West Bandung Regency. Кабупатен Бандунг Барат | |
---|---|
Региональная транскрипция (и) | |
• Сунданский | ᮊᮘᮥᮕᮒᮦᮔ᮪ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ ᮊᮥᮜᮧᮔ᮪ |
Водопад Куруг Малела | |
Печать | |
Девиз (ы): Вибава Мукти Керта Рахарджа. ᮝᮤᮘᮝ ᮙᮥᮊ᮪ᮒᮤ ᮊᮨᮁᮒ ᮛᮠᮁᮏ | |
Местоположение в пределах Западная Ява | |
West Bandung Regency Местоположение в Java и Indonesia Показать карту Явы West Bandung Regency West Bandung Regency (Индонезия) Показать карту Индонезии | |
Координаты: 6 ° 50′21 ″ ю.ш. 107 ° 30′43 ″ в.д. / 6,8393 ° ю.ш. 107,5119 ° в.д. / -6,8393; 107,5119 Координаты : 6 ° 50'21 ″ ю.ш. 107 ° 30'43 ″ в.д. / 6,8393 ° ю.ш. 107,5119 ° в.д. / -6,8393; 107.5119 | |
Страна | Индонезия |
Провинция | Западная Ява |
Правительство | |
• Регент | Аа Умбара Сутисна |
• Вице-регент | Хенгки Курниаван |
Высота | 680 м (2520 футов) |
Население (2014) | |
• Всего | 1,624,179 |
Часовой пояс | UTC + 7 ( IWST ) |
Код города | (+62) 22 |
Веб-сайт | bandungbaratkab.go.id |
Регентство Западного Бандунга (Кабупатен Бандунг Барат) - это регентство из Западная Ява. Он был основан в 2007 году, ранее он был частью Регентства Бандунг. Столица этого нового регентства - Нгампра, промышленный район на западной стороне Бандунг. Он является частью Столичной области Бандунга.
Согласно переписи 2010 года, население Регентства составляло 1 506 448 человек; последняя официальная оценка (на 2014 год) - 1 624 179 человек.
Идея разделения Bandung Regency на два отдельных регентства возникла в 1999 году по предложению нынешнего регента (H.U. Hatta Djati Permana), чтобы парламент рассмотрел и одобрил идею отделения западной части существующего Бандунгского регентства. Перед тем как разделение было успешно завершено, пригород Бандунга Cimahi (территория, состоящая из трех районов, которая раньше входила в состав Bandung Regency) был преобразован в автономный город. После того, как Чимахи стал автономной администрацией, выросла потребность в отделении западной части Регентства Бандунг в качестве отдельного Регентства.
Наконец, в 2007 году правительство Индонезии одобрило предложение о разделении западной части Регентства Бандунга, чтобы оно стало отдельным регентством, Регентством Западного Бандунга. С момента своего рождения это новейшее регентство на Западной Яве возглавлял назначенный исполняющий обязанности регента Х. Татьяя Кусвара (чиновник из правительства провинции Западная Ява) до апреля 2008 года, когда были проведены первые прямые выборы регента Регентства Западного Бандунга с Х. Абубакар и Х. Агус Ясмин в качестве конкурсантов; Х. Абубакар со своим напарником Эрнаваном Натасапутрой победил на выборах и стал регентом и вице-регентом Регентства Западного Бандунга.
Регентство Западного Бандунга в настоящее время вакантно.
Регентство Западного Бандунга разделено на пятнадцать округов (кечаматан), перечисленных ниже с указанием их территорий и населения по данным переписи 2010 года:
|
|
|
Международное / местное туристическое место:
Местные туристические места:
Администрация Регентства Бандунга построит информационный центр в своих основных местах, Марибая, Ситу-Чибуруй и пещера Павон.
Плавучий рынок в Лембанге, где местные продукты, закуски и предметы одежды, такие как одежда, доставляются продавцами на лодках.Уникальный Мечеть Аль-Ирсиад получила пятое место в рейтинге «Здание года 2010» и расположена в Кота-Бару-Парахьянган и вмещает 1500 человек. Мечеть имеет форму коробки, как Кааба серого цвета, но в ее стенах много отверстий для вентиляции, и она состоит из двух предложений: шахада.
В этом районе расположено несколько производств:
Положение Регентства Западного Бандунга между Джакартой и Бандунгом городом. Это место, где проходят 2 основные государственные дороги (Джакарта- Пунчак / Сукабуми -Бандунг) и (Джакарта- Пурвакарта -Бандунг) и 2 железнодорожных маршрута (Джакарта -Bandung) и (Cianjur -Bandung) были объединены. Он также имеет сообщение с другими городами по междугородной магистрали Джакарта-Бандунг с платными воротами Падаларанг.
Здесь также есть главная железнодорожная станция, железнодорожная станция Падаларанг, где останавливаются несколько междугородных и внутренних поездов экономического класса.