Войти
Электромеханический педаль В железнодорожной сигнализации, педаль - механическое или электрическое устройство, определяющее, что ось поезда прошла через определенное место. Они используются там, где рельсовая цепь требует усиления дополнительной информацией о местонахождении поезда, например, вокруг автоматического железнодорожного переезда или в цепи сигнализатора, которая подает сигнал, предупреждающий поезд. прошел точную точку. Они также служат критически важным резервом в случае отказа рельсовой цепи. Важное отличие педали от рельсовой цепи состоит в том, что, хотя рельсовая цепь обнаруживает поезд на расстоянии до нескольких километров, педаль обеспечивает обнаружение в одном фиксированном месте.
В ситуациях, когда рельсовые цепи ненадежны из-за ржавых рельсов, например рядом с буферными остановками и контрольными точками используется длинный педальный переключатель. Когда это нажато, сигнальщик получает индикацию (если они еще не сделали этого) поезда на участке.
Электромеханический педаль удерживает небольшой рычаг, который лежит поперек фланца рельса. Когда он находится в нажатом состоянии, электрический ток внутри устройства меняет свою мощность. Он остается в нажатом состоянии в течение нескольких секунд, чтобы поезд с большим количеством осей не повредил агрегат чрезмерно.
Электронный педальный педаль использует разрушение электромагнитного поля для обнаружения оси, а не прижимной планки. Следовательно, он может считать отдельные оси. Электронные счетные головки используются в цепях счетчика осей , которые могут полностью заменить рельсовые цепи.
Варианты педали, которая может быть длинной с кареткой, включают фиксирующие стержни с торцевыми точками, распорные стержни и стержни поезда, в зависимости от того, как они расположены на схеме пути.
Механический педаль, передающий сигнал в положение «стоп», можно заменить короткой гусеничной цепью и реверсором. Реверс - это электрически включенная защелка, которая позволяет реверсировать сигнал, то есть переводить его в зеленый цвет. Когда рельсовая цепь после сигнала занята, питание защелки отключается, и сигнал возвращается к «стоп», красный.
Реверсеры использовались в Новом Южном Уэльсе специально для остановки. Когда сигнал снова был переведен на остановку, система заранее автоматически отправила поезду по линии сигнал звонка (два звонка) на станцию. Это оборудование помогло бы предотвратить аварию рельсов Hawes Junction.
Педали обычно используются для управления полностью автоматическими железнодорожными переездами, поскольку они обеспечивают более надежное и точное обнаружение поезда, чем только рельсовые цепи, что важно, когда между поездом «врезание» (прохождением педали, запускающей последовательность перехода ) и прохождением перекрестка остается всего чуть более 30 секунд.
Маленькая педаль управляет этой смазкой для фланцевых каналов. Смазки используют небольшую педаль для нанесения небольшого количества смазки на внутренний край направляющей, чтобы уменьшить трение и шум между фланцем направляющей. колесо и рельс.
Одним из первых сигналов был "автоматический" сигнал, изобретенный К.Ф. Уитвортом. Это был далеко не «автоматический» сигнал, это был просто сигнал, который подавался сигнальщиком, но возвращался в «опасность» после того, как поезд проехал, с помощью педали. По одному из них было на каждом конце туннеля Клейтон, к северу от Брайтона, и именно отсутствие сигнала о возвращении к опасности во время напряженного периода привело к самой ужасной аварии на этой железной дороге. Поскольку сигнал не вернулся, чтобы остановиться, а другой поезд приближался близко позади, сигнальщик был вынужден махнуть красным флагом над приближающимся поездом, не зная, увидит ли поезд это. Ошибочно предположив, что поезд покинул туннель, сигнальщик позволил другому поезду войти в туннель, где он столкнулся с первым, начавшим движение задним ходом.
Самым большим недостатком автоматического сигнала Уитворта, вероятно, является то, что в нем не было избыточности, и единственный камень мог его зажать. С другой стороны, без педали сигнальщик, скорее всего, отвлечется и забудет выключить сигнал.
Altpro 
Treadle Ansaldo Treadle Ansaldo electronic 
Treadle Henry Williams 
Treadle Schweizer Electronic Treadle UnipartRail (GE)
Treadle Kelly 
