Резьбовой стержень

Шпилька.

A стержень с резьбой, также известный как шпилька, представляет собой относительно длинный стержень с резьбой на обоих концах; резьба может проходить по всей длине стержня. Они предназначены для использования при напряжении. Резьбовой стержень в форме стержня часто называют цельнорезьевой .

• 1 Шпильки
  • 1.1 Типы
• 2 Прочность
• 3 Класс
• 4 Ссылки
• 5 Библиография

Двигатель Balilla со снятой головкой блока цилиндров с изображением шпилек, которые обычно удерживают его на месте

Шпильки могут иметь паз привод на одном конце для облегчить установку шпильки.

Типы

шпильки с «талией» или «подрезкой» в качестве двигателя фиксаторы головки блока цилиндров

По форме шпильки, также называемые шпильками, делятся на три основных типа: " шпильки с полной резьбой "," шпильки с отводной головкой "и" шпильки с двойным концом ". У каждой из этих шпилек различное применение. Как следует из названия, шпильки с полной резьбой имеют полное покрытие корпуса резьбой для полного зацепления сопрягающихся гаек или аналогичных деталей. Шпильки с ответвленным концом имеют резьбу на крайних концах корпуса с неодинаковой длиной резьбового зацепления, в то время как шпильки с двумя концами имеют одинаковую длину резьбы на обоих концах. Помимо этого, существуют шпильки для фланцев, которые представляют собой шпильки с полной резьбой и скошенными концами, и двухконцевые шпильки с уменьшенным хвостовиком для специальных болтовых соединений. Для шпилек, на которые не полностью нарезана резьба, есть два типа шпилек: полные шпильки и шпильки с подрезкой. Полнотелые шпильки имеют хвостовик, равный большому диаметру резьбы. Подрезка шпильки имеет хвостовик, равный резьбе винта. Шпильки с подрезкой предназначены для лучшего распределения осевых напряжений. В полнотелой шпильке напряжения больше в резьбе, чем в хвостовике.

Шпильки с подрезкой (накатанная резьба) также прочнее, потому что металл «накатывается» до большого диаметра, а не удаляется. Это сохраняет зернистость зерна стали, а в некоторых случаях даже улучшает ее. Полнотелые шпильки (нарезанная резьба) более слабые, поскольку металл удаляется для создания резьбы, нарушая зернистость стали.

Шпильки с подрезкой требуются только в тех случаях, когда шпилька подвержена усталости. Нарезанная резьба полностью подходит для многих применений, даже если накатанная резьба может быть немного прочнее. Серийно производимые крепежные изделия (стандартные болты и шпильки) обычно прокатываются, но детали штамповки с нестандартными характеристиками и небольшими партиями, вероятно, будут разрезаны.

Допустимая сила растяжения для стержня с резьбой без поднутрения определяется Американским институтом стальных конструкций (AISC) как:

$P\; =\; 0,33\; F\; u\; \pi \; d\; 2\; 4\; \{\backslash \; displaystyle\; P\; =\; \{\backslash \; frac\; \{0.33F\_\; \{u\}\; \backslash \; pi\; d\; ^\; \{2\}\}\; \{4\}\}\}$

где d - номинальный диаметр, а F u - предел прочности материала на разрыв. Для резьбовых стержней с поднутрением допустимое растягивающее напряжение определяется как:

$P\; =\; 0,6\; F\; y\; \pi \; ds\; 2\; 4\; \{\backslash \; displaystyle\; P\; =\; \{\backslash \; frac\; \{0,6F\_\; \{y\}\; \backslash \; pi\; d\_\; \{s\}\; ^\; \{2\}\}\; \{\; 4\}\}\}$

где d s - диаметр стержня, а F y - предел текучести материала.

Оба уравнения дают единицы силы для результата, то есть фунты силы или ньютоны.

Стержни с метрической резьбой помечены на конце цветовым кодом для определения класса прочности ISO. Цветовые коды:

• Без маркировки - класс 4.6 (предел прочности = 400 Н / мм, предел текучести 240 Н / мм)
• Желтый - класс 8.8 (800 Н / мм, 640 Н / мм)
• Зеленый - нержавеющая сталь A2 (304)
• Красный - нержавеющая сталь A4 (316)
• Белый - класс 10.9 ( 1000 Н / мм, 900 Н / мм)

На Викискладе есть материалы, связанные с Шпильками.

• Оберг, Эрик; Джонс, Франклин Д.; Horton, Holbrook L.; Райффель, Генри Х. (1996), Грин, Роберт Э.; Макколи, Кристофер Дж. (Ред.), Справочник по машинному оборудованию (25-е изд.), Нью-Йорк: Industrial Press, ISBN 978-0- 8311-2575-2, OCLC 473691581.