Войти
 Советский танкер СС Валериан Куйбышев в Сан-Франциско, Калифорния, ок. 1943 г. Она служила в ВМС США с 1944 по 1946 г. как USS Marmora (IX-189). | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Marmora |
| Тезка: | Вариант написания Мармара, острова в Мраморном море |
| Строитель: | Американская судостроительная компания, Сиэтл, Вашингтон |
| Приобретено : | 13 декабря 1944 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 13 декабря 1944 г. |
| Списано: | 11 февраля 1946 г. |
| Судьба : | Поставляется на слом 1 февраля 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Танкер |
| Водоизмещение : | 14000 тонн (предельное) |
| Длина: | 436 футов 6 дюймов (133,05 м) |
| Ширина: | 57 футов 2 дюйма (17,42 м) |
| Осадка: | 24 футов 0 дюймов (7,32 м)) (огранич.) |
| Установленная мощность: | 2,800 л.с. (2100 кВт) |
| Силовая установка: | one Hooven, Owens, Rentschler Company вертикальное тройное расширение паровая машина ; три односторонних котла Scotch , 200 фунтов на кв. дюйм Sat °; два реципиентных судовых генератора постоянного тока мощностью 20 кВт 120 В постоянного тока; один вал |
| Скорость: | 9,0 узлов (16,7 км / ч) |
| Производительность: | 7,700 барр. (~ 1,100 t ) |
| Состав: | 8 офицеров и 88 рядовых |
| Вооружение: | 1 одиночное орудие калибра 4 "/ 50 или 5" / 51 калибр (источники различаются) 1 × одиночное 3 "/ 50 калибра двойное орудие 6 × 20-мм зенитные орудия 2 × ,50 калибра пулеметов |
Второй USS Marmora (IX-189) был танкером ВМС США . в эксплуатации с 1944 по 1946 год. Она служила в качестве мобильного плавучего хранилища во время и сразу после Второй мировой войны.
Корабль был построен как SS Montrolite Американская судостроительная компания в Сиэтл, Вашингтон, в 1918 году. Она работала на коммерческой службе и переименована в SS J. S. Fitzsimmons в 1926 году.
После начала Второй мировой войны Standard Oil of California зафрахтовала J.S. Фицсиммонс 22 апреля 1942 года. По программе ленд-лиза, Соединенные Штаты передали ее Советскому Союзу 14 октября 1942 года. На советской службе она была переименован в СС Валериан Куйбышев. Советский Союз вернул ее Соединенным Штатам в Перл-Харборе, Территория Гавайев 13 декабря 1944 года, и Управление военного судоходства США взяло ее под свой контроль. под ее прежним именем SS JS Fitzsimmons. В тот же день ВМС США приобрели ее у Управления военного судоходства на основании бербоут-чартера и поручили ее лейтенанту Гранту Р. Олсену, USNR., в команде в качестве несекретного корабля USS Marmora (IX-189) для использования в качестве мобильного плавучего хранилища.
Назначенный на службу Тихоокеанский флот США, Мармора покинула Перл-Харбор 28 января 1945 года, направляясь в Маршалловы Острова, прибывшие в Эниветок 13 февраля 1945 года в качестве мобильного плавучего хранилища. Четыре дня спустя она продолжила свой путь к Сайпану на Марианских островах, бросив там якорь 27 февраля, чтобы начать выгрузку авиационного бензина, который она привезла из Перл-Харбора.
31 марта 1945 года Мармора отправилась на Каролинские острова, достигнув Улити 3 апреля 1945 года. Затем она остановилась на островах Рюкю, действовавшие из Окинавы с 28 мая 1945 года до капитуляции Японии 15 августа 1945 года.
Мармора продолжала действовать с Окинавы до тех пор, пока 1 ноября 1945 года, когда она отправилась на побережье Мексиканского залива США через Перл-Харбор и Панамский канал. Она прибыла в Мобил, Алабама 4 января 1946 года.
11 февраля 1946 года Мармора списана в Мобиле и был доставлен в Управление военного судоходства, вернув свое прежнее имя SS JC Fitzsimmons. Позже она была продана компании Pinto Island Metals Company на слом. Он был доставлен на завод Pinto Island Metals 1 февраля 1947 года и впоследствии списан.
