Войти
| Станция Валенсуэла | ||
|---|---|---|
 | ||
| Местоположение | Шоссе Макартура, Даланданан, Валенсуэла, Филиппины | |
| Владелец | Национальных железных дорог Филиппин | |
| Линия (и) | █ PNR Northrail | |
| Платформы | 1 Островная платформа | |
| Пути | 2 Гусеницы стандартной колеи | |
| Строительство | ||
| Тип конструкции | Надземный | |
| Другая информация | ||
| Статус | Строится | |
| Код станции | VAL | |
| История | ||
| Открыт | 24 марта 1891 г. | |
| Услуги | ||
| Пригородная железная дорога | ||
Станция Валенсуэла была железнодорожной станцией, расположенной на линии Northrail. Эта линия использовалась для пассажирских и грузовых перевозок компанией Национальные железные дороги Филиппин и ее предшественниками в прошлом. Если железнодорожная линия будет перестроена, она будет расположена в пределах города Валенсуэла.
Первоначально это была часть железнодорожной линии, соединяющей Манилу с северным Лусоном. Станция была заброшена в 1997 году после прекращения обслуживания Мейкауаяна. Станция должна была быть построена в результате проекта Northrail, реконструкция линии от Манилы до Пампанга, которая будет частично использовать старую полосу отчуждения. Проект начался в 2007 году, однако строительство было остановлено в 2011 году. Плохо управляемый проект не продолжался даже после повторных переговоров из-за того, что Китай отозвал зарубежный фонд помощи развитию для этого проекта.
Эта станция будет одной из первых 6 станций железной дороги Манила-Кларк или пригородной железной дороги Север-Юг, железной дороги общественного транспорта из Манилы в Нью-Кларк-Сити. Ожидается, что строительство будет завершено к 2021 году.
Это также вероятный объект для восстановления Северной пригородной линии метро, поскольку станция перед ней, железнодорожная станция Акация, будет вновь открыта. Можно рассмотреть две станции. Один из кандидатов, помимо старой станции в Поло, Валенсуэла, недалеко от туннеля моста PNR на границе Карухатан-Малинта, мост Малинта, если он будет реализован, будет находиться в пределах исторической железнодорожной станции в Даланданане, где Антонио Луна когда-то планировал оборону против американцев во время предвестников филиппино-американской войны. Подразумевается, что восстановление услуг может дойти до Мейкауаяна и за его пределами, как это было в прошлом.
Восстановление железной дороги было затруднено из-за строительства сегмента 10.1 NLEX, который проходит на жизненно важных участках маршрута, ведущего в Валенсуэлу, который с тех пор был открыт 1 марта 2019 года. Жизненно важным компонентом восстановления услуг является реконструкция железнодорожного моста через реку Туллахан, который с тех пор был снесен и разрушен из-за устаревания и строительства скоростной дороги наверху. Были начаты исследования по восстановлению моста и, в конечном итоге, возобновлению железнодорожного сообщения в Поло.
