Дорога A166

A166
A166 входит в Гартон на Уолдс с востока
Информация о маршруте
Длина	24,72 мили (39,78 км)
Основные узлы
Запад конец	Бар Гримстон
	A64 A614
Ист-Энд	A614
Местоположение
Основные пункты назначения	Йорк Дриффилд
Дорожная сеть
Дороги в Соединенном Королевстве Автомагистрали A и B r Дорожные зоны

Дорога A166- это магистральная дорога между окраинами Йорка и Дриффилда в историческом графстве Йоркшир. Дорога заканчивалась в приморском городке Бридлингтон, пока открытие объездной дороги Дриффилда не привело к изменению нумерации последнего участка на A614.

• 1 История
• 2 Route
• 3 Галерея
• 4 Источники

A166 следует по пути старой римской дороги от Йорка до Стэмфорд Бридж, где он перешел реку вброд на месте современного моста. Мост упоминается в англосаксонских хрониках о битве при Стэмфорд-Бридж в 1066 году. Дорога проходила между Йорком и Стоун-Дейлом как часть Йорка, Кексби. Мост, Гримстон и фонд Stone Dale Turnpike Trust, основанный в 1806 году. Траст-траст существовал с 1765 года, но сюда входили новые условия обслуживания. Доверие просуществовало до 1872 года. Магистраль начиналась от Гримстон Смити, и введение платы за проезд на дороге в этом месте привело к изменению названия на Гримстон Бар.

Есть несколько запланированные памятники, расположенные рядом с трассой A166, особенно в районе Гарроуби-Хилл :

• Китти-Хилл, круглого кургана
• Гарроуби-Хилл Верхняя ферма, трех круглых курганов
• Ферма Кот Наб, два круглых кургана и несколько линейных дамб
• Ферма Южного Уолда, линейная граничная дамба, два круглых кургана
• Ферма Фордхэм, круглый курган

В 1983 году объездная дорога Дриффилда был построен и стал маршрутом автомагистрали A166, которая ранее проходила через центр оживленного рыночного городка. В 1996 году объездная дорога была изменена на A614 и тем самым сократила историческую старую дорогу.

В 2008 году было проведено технико-экономическое обоснование, и от имени Совета восточного райдинга Йоркшира были выдвинуты предложения об альтернативном переходе через реку Деруэнт на Стэмфорд Бридж. Текущий мост, внесенный в список Grade II, допускает только одностороннее движение и контролируется светофором. Он имеет рекорд по задержкам в часы пик в течение рабочей недели. Альтернативные маршруты включали использование заброшенной железнодорожной линии Йорк - Беверли, пересекающей вниз по течению от нынешнего моста. Также было предложено добавить новую структуру рядом с существующим мостом. Другие предложения включали два маршрута к северу от реки, один пересекал территорию к северу от места для караванов на Баттеркрамбе-роуд, а другой - полностью новый объездной путь без деревни. В отчете сделан вывод о том, что лучшие варианты не получили достаточных оценок, чтобы Региональный совет по транспорту мог их продвигать, и их не следует использовать.

В 2009 году участок A166 вдоль Main Road и York Road, между поворотами на B1248, в Wetwang был местом проведения третьего и последнего промежуточного спринта, который был выигран Томас Де Гендт из Бельгии, во время тура по Британии Этап 1 от Сканторп до Йорк.

Дорога начинается с развязки Grimston Bar на A64 на окраине Йорка. Он направляется на северо-восток мимо поворота на Мартон, Даннингтон и Холтби в пределах первых двух миль. Первое поселение на дороге - Ворота Хелмсли. Отсюда дорога постепенно поворачивает в восточном направлении, пока не потребуется пересечь реку Дервент на Стэмфорд Бридж. Мост расположен с северо-востока на юго-запад в том месте, где раньше был перевал. При выезде из города дорога возвращается в северо-восточном направлении, чтобы следовать по маршруту старой римской дороги. На следующем участке есть поворот на север к деревням Баттеркрамб и Скрейингем, после чего он снова поворачивает на восток. Далее следует ступенчатый перекресток с выходом на юг к Фулл-Саттон и на север к Скирпенбек. Вскоре после этого есть повороты на юг на Youlthorpe и на север на Bugthorpe.

К ​​югу от деревни Garrowby дорога резко поворачивает на юг, а затем обратно к востоку у подножия холма Гарроуби. Холм является самой высокой точкой в ​​Йоркширских холмах и был предметом картины Дэвида Хокни. Дорога вверх по холму занимает 2,4 мили (3,9 км), поднимаясь с 177 футов (54 м) до 791 футов (241 м) со средним уклоном 4,8%. На полпути вверх по холму находится южный поворот к епископу Уилтону. Вскоре после этого перекрестка на нижней стороне дороги можно увидеть дорожку для аварийной остановки. Состоящий из гравия и песка, он предназначен для использования автомобилями в случае механической неисправности. Есть несколько мест, где дорога была расширена, чтобы позволить более медленному движению при подъеме или спуске двигаться влево и пропускать более быстрые машины. В следующих 3 милях (4,8 км) есть пересечения с маршрутами к Грейт-Гивендейл и Поклингтон на юге и Тиксендейл на севере. На повороте дороги, известной как Каменная Долина, дорога снова идет в северо-восточном направлении.

Затем A166 проходит через Fridaythorpe. На выезде из деревни он встречает дорогу B1251в сторону Бридлингтона, которая обозначена как живописный маршрут. Двигаясь в восточном направлении, дорога идет по древнему зеленому переулку до деревни Ветванг. По обе стороны от деревни дорога пересекает дорогу от B1248Беверли до Малтон. Дорога продолжается до Гартон-он-Уолдс, где встречается с шоссе B1251, ведущим на северо-запад к Следмир. Отсюда он поворачивает на юго-восток к месту пересечения с объездной дорогой A614Дриффилд.

В приведенную ниже таблицу включены только перекрестки с засекреченными обозначениями.

Изображения вдоль перекрестка A166

• Grimston Bar, показывающие съезды с A1079 и A166

• Герцог Йоркский на A166 у ворот Хелмсли

• Автомобильный мост на Стэмфорд Бридж через реку Дервент

• Гарроуби Хилл с маршрутом аварийной остановки

• Фрайдейторп на A166

• Виллидж пруд в Ветванг

• Гартон на берегу Уолдса

• Обход Дриффилда

На Викискладе есть материалы, связанные с Дорога A166 (Англия) .