Войти
Иркутск - самый большой город в регионе Озеро Байкал Байкалия (или Байкалия) - неопределенный географический термин, относящийся к региону вокруг озера Байкал. Он менее распространен, чем концепция Забайкалья, территории к востоку от озера Байкал. Термин Байкалия имеет нечеткое определение и не имеет официального определения.
Прибайкалье имеет давнюю историю проживания людей. Ранним, исторически известным племенем в этом районе были курыканы, частично предки как минимум двух этнических групп: бурят и якутов.
. территории конфедерации хунну, Байкалия была театром хань-сюннуйской войны, где армии династии Хань преследовали и разбили силы хунну от 2 век до нашей эры до 1 века нашей эры. Они записали, что озеро было «огромным морем» (ханхай), и обозначили его как Северное море (Běihǎi) полумифического Четырех морей. Курыканы, сибирское племя, населявшее эту местность в шестом веке, дало ему название, которое переводится как «много воды». Позднее оно было названо бурятами бурятами «естественным озером» (Байгал-нуур), а якутами - «богатым озером» (залив гёль). Мало что было известно европейцам об озере до тех пор, пока Россия не расширилась до этой территории в 17 веке. Первым русским исследователем, достигшим озера Байкал, был Курбат Иванов в 1643 году.
Российская экспансия в бурятскую область вокруг озера Байкал в 1628–1658 гг. Был частью русского завоевания Сибири. Это было сделано сначала по реке Ангара вверх по течению от Енисейска (основан в 1619 году), а затем путем продвижения на юг от реки Лены. Русские впервые услышали о бурятах в 1609 году в Томске. Согласно сказкам, рассказанным спустя столетие после этого, в 1623 году Демид Пянда, который, возможно, был первым русским, достигшим Лены, перешел с верхней Лены на Ангару и прибыл в Енисейск.
Вихор Савин (1624) и Максим Перфильев (1626 и 1627–28) исследовали тунгус страну на нижнем течении Ангары. Западнее Красноярск на верховьях Енисея был основан в 1627 году. К востоку от Красноярска проводился ряд плохо задокументированных экспедиций. В 1628 году Петр Бекетов впервые столкнулся с группой бурят и собрал с них ясак (дань ) на будущей стоянке Братск. В 1629 году Яков Хрипунов отправился из Томска на поиски известного по слухам серебряного рудника. Его люди вскоре начали грабить как русских, так и местных жителей. К ним присоединилась еще одна банда бунтовщиков из Красноярска, но они покинули бурятскую страну, когда у них не хватило еды. Это затруднило доступ других россиян в этот район. В 1631 году Максим Перфильев построил острог в Братске. Умиротворение было умеренно успешным, но в 1634 году Братск был разрушен, а его гарнизон убит. В 1635 году Братск был восстановлен карательной экспедицией Радуковского. В 1638 году безуспешно осажден.
В 1638 году Перфильев перешел из Ангары через Илимский волость к реке Лене и спустился вниз до Олекминска. Вернувшись, он поплыл вверх по реке Витим в район к востоку от Байкала (1640 г.), где услышал сообщения об Приамурье. В 1641 году на верхней Лене был основан Верхоленск. В 1643 г. Курбат Иванов поднялся вверх по Лене и стал первым русским, увидевшим Байкал и остров Ольхон. Половина его отряда под командованием Скороходова осталась на озере, достигла Верхней Ангары на его северной оконечности и зимовала на реке Баргузин на северо-восточной стороне.
В 1644 г. Иван Похабов поднялся по Ангаре на Байкал, став, пожалуй, первым россиянином, выбравшим этот маршрут, сложный из-за порогов. Он пересек озеро и исследовал нижнюю часть реки Селенги. Около 1647 г. он повторил поездку, раздобыл проводников и посетил «Цецен-хана» около Улан-Батора. В 1648 году Иван Галкин построил острог на реке Баргузин, который стал центром экспансии на восток. В 1652 году Василий Колесников сообщил из Баргузина, что можно попасть в Приамурье по рекам Селенга, Уда и Хилок до будущих стоянок Читы и Нерчинска. В 1653 году Петр Бекетов взял путь Колесникова к озеру Ирген к западу от Читы, и той зимой его человек Урасов основал Нерчинск. Следующей весной он попытался занять Нерченск, но его люди вынудили его присоединиться к Стефанову на Амуре.
Транссибирская магистраль была построена между 1896 и 1902 годами. Строительство живописной железной дороги вокруг юго-западной оконечности озера Байкал потребовалось 200 мостов и 33 тоннеля. До завершения строительства железнодорожный паром в течение ряда лет перевозил железнодорожные вагоны через озеро из порта Байкал в Мысовую. Озеро стало местом незначительного сражения между чехословацким легионом и Красной Армией в 1918 году. Иногда во время зимних морозов озеро можно было пересечь по стопы - хотя есть риск обморожения и смертельного переохлаждения от холодного ветра, беспрепятственного передвигающегося по плоской поверхности льда. Зимой 1920 г. произошел Великий Сибирский ледяной марш, когда отступающая Белая Русская армия пересекла замерзший Байкал. Ветер на обнаженном озере был таким холодным, что многие люди погибли, замерзая на месте до весенних оттепелей. Начиная с 1956 года, в результате заполнения Иркутской плотины на реке Ангара уровень озера поднялся на 1,4 м (4,6 фута).
карта России ок. 1700 г., вверху изображен Байкал (не в масштабе).
Паровоз на Кругобайкальской железной дороге
Восточное побережье Байкала
