Войти
| Chevrolet D-20 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Chevrolet (General Motors ) |
| Производство | 1985 - 1996 (пикапы), 1989 - 1994 (внедорожники) |
| Сборка | Бразилия. Аргентина |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Пикап |
| Компоновка | Передний двигатель, задний привод |
| Родственный | . Chevrolet Veraneio |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | D-20 Perkins Q20B4, Maxion S4 / S4T / S4T-Plus A- 20 и C-20 4,1 л, 6 цилиндров (на основе 250-S ) |
| Трансмиссия | 4/5-ступенчатая механическая коробка |
| Размеры | |
| Длина |
|
| Ширина | 2000 мм (78,7 дюйма) |
| Высота | 1880 мм (74,0 дюйма) |
| Бордюр масса | от 2040 до 2290 кг (4497-5 048 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Chevrolet C / K |
| Преемник | Chevrolet S10 |
Chevrolet D-20 (или 20-я серия) - это серия пикапов, которые были произведены Chevrolet в Бразилии и Аргентине в качестве замены 10-й серии. Когда он был впервые запущен, его можно было заказать с 4,1-литровым бензиновым или этаноловым двигателем (соответственно C-20 и A-20) или 3,9-литровым дизельным двигателем Perkins (D-20). В 1991 году Perkins был заменен дизельным Maxion S4 4,0 л (90 л.с. / 88 л.с.) и Maxion S4T с турбонаддувом (125 л.с. / 123 л.с.). В 1995 году двигатель S4T был отрегулирован в соответствии с ограничениями по выбросам Евро-II, и его мощность составляла 150 л.с. / 148 л.с. Эта версия называлась Turbo Plus и оснащалась механической АБС в задней части. В то время как все модели обычно называются D-20, бензиновая модель продавалась как C-20, а механически идентичная версия на этаноле как A-20.
Помимо версий с одной кабиной и с двойной кабиной, Chevrolet продавал механически идентичные внедорожники под названием Bonanza (аналог Tahoe ) и Veraneio (аналог Suburban ).
Рестайлинг 1993 года .
