 24 ° 10'56 ″ N 86 ° 18'49 ″ E / 24,18222 ° N 86,31361 ° E / 24,18222; 86.31361
Высота	289 метров (948 футов)
Линия (и)	Мадхупур-Гиридих
Платформы	1
Пути	3
Строительство
Парковка	Доступен
Другая информация
Статус	Функциональный
Код станции	GRD
Зона (и)	Восточная железнодорожная зона
Дивизион (ы))	Асансол
История
Открыт	1871 г.; 149 лет назад (1871 г.)
Восстановлен	2020
Электрифицирован	2020
Пассажиры
6000+ ежедневно
Местоположение
Гиридих железная дорога станция Местоположение в Джаркханде

[ v t ]Линия Мадхупур – Гириди – Кодерма
Легенда
km до Асансола 138 Мадхупур до Джасидиха 132 Сугапахари 130 Сугапахари Халт 125 Джагадишпур 121 Кришна Баллабх Сахай Халт 111 0 Махешмунда 11 Гириди 16 КПК Сайдинг Гиридих 104 0 Новый Гиридих линия Дханбад-Нью-Гиридих (план) Река Дирабар 12 Коймара Река Баракар 25 Фатехпур 32 Тунди 45 Махараджгандж Река Худия 59 Говиндпур в Асансол 70 Прадханкханта в Дханбад Река Усри 96 0 Салайя Линия Параснат-Нью-Гиридих (планируется) 7 Лакхиатар Халт 14 Кумхар Тола Река Баракар 24 Мадхубан 31 Привал Чейнпура в Кодерму 38 Параснат в Нетаджи SC Бос Гомох 93 Джитпур 86 Кавар 79 Джорасанх Холт 72 Джамуа 62 Дуриатанр Халт 55 Рема 49 Дханвар 41 Ракеш Баг Халт 33 Навадих 28 Навал Сахи Халт 20 Махешпур Халт 10 Город Кодерма в Тилайю (под стройкой) 0 Кодерма Асансол – Гая участок Кодерма- Хазарибаг- Линия Баркакана-Ранчи km

Железнодорожная станция Гиридих, код станции GRD, является главной железнодорожной станцией, обслуживающей город Гиридих, штаб-квартиру Гиридихского района в индийском штате из Джаркханд. Станция Гиридих также служит воротами для джайнских паломников, посещающих Параснат. Гиридих расположен в 24 ° 11'N 86 ° 18'E / 24,18 ° N 86,3 ° E / 24,18; 86,3. Он имеет высоту 289 метров (948 футов).

Станция Гиридих - это конечная станция, расположенная на западном конце линии Гиридих – Мадхупур железнодорожного участка Асансол в Восточной железнодорожной зоне Индийских железных дорог.. Маршрут Мадхупур – Гиридих представляет собой одинарную линию с широкой колеей между двумя основными железнодорожными станциями Гиридих и перекресток Мадхупура. Общая протяженность маршрута составляет 38 километров (24 миль). Он имеет единую платформу и ежедневно обслуживает 14 поездов.

• 1 История
• 2 Дальнейшее расширение
• 3 Услуги
  • 3.1 Платформы
  • 3.2 Схема станции
• 4 Поезда
• 5 Ближайшие аэропорты
• 6 См. Также
• 7 Источники
• 8 Внешние ссылки

Железнодорожный вокзал Гиридих был построен в 1871 году британским правительством в Индии в качестве железнодорожной ветки в качестве железнодорожной ветки (до обретения Индией независимости в 1947 году) в основном для перевозки полезные ископаемые из области. Контракт на строительство железнодорожной ветки был заключен в 1865 году, а строительство было завершено в 1871 году. В 1901 году железнодорожная ветка была преобразована в железнодорожную станцию. Подъездной путь принадлежит Central Coalfields Limited

. Был построен путь длиной 110 км (68 миль) от Кодерма до Махешмунды. Это продлило железнодорожную линию Мадхупур-Гиридих до Кодермы, фактически сделав ее линией Мадхупур-Гиридих-Кодерма. На участке Махешмунда-Кодерма была построена новая станция, названная (NGRH), которая не учитывает уже существующую станцию ​​Гиридих (GRD) на этом маршруте, что также делает Махешмунду узловой станцией. 16 февраля 2019 года Восточная железная дорога в своем пресс-релизе анонсировала движение пассажирских поездов w.e.f. 25 февраля 2019 г. с Кодерма на Мадхупур через.

Министерство железных дорог планирует соединиться со станцией Параснатх через Мадхубан, для удобства джайнских паломников, посещающих Шикхарджи. Фундамент для строительства новой железнодорожной линии Параснат-Нью-Гиридих был заложен в 2019 году. Строительство железнодорожной линии протяженностью 47 км обойдется в 972 крор рупий и будет иметь две станции пересечения и пару остановок. Стоимость проекта будет нести центральное правительство и правительство штата в соотношении 50:50, и поставлена ​​цель завершить проект к 2023 году.

Есть и другие предложения, связанные с Узел Дханбад через Тунди и Говиндпур, а также с станцией Джаджа через Бенгабад, Чакай и Соно. Первая фаза железнодорожной линии Джхаджха-Нью-Гиридих включает в себя участок Джхаджха-Батиа протяженностью 20 км, фундамент которого был заложен в 2019 году и который будет построен за 496 крор рупий.

Основными доступными удобствами являются залы ожидания, туалеты, компьютеризированная система бронирования, стойка бронирования, а также парковка для двух- и четырехколесных транспортных средств. Транспортным средствам разрешен въезд на территорию вокзала.

Платформы

В настоящее время существует единая платформа, помимо построенного ранее железнодорожного подъездного пути.

Схема станции

Конечная станция Гиридих обрабатывает поезда пять раз в день, кроме четверга, и четыре раза в четверг. Пассажирские поезда курсируют Восточная железнодорожная зона. Тележки экспрессов прикреплены к пассажирским поездам для движения по маршруту Мадхупур-Гиридих. Ниже приведены поезда, прибывающие и отправляющиеся с железнодорожной станции Гиридих.

Ближайшие аэропорты к железнодорожной станции Гиридих:

1. аэропорт Бирса Мунда, Ранчи 155 км (96 миль)
2. аэропорт Гая 169 километров (105 миль)
3. Аэропорт Лок Наяк Джаяпракаш, Патна 223 километра (139 миль)
4. Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса, Калькутта 309 километров (192 миль)

• Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма

• Железнодорожная станция Гиридих на железнодорожной станции Индии
• Официальный сайт Гиридихского района

Викигид есть путеводитель по Гириди.