Система обработки багажа

Багаж загружается на конвейер самолета EasyJet Airbus A319 Airbus A380-800, обслуживаемый Qatar Airways в лондонском аэропорту Хитроу перрон за пределами Терминала 4 с широким диапазоном наземного оборудования, такого как авиационный контейнер, погрузчик поддонов, ULD, реактивный пневмостартер, ленточный погрузчик, буксир-буксир, транспортные средства общественного питания и тележки.

A система обработки багажа (BHS ) - это тип конвейерной системы, установленной в аэропортах, которая транспортирует зарегистрированный багаж с билетных касс. в места, где можно загружать сумки на самолеты. BHS также доставляет зарегистрированный багаж, поступающий с самолетов, в пункты выдачи багажа или в место, где его можно загрузить на другой самолет.

• 1 История
• 2 Процесс
• 3 Безопасность
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Первый автоматизированный багаж Система обработки была изобретена в 1971 году, и сегодня эта технология используется почти во всех крупных аэропортах мира.

Багаж вводится в систему обработки багажа, когда агент авиакомпании или Система самопроверки, присвоить багажу бирку с уникальным десятизначным штрих-кодом . Авиакомпании также встраивают чипы RFID в метки для отслеживания сумок в режиме реального времени и сокращения количества неправильно обработанных сумок. Затем BHS просканирует и отсортирует сумки по авиакомпаниям. Затем ряд отклоняющих устройств вдоль конвейерной ленты направит сумки в зону обработки багажа.

Хотя основной функцией BHS является транспортировка сумок, типичная BHS будет выполнять другие функции, связанные с обеспечением того, чтобы сумка попадает в нужное место в аэропорту.

Помимо сортировки, BHS также может выполнять следующие функции:

• Обнаружение застревания пакетов
• Регулировка объема (для обеспечения контроля точек ввода во избежание перегрузки системы)
• Балансировка нагрузки (для равномерного распределения объема мешка между подсистемами конвейера)
• Подсчет мешков
• Отслеживание мешков
• Автоматический считыватель тегов (ATR) (считывает теги о багаже, предоставляемом авиакомпаниями)

После 11 сентября 2001 г. большинство аэропортов по всему миру начали внедрять досмотр багажа непосредственно в системы BHS. Эти системы называются «Системой досмотра зарегистрированного багажа» Администрацией транспортной безопасности (TSA) в США, где сумки загружаются непосредственно в машины (EDS). CBIS может сортировать багаж на основе статуса безопасности каждого багажа, присвоенного устройством EDS или оператором досмотра.

• Как работает обработка багажа (howstuffworks.com)