Войти
| Мотукореа (Маори ) | |
|---|---|
 Остров Браунс в центре справа на этой аэрофотоснимке | |
| География | |
| Местоположение | Залив Хаураки |
| Координаты | 36 ° 49′50 ″ ю.ш. 174 ° 53′41 ″ в.д. / 36,8306 ° ю.ш. 174,8948 ° в.д. / -36,8306; 174,8948 |
| Наивысшая высота | 68 м (223 фута) |
| Администрация | |
| Новая Зеландия | |
Остров Браунс или Мотукореа - небольшой остров в Новой Зеландии, в заливе Хаураки к северу от Musick Point, одного из наиболее хорошо сохранившихся вулканов на вулканическом поле Окленда. Возраст извержения в настоящее время неизвестен. Из-за столетий культивирования здесь сохранились небольшие кусты, за исключением северо-восточных утесов, благодаря чему вулканические формы рельефа легко просматриваются. Он демонстрирует формы рельефа трех стилей извержения. Остров состоит из одного основного шлакового конуса с глубоким кратером, небольшой остаточной дуги туфового кольца, образующей скалы на северо-востоке, и верхних частей лавовых потоков.. Когда произошло извержение, этот район был сушей, но сейчас большая часть лавы затоплена под водой. Координаты : 36 ° 49'50 ″ ю.ш. 174 ° 53'41 ″ в.д. / 36,8306 ° ю.ш. 174,8948 ° в.д. / -36,8306; 174,8948
Кратер острова Браунс. 
Остров Браунс с запада. История Мотукореи до прихода европейцев не очень хорошо документирована, и хотя многие из доступных источников предполагают происхождение нгати Таматера маны когдауа и их право продать остров в 1840 году, немногие оспаривать это. Филлипс упоминает о каноэ Тайнуи, которое останавливается на острове после выхода из Вакативаи на Ферт-оф-Темз, прежде чем отправиться в Рангитото, где она встретилась с Каноэ Арава.
В последующие годы территория в целом перешла под контроль Нгати Паоа, а земли к западу - от Нгати Ватуа, но остров остался под контроль Нгати Таматера. Мнения разделились относительно того, почему это может быть, Филлипс постулирует, что мана могла быть передана взамен помощи в бою, тогда как Монин рассматривает оккупацию и продажу Мотукореи как свидетельство более широкого проникновения во внутренние районы Персидского залива. многочисленными хаураки иви и хапу.
Местоположение Мотукореа в устье реки Тамаки было определенно важным, поскольку оно эффективно контролировало доступ вверх по реке, и, как следствие, Отахуху и близлежащий перевал Карету через гавань Манукау. Археологические раскопки предполагают, что Мотукореа была интенсивно заселена в доевропейские времена, когда люди занимались обработкой камня, морской эксплуатацией, озеленением плодородных вулканических почв и основанием открытых и защищенных поселений. Симмонс обнаружил три участка pā. Артефакты архаического типа, найденные на острове, включают обработанную кость moa и цельные рыболовные крючки. Ресурсы экзотических камней, включая кремн, базальт, аргиллит и обсидиан, как из местных источников на островах в заливе, так и из таких отдаленных мест, как Коромандель. Полуостров и остров Грейт-Барьер. Название Мотукореа означает «остров куликов-сороков».
Начиная с 1820 года среди первых посетителей из Европы были Ричард Круз, Сэмюэл Марсден и Джон Батлер, которые оба торговали с маори на продукты. Дюмон Д'Юрвиль посетил остров в 1827 году и сообщил, что он заброшен, вероятно, из-за мушкетных войн. Те Канини из Нгати Таматера, уже покинутые Нгати Таматэра и находящиеся на значительном расстоянии от того места, где они базировались в Короманделе, и его подчиненные Катикати и Нгатаи были готовы продать Мотукореа, когда Уильям Браун и Логан Кэмпбелл изъявил желание купить остров 22 мая 1840 года. Браун и Кэмпбелл поселились на западной стороне острова с 13 августа 1840 года, что сделало его одним из первых европейских поселений в Окленде площадь. Они построили raupo кит и содержали свиней на острове, используя его в качестве базы, на которой они стремились основать и снабжать город Окленд, как только появится земля на перешейке.
Вскоре после того, как Браун и Кэмпбелл поселились на острове, вождь Нгати Ватуа Апихай Те Кавау подарил его капитану Хобсону, чтобы побудить его выбрать Окленд в качестве новой столицы. для колонии. На вершине должен был быть установлен флагшток, и остров претендовал на право владения Короной, но, узнав о происходящем, Браун и Кэмпбелл вернулись на свой остров и протестовали против своего права занять остров. От этой идеи отказались, но губернатор Хобсон отклонил заявку на грант Короны, поданную Брауном в августе 1840 года. Официальная причина отказа заключалась в том, что покупка Брауна и Кэмпбелла была сделана после провозглашения сэра Джорджа Гиппса 1840 года, запрещающего прямую покупку земли у маори.. Только Роберт Фицрой принял на себя роль губернатора в 1843 году, когда судьба Брауна и Кэмпбелла изменилась. Грант был официально предоставлен 22 октября 1844 года.
Кэмпбелл покинул остров в декабре 1840 года, чтобы открыть торговый бизнес в недавно созданном поселении Окленд, в то время как Браун оставался на острове до февраля следующего года, чтобы управлять свиноферму, и, вероятно, будут следить за своими корыстными интересами на острове. В 1856 году оба мужчины покинули колонию и перебрались в Великобританию, назначив местного управляющего, отвечающего за их дела. Кэмпбелл в конце концов выкупил долю Брауна в их бизнесе, включая Motukorea, в мае 1873 года за 40 000 фунтов стерлингов, когда Браун отказался вернуться из Великобритании, чтобы восстановить контроль над своими делами. Эта сделка была проведена через Уильяма Бейкера, который, судя по всему, действовал как посредник, получая долю Брауна в течение двух дней, пока транзакция осуществлялась. В 1877 году Кэмпбелл предложил пересадить оливковые деревья в Мотукореа, и для этой цели в питомнике на One Tree Hill было выращено 5000 саженцев, но так и не были пересажены. В конце концов Кэмпбелл продал остров семье Фезерстоунов в 1879 году, которые построили большой дом на северо-восточной стороне острова, который сгорел в 1915 году. Заброшенный дом все еще находился на острове до 1960-х годов.
Брошенные пароходы и места для пикников на острове Брауна на открытке 1908 года. В 1906 году остров был продан семье Элисон, которая управляла паромной паромной компанией Девонпорта, и во время их владение остовами 4 малосадных лопастных пароходов, работающих на угле, было оставлено на низком западном конце острова. Остров Браунс также имеет важное значение в истории авиации: братья Барнарды из Окленда, возможно, совершили первые полеты планеров Новой Зеландии с верхних склонов конуса в июне 1909 года. В 1920-х годах паромная паромная компания Девонпорта регулярно привозила на остров пикников. остров высадил их на солидную деревянную пристань длиной около 120 футов на северной стороне острова. На плане обследования 1922 года показан коттедж в северо-западной квартире, предположительно построенный взамен того, который был утерян в 1915 году.
Городской дренажный совет Окленда купил остров в 1946 году, предложив построить очистные сооружения. Споры вокруг этого предложения вынудили отказаться от плана, и остров в конечном итоге был куплен сэром Эрнестом Дэвисом, который преподнес его в подарок жителям Окленда в июле 1955 года. Эрнест Дэвис был председателем паромной паромной компании Девонпорта в течение 20 лет. лет, которые могут еще больше объяснить его близость к Браунс-Айленду. Городской совет Окленда управлял островом до 1968 года, когда он стал частью. Управленческий контроль был возложен на Департамент земель и геодезии, а в 1987 году он был передан Департаменту охраны природы. После упразднения в июле 1990 г. Совета морского парка залива Хаураки городской совет Окленда снова стал назначенным управляющим органом и передал ответственность за управление Департаменту охраны природы.
В ноябре 2018 года на острове застряла женщина. Ее спасли после того, как пожар, который она зажгла, чтобы привлечь внимание, начал выходить из-под контроля.
Другой вид с севера. Остров Браунс является частью Приморского парка залива Хаураки. На острове есть три стоянки pa, самые крупные из которых расположены на склонах главного шлакового конуса. Самая высокая точка острова находится на высоте 68 метров (223 фута) над уровнем моря.
Минерал мотукореаит был обнаружен на острове в 1977 году и назван в его честь.
Остров не обслуживается паромами, поэтому частные лодки и гидросамолеты являются единственным средством доступа.
Для больших судов нет пристани или удобного доступа к острову. Для небольших судов лучше всего приземлиться на более защищенной северной стороне острова, где есть пляж длиной 100 м (328 футов), окруженный крутой скалой. Судоходство затруднено из-за того, что параллельно пляжу находится каменный риф длиной 70 м (230 футов). Риф отмечен маяком. Внутри рифа есть небольшие изолированные камни, но между ними достаточно воды для перемещения небольшого (до 6 м или 19,7 футов) корабля. Член экипажа должен находиться в носовой части судна, чтобы давать указания шкиперу.
Доступ к остальной части острова осуществляется по крутой неоформленной тропе вверх по небольшому мысу в северной части пляжа. Дорожка подходит только для подвижных пешеходов. Более плоские участки к западу имеют очень большую часть затопленных пластов мидий, которые простираются на 100 м (328 футов) от берега, что затрудняет посадку.
Ближайшие лодочные трапы на материке находятся на пляже Баклендс или пристани для яхт Хаф-Мун-Бэй.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Остров Браунс, Новая Зеландия. |
