Войти
 USS Proteus (AS-19) в 1980 году | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Тезка: | Proteus |
| Строитель: | Компания сухого дока Мура |
| Заложен: | 15 сентября 1941 г. |
| Запущен: | 12 ноября 1942 года |
| Введен в эксплуатацию: | 31 января 1944 года |
| Списан: | 26 сентября 1947 года |
| Введен в эксплуатацию: | 8 июля 1960 года |
| Списан: | сентябрь 1992 |
| Повторно введен в эксплуатацию: | 1994, реклассифицирован как IX-518 |
| Списан: | сентябрь 1999 года |
| Пострадал: | 13 марта 2001 |
| Судьба: | слом, 2007 |
| Общие характеристики (в исходном состоянии) | |
| Класс и тип: | Fulton-class тендер для подводной лодки |
| Водоизмещение: | 9,734 длинных тонны (9890 т) |
| Длина: | 529 футов 6 дюймов (161,39 м) |
| Ширина: | 73 фута 4 дюйм (22,35 м) |
| Силовая установка: | дизель-электрическая |
| Скорость: | 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) |
| Дополнение: | 1487 |
| Вооружение: |
|
Третий USS Proteus (AS-19) был субмариной класса в составе ВМС США.
Proteus был заложен компанией Moore Shipbuilding and Dry Dock Company, Окленд, Калифорния, 15 сентября 1941 г.; спущен на воду 12 ноября 1942 г.; спонсируется миссис С. Чарльз М. Кук-младший ; и введен в эксплуатацию 31 января 1944 года под командованием капитана Роберта У. Берри.
После выживания в Сан-Диего она выделилась из Сан-Франциско 19 марта на Мидуэй для обслуживания подводных лодок 20-й эскадрильи подводных лодок. Она прибыла 3 мая и, проработав там до 1 декабря, завершила 51 рейс и 14 переоборудования подводных лодок. Он вернулся в Перл-Харбор 4 декабря, а 5 февраля отправился в путь на Гуам, где к 7 августа завершил 4 рейса и 24 ремонта.
Назначенный на оккупационную службу после окончания войны, Proteus встретился с частями 3-го флота и стал флагманом группы поддержки из 26 кораблей, которая отплыла от берегов Хонсю до 26 августа. 28-го она встала на якорь в Сагами Ван, чтобы начать поддержку 20-й эскадрильи подводных лодок, когда она демилитаризовала сдавшиеся японские подводные лодки, живые торпеды, торпедоносные катера и лодки-смертники в Йокосука и других местах в Сагами Ван- Токийский залив районы. Будущие актеры Тони Кертис - чье имя при рождении было Бернард Шварц - и Ларри Шторч находились на борту «Протея» в Токийском заливе в августе – сентябре 1945 года - и наблюдали большую часть формальной капитуляции на борту USS Missouri с сигнального мостика Proteus.
Также назначенный для ремонта японских подводных лодок, он оставался до 1 ноября, когда направился домой.
USS Proteus удлиняется в Чарльстоне. в 1959 г. Пройдя транзитом через Панамский канал 6 декабря, она достигла Нью-Лондона 16 декабря. Поездка в Зону канала предшествовала операциям в холодную погоду с SubRon 8 в NS Argentia, Newfoundland в течение ноября, после чего она вернулась в Нью-Лондон. Списанный и введенный в эксплуатацию 26 сентября 1947 года, она обеспечивала жизненно важную услугу на базе подводных лодок в Нью-Лондоне до января 1959 года. 15-го она вошла в военно-морскую верфь Чарльстона для переоборудования в тендер на подводные лодки с баллистическими ракетами Polaris Fleet, включая добавление 44-футовой секции в миделе.
Proteus был повторно введен в строй 8 июля 1960 года, и после перетряски в Гуантанамо-Бэй она выполнила свой первый ремонт ПЛАРБ 20 января – 21. Февраль в Нью-Лондоне. Затем она переправилась в Холи-Лох, Шотландия, прибыв 3 марта 1961 года. Там в течение следующих двух лет она выполнила 38 переоборудования подводных лодок флота с баллистическими ракетами, за что получила Знак отличия ВМФ. Вернувшись в Чарльстон для капитального ремонта в 1963 году, 2 января 1964 года она возобновила операции в Холи-Лохе для обеспечения поддержки и переоборудования подводных лодок с баллистическими ракетами 14-й эскадрильи.
24 февраля Протей прибыл в Рота, Испания, чтобы создать второй зарубежный пункт пополнения запасов для подводных лодок с баллистическими ракетами, возвращающихся в Холи-Лох 12 апреля. 29 июня она прибыла в Чарльстон, а 16 октября направлялась на Гуам. Прибыв в гавань Апра 29 ноября, она установила третий зарубежный пункт пополнения запасов подводных лодок флота с баллистическими ракетами. Она продолжала работать в гавани Апра и в Тихом океане в течение следующих семи лет, взяв пятимесячный перерыв для самостоятельного ремонта в 1968 году - его сменил Ханли (AS-31).
Передача Ракета Polaris между Proteus и USS Patrick Henry в Holy Loch, Scotland, в 1961 году. В 1971 году, после краткого посещения в Перл-Харбор, Proteus отправился на остров Мэр для капитального ремонта, включая значительную модернизацию силовой установки. Авария с котлом заставила ее остаться на острове Форд, Гавайи, в течение двух месяцев, затем была проведена перетряска из Перл-Харбора, и после захода в порт RR в Сиднее, Австралия, Протей вернулся в гавань Апра для теперь уже обычного обмена с Ханли.
Обмен был завершен к середине января 1973 года, и Протей вернулась к своим обязанностям. В 1974 году персонал SRF, Гуам, удалил оставшуюся 5-дюймовую орудийную башню, а боеприпасы были удалены как ненужные для ее основной задачи, оставив только четыре 20-мм установки в качестве ее основного оборонительного оружия. Когда в 1975 году пал Сайгон, тысячи вьетнамцев покинули свою страну, и многие перебрались на Гуам - около 100 000 из них. В масштабном мероприятии под названием «Операция« Новая жизнь »» каждый здоровый человек, которого можно было пощадить, был «вызван добровольцем» для оказания помощи в обеспечении условий для ухода за этой «приливной волной» человечества. В рамках этих усилий - более 1000 офицеров и солдат из Proteus работали со строительным персоналом Seabee, чтобы возвести город беженцев «Палаточный город» на Ороте-Пойнт, Гуам, - оставив на борту только тщательно подобранную группу людей, чтобы позаботиться о ее безопасности и безопасность; а также справляться с аварийными ситуациями с лодок, которые находились внутри. Но в течение той недели Proteus не работал «как обычно» - за что министр флота наградил Proteus ее второй наградой за заслуги перед подразделением в 1975 году; и она (вместе с другими участвующими военно-морскими подразделениями) была награждена первой наградой Медалью за гуманитарную службу ВМФ (учрежденной Указом Президента от января 1977 г. за действия, начинающиеся 1 апреля 1975 г.).
В 1976 году Протей получила третью подряд инженерную "E" и вторую гуманитарную медаль за Тайфун Памела помощь при стихийных бедствиях; и боевая эффективность "E" в 1978 году. В том же году Proteus был отправлен на капитальный ремонт на военно-морскую верфь Лонг-Бич вместо ожидаемого списания и вывода из эксплуатации.
В 1980 году, когда ее капитальный ремонт закончился, Proteus вернулся на Гуам через порт в Масатлан, Мексика. В очередной раз она сменила USS Hunley и вернулась к своим обязанностям в качестве тендера на подводную лодку на Гуаме. В следующем году Proteus провел последние переоборудование тихоокеанских ПЛАРБ под эгидой 15-й эскадрильи подводных лодок. После выхода из строя 15-й эскадрильи подводных лодок 30 сентября 1981 года Proteus был передан под командование 7-й группы подводных лодок с дополнительными обязанностями в качестве 7-й подводной группы. Rep Гуам. Ракетный магазин был деактивирован, на корабле были произведены различные модификации, и отряд морской пехоты ушел. 21 октября 1981 года Proteus был награжден боевой эффективностью "E". В ноябре 1981 года Proteus отправился с Гуама на шестимесячную командировку в Диего-Гарсия в Индийском океане. 22 декабря 1981 года Протей пересек экватор и принял на борт Нептуниса Рекса и Дэви Джонса для церемоний Shellback. Несмотря на тендер на подводную лодку, в Диего-Гарсия Proteus работал на любом корабле, нуждающемся в помощи. В марте 1982 года, все еще находясь в Диего-Гарсии, Proteus оказал помощь в ремонте HMS Sheffield, пришвартовавшемуся к левому борту Proteus. Покинув Диего-Гарсия, «Шеффилд» отплыл к Фолклендским островам, где он затонул 10 мая 1982 года после воздушного нападения Аргентины 4 мая 1982 года. Proteus вернулся на Гуам в мае 1982 года после заходов в порт Фримантл, Австралия и Субик-Бей, РП и со вторым пересечением экватора. Осенью 1983 года Протеус снова посетил Субик-Бэй, РП, а также сделал остановку в ноябре в Гонконге перед возвращением на Гуам 9 декабря 1983 года. Еще одно направление в Диего-Гарсия в Индийском океане последовало с мая по сентябрь 1984 года с остановками в Сингапур, Перт и Дарвин, Австралия, а также третье пересечение экватора.
Proteus был снова выведен из эксплуатации в сентябре 1992 г. и вскоре после этого исключен из Военно-морского регистра.
1994 Proteus был снова введен в эксплуатацию в качестве вспомогательного причала и размещен на службе на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон. В это время Proteus принял новое военно-морское обозначение Miscellaneous Unclassified IX-518 .
. В сентябре 1999 года корабль был выведен из эксплуатации и оставлен на Национальном резервном флоте обороны по адресу Залив Суисан, Калифорния. В конце 2007 года ее отбуксировали в Esco Marine, Браунсвилл, Техас, на слом; который был завершен в начале 2008 года.
 |   |  |
 |  |  |
 |  |  |
| Благодарность ВМФ | Благодарность за заслуги перед подразделением. с одной звездой | Navy E Ribbon |
| Азиатско-Тихоокеанский регион Медаль кампании | Медаль за победу во Второй мировой войне | |
| Медаль за оккупацию ВМФ. с застежкой «ASIA» | Медаль за службу национальной обороны. с двумя звездами | Медаль за гуманитарную службу. с одной звездой |
 | Викискладе есть носители, связанные с USS Proteus (AS-19). |
