Войти
| Гэри Селци | |
|---|---|
| Национальность | Американец |
| Родился | (1960-08-11) 11 августа 1960 (60 лет). Фресно, Калифорния |
| Веселая машинка | |
| Годы работы | 1996-2008 |
| Команды | Алан Джонсон Рейсинг, Дон Шумахер Рейсинг |
| Победы | 43 |
| Лучший результат | 1-е место в 1997 (TF), 1998 (TF), 2000 (TF) и 2005 (FC) |
Гэри Селци (родился 11 августа 1960 г.) - американский драгстер гонщик и владелец карликового автомобиля, выигравший NHRA Mello Yello Drag Racing. Серия Чемпионат Top Fuel трижды и титул Funny Car один раз. В 1997 году он выиграл титул в свой первый полный год соревнований, заменив Блейна Джонсона, погибшего на чемпионате США 1996 года, когда он возглавлял чемпионат по топливу на семейном автомобиле Джонсонов. Он не участвовал в соревнованиях NHRA с сезона 2008 года.
Шелци был нанят Аланом Джонсоном вместо своего брата Блейн, погиб в аварии на чемпионате США в 1996 году. По иронии судьбы, Майк Нефф, руководитель экипажа Селци на чемпионате 2005 года по смешным автомобилям, перешел в гонку Джона Форса, чтобы водить его с 2007 года на чемпионате ACDelco Las Vegas Nationals, чтобы заменить Эрик Медлен, погибший в результате крушения тестирования после Mac Tools Gatornationals в 2007 году.
Шелци выиграл три чемпионата Top Fuel, но в конце сезона 2001 года Принадлежащая Алану Джонсону команда потеряла спонсорство Winston из-за Основного соглашения об урегулировании, а также частично из-за серьезной аварии, произошедшей с ним в том сезоне, он перешел на Funny Car с новым спонсором и на Toyota Celica. Результаты были катастрофой для Щельци, и он отказался от участия в гонках в середине сезона, только чтобы присоединиться к Don Schumacher Racing в сезоне 2003 года на забавной машине Dodge, спонсируемой Oakley.
Селци сверг династию John Force Racing, победив Джона Форса и Роберта Хайта и выиграв чемпионат NHRA Full Throttle Funny Car в 2005 году, что стало первым с 1992 года () с Круз Педрегон за рулем, команда, отличная от John Force Racing, выиграла чемпионат NHRA Mello Yello Drag Racing Series Funny Car. Этот чемпионат также сделал его вторым человеком в истории NHRA, выигравшим чемпионаты в категориях Top Fuel и Funny Car, вторым в то время был Кенни Бернштейн. Дель Уоршем из, станет третьим в 2015 году.
В 2005 году Щельци совершил подвиг, который сделал только Кенни Бернстайн, когда он выиграл свой первый «Веселые» Car Championship, став вторым гонщиком в истории NHRA, выигравшим чемпионаты в категориях Top Fuel и Funny Car. Бернстайну удалось добиться этого в 1996 году, когда он выиграл свой первый из двух титулов Top Fuel.
В 2006 году его карлик управлял 16-летний водитель Майкл Фаччинто из Хэнфорда, Калифорния, который выиграл национальный чемпионат Ford Focus Midget в 2006 году в автоклубе США, в том числе выиграл Гран-при Turkey Night в г. Ирвиндейл, Калифорния. Щельци продал свой Focus Midget в конце 2006 года и перешел на стандартные карлики с силовыми установками Dodge при спонсорской поддержке своих спонсоров Funny Car.
После сезона 2008 года Щельци отказался от вождения своего Fuel Funny Car и сосредоточился на Scelzi Enterprises. Его сменил финишировавший с 2 очками в 2010 году Мэтт Хэган, который теперь ездит на DieHard Dodge Charger в составе Don Schumacher Racing.
В свободное время он гонялся на карликах ради развлечения, даже участвовал в Chili Bowl Nationals в Талсе, штат Оклахома, участвовал в гонке «знаменитостей» 2003 года против своего товарища по дрэг-рейсингу Рон Кэппс и дёрт-трекеры Дэнни Ласоски, Скотт Блумквист, Дэйв Дарланд, Дж. Дж. Йели и Тони Стюарт. Щельци также приобрел Ford Focus Midget (карлик специального класса) для личного удовольствия и принял участие в Гран-при Ночи Турции в 2005 году в Ирвиндейле, Калифорния, в гонке против карлика, принадлежащего другому чемпиону NHRA Funny Car Крузу Педрегону.
Сын Щельци Джованни - гонщик на серийных автомобилях. После соревнований по грязи на карликах и спринтерских автомобилях, он начал участвовать в ARCA Menards Series West в 2020 году.
