Войти
 Yamaha Mio Z | |
| Производитель | Yamaha Motor Co., Ltd. |
|---|---|
| Также называется | Yamaha Ego (Малайзия). Yamaha Soul GT (Индонезия) |
| Производство | 2003-настоящее время |
| Класс | Скутер |
| Двигатель | 113,7 куб.см (115), 4-тактный, SOHC, 2 клапана, с воздушным охлаждением (12 4,8 куб. См (125), 4-тактный, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение) |
| Мощность | Карбюратор 5,98 кВт (8,9 л.с.) при 12000 об / мин Впрыск топлива 7,75 л.с. при 8500 об / мин 125 версия 7,0 кВт (9,5 л.с.) при 8500 об / мин |
| Крутящий момент | Карбюратор 7,53 Нм при 7000 об / мин Впрыск топлива 8,5 Нм при 5000 об / мин 125 версия 9,6 Нм при 5500 об / мин |
| Трансмиссия | CVT |
| Подвеска |
|
| Тормоза |
|
| Вес | 87 кг (192 фунта) (сухой ). 90 кг (200 фунтов) (мокрый ) |
| Связанный | |
Yamaha Mio - это скутер с трансмиссией CVT производства Yamaha Motor. Он был представлен на рынке Юго-Восточной Азии в 2003 году как преемник Nouvo. В Малайзии эта модель известна как Yamaha Ego . По состоянию на 2007 год в Малайзии было около 76 000 клиентов Ego. Вместе со своим аналогом Yamaha Nouvo Mio / Ego представляет собой платформу для настройки в Таиланде, Малайзии, Вьетнаме и на Филиппинах.
На основе показателей продаж, а также Технические исследования своего предшественника Yamaha Nouvo, проведенные командой Yamaha RD, в 2003 году Yamaha Motor успешно разработала и продала Yamaha Mio в странах Юго-Восточной Азии, а в марте 2004 года Hong Leong Yamaha (HLY) представила эту модель в Малайзии, переименовав ее в Yamaha Ego.
2006 принес некоторые новые изменения в Mio. Он был переименован и с тех пор известен как Yamaha Mio Soul (за исключением малазийского рынка).
Физические изменения также можно увидеть в спецификациях модели 2006 года. Сюда входит агрессивный фейслифтинг, выполненный командой Yamaha: он включает новую конструкцию V-образной фары для лучшего обзора ночью и новые полосы на теле. Двигатель же остался таким же, как у модели 2003 года. В целях безопасности дизайн заднего фонаря был изменен с добавлением световозвращающего устройства .
Для малазийского рынка HLY снова переименовала скутер в Yamaha Ego S (S для спорта) и запустила его в октябре 2007 года. Церемония запуска прошла в отеле Sheraton Subang Hotel в Куала-Лумпур, Малайзия.
2012 перешел с карбюратора на впрыскиваемый с большим валом шкива, с цилиндром DiaSil и кованым поршнем для уменьшения веса двигателя.
2014 все изменили двигатель большого размера 125 куб.см. с использованием шкива самого большого размера и короткого диапазона ремня CVT обеспечивают постоянную скорость и легкое ускорение в гору. Цилиндровый двигатель DiaSil с кованым поршнем и легким корпусом уменьшают вес, этот скутер отличается экономией топлива в предыдущей версии.
Все Yamaha Mios производятся компанией Yamaha Motor Philippines.
«i» = впрыск топлива
Вся старая и новая линейка автомобилей Yamaha производится компанией PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.
Вся старая и новая линейка Yamaha Ego производится компанией Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. (HLY).
Yamaha Mio Ultimo
Yamaha Mio ZR
Задняя подвеска Yamaha Mio
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Yamaha Mio. |
.
