Arado VI

VI
Роль	Авиалайнер
Производитель	Arado Flugzeugwerke
Первый полет	1927
Основной пользователь	Deutsche Luft Hansa
Построено	1

Arado V.1 был прототипом авиалайнером, построенный в Германии в 1927 году. Это был одномоторный высокоплан с подкосом моноплан с шасси с хвостовым колесом. Он совершил несколько дальних перелетов, в том числе доставлял почту в Южную Америку, прежде чем был выставлен в Берлине в 1929 году, когда он был куплен Deutsche Luft Hansa.

Единственный VI (D-1594), принимавший участие в Берлинской выставке ILA 1928 года, был впоследствии продан Deutsche Luft Hansa (DLH) осенью 1929 года и назван Тенерифе 12 декабря 1929 года. После успешного контрольного полета на Тенерифе самолет разбился около Берлина 19 декабря 1929 года во время обратного полета, погибли оба пилота, хотя механик выжил.

Данные из: German Aviation 1919-1945: Arado VI

VI

Единственный самолет (D-1594), проданный DLH.

V.Ia

Второй самолет, списанный незавершенным, после того, как DLH отозвала финансирование в связи с крушением VI.

Данные Jane's All the World's Aircraft 1928

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Вместимость: 4 человека
• Длина: 12 м (39 футов 4 дюйма)
• Крыло размах: 18 м (59 футов 1 дюйм)
• Высота: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 47,24 м (508,5 квадратных футов)
• Пустой вес : 1350 кг (2976 фунтов)
• Масса брутто: 2350 кг (5181 фунт)
• Запас топлива: 585 л (155 галлонов США; 129 имп гал)
• Силовая установка: 1 лицензионный двигатель BMW Pratt Whitney Hornet 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 370 кВт (500 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
• Диапазон: 2000 км (1200 миль, 1100 нм)
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
• Нагрузка на крыло: 50 кг / м (10 фунтов / кв. Фут)
• Мощность / масса : 0,1596 кВт / кг (0,0971 л.с. / фунт)

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Арадо VI.

• Тейлор, Майкл Дж. Х (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 73.