Войти
Координаты : 55 ° 44′42 ″ N 37 ° 37′13 ″ E / 55.74500 ° N 37.62028 ° E / 55.74500; 37.62028
Водоотводный канал, Зверевский мост в сумерках (2006), от Малый Краснохолмский мост. Останкинская башня видна над крышами (справа). Водоотводный канал (рус. : Водоотводный канал, «обводной канал») - это 4-х километровый канал, 30-60 метровый канал в центре города Москва, Россия. Он был построен в 1780-х годах на старом русле реки Москвы-реки для борьбы с наводнениями и поддержки судоходства. В результате строительства канала между Москвой-рекой и каналом образовался остров. Свой нынешний вид остров приобрел в 1938 году с завершением канала им. Москвы мегапроекта. Канал перекинут десятью мостами ; одиннадцатый сейчас находится в стадии строительства.
Карта 1739 года. Уровень реки показан на летнем низком уровне: старое русло пересохло, оставив отдельные пятна грязи. Замоскворечье, земля на плоском южном берегу Москвы-реки, весной часто затапливалась. Сама река текла на юг от своего нынешнего места и обратно, препятствуя строительству. Низменности по обе стороны реки подходили только для земледелия. В засушливые периоды старое русло реки превращалось в изолированные илистые болота, распространяя болезни. Жителям приходилось бороться с наводнениями, рыть небольшие рвы и дамбы, но без особого результата. Память об этих рвах (ровушки, ендовы; ровышки, ендовы) сохранилась в названиях Раушской набережной и церкви Георгия Победоносца в Ендове (буквально в горшке). Самым примечательным постоянным рвом был ров, отделяющий Георгиевский собор от улицы Балчуг.
Проект канала 1775 г. Автор Матвей Казаков Первый документально подтвержденный проект борьбы с наводнениями был составлен в 1775 г., предположительно Матвей Казаков (старший). Помимо создания острова, отделенного от Замоскворечья, Казаков также предложил провести две противопаводковые дамбы к западу от Берсеневки. Это отделит полосы поймы от материка, создав еще два острова. На востоке Казаков планировал навсегда затопить безлюдные сельхозугодья и соединить канал с Москвой-рекой внутри нынешнего Садового кольца. восточная оконечность острова станет московским укрепленным зерновым портом и складом. Ров к востоку от Балчуга тоже пришлось расчистить и расширить.
В 1783 г. произошло особенно разрушительное наводнение, разрушившее пригороды и повредившее Большой Каменный мост (обрушились три пролета, погибли четыре человека). Для ее ремонта временно осушили Москву-реку, а ее воду отвели в старое русло. Перед закрытием основного водного пути старое русло реки было расчищено и расширено.
План Казакова осуществился в 1783-1786 годах, за исключением зернового терминала. На плане 1807 г. показан только один «дополнительный» остров к западу от Берсеневки; в остальном это следует за проектом Казакова; главный остров разделен на две половины Балчугским рвом.
После пожара 1812 года западный остров и дамба, отделяющая его от материка, были возвращены для освоения (сегодня они образуют Хамовнический район ). Москва-река была уменьшена примерно до нынешней ширины (см. Карту 1824 года). Восточная оконечность канала также была уменьшена до своей обычной ширины 30 метров.
карта 1807 года (актуальная)
карта 1824 года (проект)
карта 1853 года (актуальная)
В 1835 году город построен к западу от острова. Каждую осень плотину разбирали и устанавливали на место после весеннего паводка, поэтому она была удобна для транспортировки, но бесполезна против наводнений. Новое расширение канала на восток было построено, чтобы обойти старый поворот на 90 градусов; как показано на карте 1853 года, новый канал отрезал район Ред-Хиллз от материка. Некоторое время остров был разрезан на три части, затем, когда Балчугский ров был засыпан, - на две.
Офисы на Голутвинской слободе, переоборудованные фабрики XIX века через канал Завершение строительства канала им. Москвы (1932–1938) повысило уровень воды в Москва-река и канал, обеспечивающие надежное судоходство в летний сезон. Снесены шлюзы на канале (эту функцию взяли на себя шлюзы ниже по течению). Ров параллельно Садовому кольцу также был засыпан в 1930-е гг. С достройкой Большого Краснохолмского моста.
Первые мосты советской эпохи, Комиссариатский мост (1927 г.) и пешеходный Зверевский мост (1927 г.) построены с достаточным просветом. (1889 г.) также соответствовал новым требованиям (достройка нового Большого Москворецкого моста отводила движение от этого моста). Все остальные мосты были перестроены в 1930-е годы на 6-8 полос движения.
В 1960-х годах сооружение Шлюзового моста соединило набережные на восточной оконечности острова. стальная палуба была заменена бетонной. Садовнический мост построен в 1963 году; Фактически это водовод, выполняющий второстепенную функцию пешеходного моста. Еще два пешеходных моста, и, были добавлены в 1990-х годах. В настоящее время ведется строительство пристройки Патриаршего моста через канал.
Градостроители обсуждают планы строительства стоянки под каналом, через квартал Голутвин слобода (см. Фото выше) до Третьяковской галереи. Это потребует устройства дамб, временного осушения канала и рытья карьера.
