Войти
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Родное имя | Бенгальский : ঢাকা মেট্রো |
| Регион | Дакка город |
| Тип транспорта | Скоростной транспорт, Легкорельсовый транспорт и Монорельс |
| Номер строк |
|
| Количество станций |
|
| Штаб | Дакка, Бангладеш |
| Веб-сайт | www.dmtcl.gov.bd |
| Операция | |
| Начнется операция | 2021 |
| Оператор(s) | Dhaka Mass Transit Company Ltd. |
| Длина поезда | Bombardier Innovia Siemens Inspiro |
| Технический | |
| Длина системы | 20,10 км (12,49 миль) (в стадии строительства) (Линия-6) |
| Ширина колеи | Стандартная ширина |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока по воздушной цепной линии |
Дакка Метро (бенгальский : ঢাকা মেট্রো), в отличие от метро Дакка, это утвержденная система метро, которая строится в Дакке, столице и самом оживленном городе Бангладеш. Вместе с отдельной системой BRT (Bus Rapid Transit) он давно призван облегчить экстремальные пробки и заторы, которые ежедневно возникают по всему городу. самый тяжелый в мире. Это часть 20-летнего Стратегического транспортного плана (STP), разработанного Управлением по координации транспорта Дакки (DTCA), правительственным агентством.
В настоящее время система метро состоит из одна линия называется MRT (Mass Rapid Transit) Line-6, а другие линии метро будут добавлены в будущем. В этой статье основное внимание уделяется Дакке MRT Line-6.
Линия 6 метрополитена Дакки состоит из 16 надземных станций длиной 180 м каждая и 20,1 км электрических путей легкорельсового транспорта. Линия метро-6. Вся линия 6, за исключением депо, а также некоторые из сопровождающих его BRT, будут подняты над текущими дорогами, в основном над срединными линиями дорог, чтобы обеспечить движение транспорта под ними, станции также будут подняты.
Строительство началось. 26 июня 2016 года с церемонией инаугурации под председательством действующего премьер-министра шейха Хасина. Строительные работы выполняются итало-тайской компанией развития Public Company Ltd. и совместным предприятием Sinohydro Corporation Ltd., а строительная компания со штаб-квартирой в Токио осваивает землю депо.
Соглашение о строительстве линии 6 длиной 20,1 км (12,5 миль) стоимостью 2,8 миллиарда долларов было подписано правительством Бангладеш с Японским международным сотрудничеством Агентство 20 февраля 2013 года. Этот первый маршрут, первоначально предполагавшийся начать с Уттара, северного пригорода Дакки, в Сайедабад, на юге столицы, в конечном итоге был продлен на север до Уттара и усечен на юг до Мотиджхила.
Каждый поезд вмещает до 1800 пассажиров. Согласно прогнозам, к 2019 году в метро Дакки будет работать 56 поездов, а к 2021 году планируется обслуживать более 60 000 пассажиров в час, а время ожидания составит около 4 минут. Весь маршрут можно будет проехать менее чем за 40 минут на скорости 100 км / ч (62 миль в час), что, как ожидается, резко сократит количество частных автомобилей на улицах Дакки, а также их потенциально 7-часовые простои..
Dhaka Mass Rapid Transit спроектирован так, чтобы быть бесшумным, с шумозащитными барьерами и безвибрационными линиями, а автомобили будут изготовлены из нержавеющей стали и алюминиевого сплава. В системе планируется использовать магнитные бесконтактные билеты на интегральные схемы, также известные как смарт-карты. Барьеры экранирующих дверей платформы (PSD), используемые на уровне платформы, повысят безопасность и эффективность.
Когда служба будет работать в полную силу, поезда из шести просторных вагонов с кондиционерами будут прибывать каждые четыре минуты в каждую сторону в каждую сторону. каждая из 16 станций.
Проект находится в ведении Управления координации транспорта Дакки Министерства связи, а консорциум иностранных, а также бангладешских фирм, известный как Ассоциация NKDM, выступает в качестве Генерального консультанта (GC). В состав ассоциации NKDM входят: Nippon Koei Japan, Nippon Koei India, Delhi Metro Rail Corp (Индия), Mott MacDonald UK, Mott MacDonald India и консультанты по разработке дизайна (местный консультант - Бангладеш).
В целях реализации 20-летней Стратегической транспортной системы Дакки (STP) правительство Бангладеш пригласило Японское агентство международного сотрудничества (JICA) еще в 2009–2010 годах провести первичное обследование и технико-экономическое обоснование транспортной системы Дакки.. В 2012 году проект был одобрен Исполнительным комитетом Национального экономического совета (ECNEC) при правительстве. Кредитное соглашение между правительством Бангладеш и JICA было подписано в январе 2013 года. В том же году была образована компания Dhaka Mass Transit Company Ltd. (DMTC), реализующее агентство проекта MRT Line-6. Генеральный консультант (GC), а именно Ассоциация NKDM (см. Выше), начал работу с февраля 2014 года.
В июне 2013 года Правительством была учреждена Dhaka Mass Transit Company Limited (DMTC) для реализации железнодорожных линий метро через город. Проект будет построен под контролем (DMTCL) под юрисдикцией Управления автомобильного транспорта и автомобильных дорог Министерства автомобильного транспорта и мостов правительства Бангладеш. После завершения службы метро будут эксплуатироваться DMTCL.
MRT CP-06 в процессе реализации на проспекте Кази Назрул Ислам, недалеко от Парибага, в августе 2020 года Проект будет реализован в рамках восьми строительных пакетов (СП). Компоненты для разработки или строительные пакеты включают в себя - CP-01 (депо земельное развитие), CP-02 (депо гражданского и строения), CP-03, CP-04 (виадук и станции, Уттара-Агаргаон), CP-05, CP- 06 (Виадук и станции, Агаргаон-Мотийхил), CP-07 (Электромеханические системы) и CP-08 (Подвижной состав и складское оборудование).
Планировалось начало перемещения инженерных сетей из Мирпура-10 в Агаргаон Август 2016 г., другие изыскания уже завершены в период с 2014 г. по октябрь 2016 г., как указано директором проекта Топографическая съемка, Обследование дорожного движения, Геотехнические изыскания, Обследование полосы отвода (ROW), Историческое значение / Археологическое (HIA) исследование, Экологическое Базовое обследование (EBL), обследование электрического сопротивления почвы (SER) и проверочное обследование коммунальных предприятий.
По состоянию на май 2015 года испытание грунта на линии было завершено, строительство первой секции началось 26 июня 2016 года, а строительство второй секции планировалось начать в июле 2017 года, для запланированной общественной эксплуатации к концу 2019 и где-то в 2020 году соответственно.
Японская фирма Tokyu Construction Ltd проводит работы по обустройству депо (CP-01). Tokyu Construction Ltd застроит депо на участке площадью 23,84 га в период строительства стоимостью около 5,67 млрд драм (67 млн долларов США). Он сказал, что предварительная квалификация (PQ) CP-02 уже прошла, и 15 фирм имеют право на это. Тендер на CP-02 уже объявлен, и последний срок подачи заявок - 6 сентября этого года. Отвечая на вопрос о CP-03 и CP-04, он сказал, что процесс PQ был завершен 20 апреля этого года. Тендер был объявлен, и последняя дата подачи - 8 августа 2016 года. Но дата может быть продлена, сказал он.
В этой сети метро Дакки будет шесть линий. Общий пробег 169км.
| Линия | Первая операция / ожидаемое выполнение | Последние расширения | Станции | Длина | Терминалы | Станции обмена | Депо | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MRT 1 (железнодорожное сообщение с аэропортом) | оцен. 2026 | Мауна | Газипур ● Вывеска • Бордбазар ● Национальный университет ● Тонги ● Абдуллахпур ● Уттара ● Аэропорт ● Аэропорт T3 ● Хилхет ● Парк будущего Джамуна ● Баридхара ● Северная Бадда ● Южная Бадда ● Мерул ● Рампура ● Хилгаон ● Малибаг ● Раджарбаг ● Железнодорожная станция Камалапур | 39,87 км | Газипур | Железнодорожная станция Камалапур | Камалапур (MRT 6), Baridhara (линия MRT) 5) | Rupganj |
| MRT 1 (Purbachal Route) | эст. 2026 | Бхулта | Баридхара ● Парк будущего Джамуна ● Башундхара ● Жилищное общество полицейского ● Розовый город ● Пурбачал-Уэст ● Центр Пурбачал ● Пурбачал-Восток ● Терминал Пурбачал | 11,37 км | Notun Bazar | Терминал Пурбачал | Железнодорожная станция Камалапур (MRT 6), Baridhara (MRT Line 5 North) | Rupganj |
| MRT 2 | оцен. 2023 | Северный Гульшан ● Гульшан-2 ● Гульшан-1 ● Стрелковый клуб ● Теджгаон ● Станционная дорога ● Фармгейт | 16 км | Северный Гульшан | Фармгейт | Гульшан 1 (MRT 4), Gulshan 2 (MRT 5 North), Farmgate (MRT 2) | Baridhara DOHS | |
| MRT 4 | оцен. 2025 | Нараянгандж | Демра ● Кварталы персонала ● Амалия ● Нандипара ● Мерадиа ● Идеальная школа Банасри ● БТВ Бхабан ● Средняя Бадда ● Гульшан-1 ● Мохахали | 24 км | Демра | Мохахали | Гульшан 1 (MRT 2) | Demra |
| MRT 5 (Северный маршрут) | оценка. 2028 | Бхулта | Кантонмент Савар ● Поле для гольфа Савар ● Университет Джахангинагар ● Радиоколония ● Центр города Савар ● Банктаун ● Хемайетпур ● Жилье Модхумоти ● Аминбазар ● Габтоли ● Дарус Салам ● Мирпур -1 ● Мирпур -10 ● Мирпур-14 ● Кантонмент ● Банани ● Гульшан-2 ● Баридхара ● Авеню Мадани ● Юнайтед Сити ● Жилой дом Джалшири | 40 км | Кантонмент Савар | Жилье Джалшири | Баридхара (MRT 1 и MRT 5 North), Габтоли (MRT 5 South) | Hemayetpur |
| MTR 5 (Южный маршрут) | оценка. 2027 | Габтоли ● Технический ● Каллианпур ● Шьямоли ● Ворота колледжа ● Ворота Асад ● Рассел-сквер ● Западный Пантапат ● Башундхара-Сити / отель Пан Пасифик Сонаргаон ● Хатирджил (FDC) ● Модхубаг ● Никетон ● Афтабнагар Вест ● Афтабнагар Центр ● Восточный Афтабнагар ● Дашерканди | 17,4 км | Габтоли | Дашерканди | Габтоли (MRT 5 North) | Dasherkandi | |
| MRT 6 | оценка 2022 | Ашулия | Терминал Уттара ● Северная Уттара ● Центр Уттара ● Южная Уттара ● Мирпур DOHS ● Паллаби ● Мирпур-11 ● Мирпур-10 ● Казипара ● Шурапара ● Агаргаон ● Биджой Сарани ● Ворота фермы ● Карван Базар ● Шахбаг ● Университет Дакки ● Секретариат ● Мотиджхил ● Железнодорожная станция Камалапур | 20,1 км | Терминал Уттара | Железнодорожная станция Камалапур | Железнодорожная станция Камалапур ( MRT 1), Farmgate (LRT 2) | Терминал Уттара |
| Rapid Monorail (круговая линия) | est 2024 | Университет Дакки ● Нилхет ● Азимпур ● Дханмонди Роуд-2 ● Зигатола ● Лалмация ● Дханмонди-роуд-27 ● Калабаган ● Научная лаборатория ● Новый рынок ● Университет Дакки | км TBA | Университет Дакки | Университет Дакки (конечная точка кольцевого маршрута) | Университет Дакки (MRT 6) | Ramna Park | |
Предварительные согласования трех начальных линий метро были выбраны. Только линия 6 по состоянию на 27 июня 2016 года имеет определенную схему расположения станций.
| Линия 6 MRT: Мотиджил - Уттара | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начато строительство по проекту развития массового скоростного транзита в Дакке, Контракт-CP-06, на проспекте Кази Назрул Ислам, Дакка. Снимок сделан с нижнего моста Порибага. С юга на север. (16.02.2019.)
Строительная площадка в Уттаре, Дакка
Строительство столба в Карванбазаре, Дакка
01755743904
