Железнодорожная станция Чумпхон

железнодорожная станция Чумпхон. สถานี รถไฟ ชุมพร
Местоположение	улица Навамин Руамджай, субрайон Тха Тапхао, город Чумпхон
Принадлежит	Государственной железной дороге Таиланда
Линия (и)	Southern Line
Платформы	2
Пути	10. 10 (депо)
Другая информация
Код станции	ช พ.
Услуги
Предыдущая станция Государственная железная дорога Таиланда Следующая станция Na Cha-ang в направлении Бангкок Южная ветка Saeng Daet в сторону Su -нгай Колок

Чумпхон Железнодорожная станция - это железнодорожная станция в подрайоне Тха Тапхао, Город Чумпхон, и является главной железнодорожной станцией для провинции Чумпхон. Это железнодорожная станция класса 1 в 468,534 км (291,1 миль) от железнодорожной станции Тонбури. Это первая заправочная станция из Бангкока, поэтому все поезда, идущие дальше на юг, должны останавливаться здесь. В Чумпхоне также находится локомотивное депо.

На объекте есть два списанных локомотива:

• 178, блок № 21810 (North British Locomotive Company )
• 235, блок № 59441 (Baldwin Locomotive Works )

Чумпхон был местом, где встретились две стороны строительства Южной линии, одна из Тонбури, другая из У-Тапхао Джанкшен (Хат Яй ). Это было завершено 17 сентября 1916 года, и начали курсировать перевозки из Тонбури в У-Тапхао с остановками в Чумпхоне и Тхунг Сонг Джанкшн для заправки и отдыха (в то время ночные службы не ходили). В 1922 году стали доступны ночные службы.

Чумпхон был станцией заправки водой и дровами для паровозов, а также местом сокращения количества вагонов, идущих дальше на юг.

Вторая мировая война, Чумпхон действовал как перекресток 90-километровой военной линии на Као Фачи, Ранонг, под руководством Императорской армии Японии. построен в декабре 1943 года. В Марке В 1945 г. бомбардировки союзников (с использованием Consolidated B-24 Liberators ) разрушили станцию ​​Чумпхон и линию на Као Фачи. После войны японцы потребовали демонтировать железную дорогу, чтобы предотвратить дальнейшие атаки союзников на японские военные базы.

Станция Чумпхон была восстановлена ​​в 1948 году.

• Special Express 43 / 44 Бангкок-Сурат Тани-Бангкок
• Специальный экспресс 35/36 Бангкок-Баттерворт-Бангкок
• Специальный экспресс 37/38 Бангкок-Сунгай Колок-Бангкок
• Rapid 171/172 Бангкок-Сунгай Колок-Бангкок
• Rapid 169/170 Bangkok-Yala-Bangkok
• Express 83/84 Bangkok-Trang-Bangkok
• Rapid 173/174 Bangkok-Nakhon Si Таммарат-Бангкок
• Rapid 167/168 Бангкок-Кантанг-Бангкок
• Экспресс 85/86 Бангкок-Накхонситхаммарат-Бангкок
• Special Express 39/40 Бангкок-Сураттани -Бангкок
• Special Express 41/42 Bangkok-Yala-Bangkok
• Обычный 254/255 Lang Suan-Thon Buri-Lang Suan
• Rapid 177/178 Thon Buri-Lang Суан-Тон Бури
• Местный 445/446 Чумпхон-Хат Яй Джанкшн-Чумпхон

• "(без названия)". Государственная железная дорога Таиланда. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 г.
• "๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ย ช ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ สถาน ๏ ฝ รถ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ" ฝ ๏ ฟ ฝะ ท ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฝ ๏ ฟ ฝุ ด รถ ๏ ฟ ฝ ๏ ฝ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ๏ ฟ ฝ ๏ ฟ ฝ " (на тайском языке). Архивировано из оригинала 26 октября 2009 года.
• "สถานี รถไฟ และ สถาปัตยกรรม สำคัญ เกี่ยว กับ รถไฟ ไทย". Форумы Rotfaithai. 5 июля 2007 г.
• 高田 隆 雄 (1978).タ イ 国 の 蒸 気 機関 車.エ リ エ イ 出子 部.
• 岡本 和 之 (1993).タ イ 鉄 道 旅行.め こ ん. ISBN 4-8396-0080-5.
• 杉 本 聖 一 (2000).魅惑 の タ イ 鉄 道.玉川 新聞 社. ISBN 4-924882-29-1.
• 柿 崎 一郎 (2010).王国 の 鉄 路 タ イ 鉄 道 の 歴 史.京都 大学 学術 出կ 会. ISBN 978-4-87698-848-8.
• 渡 邉 乙 弘 (2013).タ イ 国 鉄 4000 キ ロ の 旅.文 芸 社. ISBN 978-4-286-13041-5.

Координаты : 10 ° 30′11 ″ с.ш., 99 ° 10′33 ″ в.д. / 10,5030 ° с. 99,1759 ° E / 10,5030; 99.1759