Войти
| Линия Дайюзан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 EMU серии 5000 на линии Идзу Хаконэ Дайюзан в январе 2011 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 大雄 山 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Эксплуатация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Идзухаконе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Регион Канто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Одавара. Дайюзан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 9,6 км (6,0 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество путей | одиночный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1500 В постоянного тока контактная сеть воздушных линий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Дайюзан (大雄 山 線, Дайюзан-сен) - это линия пригородной железной дороги в Префектура Канагава, Япония, эксплуатируется частной железнодорожной компанией оператором Железной дороги Идзухаконе. Линия соединяет станцию Одавара в городе Одавара с станцией Дайюзан в городе Минамиасигара.
| No. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Расстояние (км от Одавары) | Пересадки | Местоположение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID01 | Одавара | 小田原 | - | 0,0 | Одавара, Канагава | |
| ID02 | Midorichō | 緑 町 | 0,4 | 0,4 | ||
| ID03 | Isaida | 井 細 田 | 1.0 | 1,4 | ||
| ID04 | Гохьякуракан | 五百 羅漢 | 0,9 | 2,3 | ||
| ID05 | Анабе | 穴 部 | 0,8 | 3.1 | ||
| ID06 | Иидаока | 飯 田 岡 | 1.2 | 4.3 | ||
| ID07 | Сагами-Нумата | 相 模 沼 田 | 0,7 | 5,0 | Минамиасигара, Канагава | |
| ID08 | Ивахара | 岩 原 | 1,0 | 6,0 | ||
| ID09 | Цукахара | 塚 原 | 0,3 | 6,3 | ||
| ID10 | Вадагахара | 和田 河 原 | 1,9 | 8,2 | ||
| ID11 | Fujifilm-Mae | 富士 フ イ ル ム 前 | 0,9 | 9,1 | ||
| ID12 | Дайюзан | 大雄 山 | 0,5 | 9,6 |
Набор 5003 в июле 2012 года По состоянию на 1 апреля 2016 года линия эксплуатируется с использованием парка из семи трехвагонных поездов серии 5000 с электроприводом (EMU).
Линия открылась 15 октября 1925 года как железная дорога Дайюзан, между станцией Кари-Одавара (仮 小田原 駅) и станцией Дайюзан с шириной колеи 1067. мм (3 фута 6 дюймов) и воздушное электроснабжение на 600 В. Конечная точка линии была перенесена из Кари-Одавара на станцию Син-Одавара (新 小田原 close), недалеко от современной станции Мидоричо 10 апреля 1927 г. и, наконец, до станции Одавара 16 июня 1935 г. Линия Дайюзан была объединена с линией Сунзу 23 августа 1941 г. и стала частью железной дороги Идзухаконе. от 1 июня 1957 г. С 25 ноября 1976 г. номинальная мощность на линии была увеличена с 600 до 1500 вольт. К 2003 году на всех станциях были установлены автоматические турникеты, а к марту 2007 года они были модернизированы, чтобы принимать системы Suica и PASMO IC Card.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Железной дорогой Идзухаконе Линия Дайюзан. |
