Войти
 USS Stag (AW-1) c. середина 1944 г., вероятно, после завершения переоборудования в судно для перегонки воды.. Она окрашена в камуфляж такт 32, конструкция 11F. Средние тона этого рисунка едва различимы на носовой и средней сторонах корпуса. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Stag |
| Строитель: | Delta Shipbuilding Company, Новый Орлеан, Луизиана |
| Заложен: | 13 ноября 1943 г. |
| Спущен: | 7 января 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 февраля 1944 года |
| Списан: | 30 апреля 1946 года |
| Поражен: | 1 июля 1960 года |
| Судьба: | Списан, 1970 |
| Генерал характеристики | |
| Тип: | Перегонное судно |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 441 футов 6 дюймов (134,57 м) |
| Ширина: | 56 футов 11 дюймов (17,35 м) |
| Осадка: | 28 футов 4 дюйма (8,64 м) |
| Силовая установка: | Поршневой паровой двигатель, одинарный винт |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 171 офицер и рядовой |
| Вооружение: | |
USS Stag (AW-1) был одним из четырех корабли для перегонки воды , построенные для ВМС США во время Второй мировой войны. головной корабль из двух в своем классе, он был назван в честь жвачных млекопитающих, принадлежащих к семейству Cervidae.
Первоначально заложенный как SS Norman O. Pedrick 13 ноября 1943 г., корпус танкера типа Морской комиссии (Z-ET1-S-C3) (корпус MC 1932 г.) под названием Дельта Судостроительная компания из Новый Орлеан, Луизиана ; запущен 7 января 1944 г. при поддержке г-жи Паркс Б. Педрик; приобретено ВМС у Управления Военного Судоходства по бербоут-чартеру 16 февраля 1944 г.; и введен в эксплуатацию в тот же день, что и USS Stag (IX-128) под командованием лейтенанта Эмери А. Винклера.
Stag был преобразован из танкера в судно для перегонки воды судостроительной компанией Tampa Shipbuilding Company в Тампе, Флорида с 1 марта до конца июля. Переименованный в USS Stag (AW-1) (дата неизвестна), 7 августа она провела ходовые испытания и вылетела из Галвестона, штат Техас. Двадцать дней спустя она двинулась по Панамскому каналу. 13 сентября «Олень» вышел из канала и самостоятельно проследовал в Новую Гвинею. 32-дневный круиз прошел без происшествий, и 15 октября танкер бросил якорь в Финшхафен, Новая Гвинея только для того, чтобы получить приказ перейти в Голландию в тот же день.. Она прибыла в бухту Гумбольдта 18 октября и была назначена в 9-ю служебную эскадрилью, 7-й флот. С 19 октября по 21 ноября он снабжал пресной водой части флота и торговцев.
Олень отплыл на Филиппины с конвоем 22 ноября и прибыл в Сан-Педро-Бэй, Лейте, шесть дней спустя. Она курсировала между этими местами, Лингайен, Субик Бэй, Миндоро и Манилой до середины мая 1945 года, снабжая водой подразделения флота. 16 мая он отплыл в Моротай, Нидерландская Ост-Индия и в течение двух месяцев снабжал водой находящиеся там подразделения, прежде чем вернуться на Филиппины. Она продолжала работать на этом архипелаге до конца года, когда ей было приказано вернуться через Перл-Харбор и Сан-Диего на восточное побережье.
Олень явился командующему Атлантическим флотом в Норфолк, Вирджиния 25 февраля 1946 года для службы и 5 марта в 5-м военно-морском округе для утилизации. Он был списан в Норфолке 30 апреля и был вычеркнут из военно-морского реестра 8 мая 1946 года. Передан Морской комиссии для простоя в резервном флоте национальной обороны в Джеймс Ривер, Форт Юстис, Вирджиния и переименованный в SS Norman O. Pedrick, корабль был окончательно списан в 1970 году в Burriana, Испания.
В классе Stag было два судна:
Двумя другими винокурнями, построенными во время Второй мировой войны, были два корабля класса Pasig:
СМИ, относящиеся к USS Stag (AW-1) на Wikimedia Commons
Эта статья включает текст из общественного достояния Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись находится здесь.
