Войти
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип услуги | Пассажирский поезд |
| Статус | Эксплуатация |
| Первое обслуживание | 21 февраля 1953 г. |
| Текущий оператор (и) | Queensland Rail |
| Маршрут | |
| Начало | Таунсвилл |
| Конец | Маунт-Айза |
| Пройденное расстояние | 977 километров |
| Ave время в пути | 21 час |
| Частота обслуживания | 2 раза в неделю |
| The Inlander | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legend | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Инлендер - австралийский пассажирский поезд. Он был представлен Queensland Rail 12 февраля 1953 года с использованием новых стальных вагонов с кондиционером, построенных Commonwealth Engineering, Rocklea.
Victorian Railways представила поезда с кондиционированием воздуха в 1935 году, а Queensland Rail решил последовать их примеру в конце 1940-х годов. Стальные вагоны были спроектированы так, чтобы перемещаться по всем частям системы, что означает максимальную осевую нагрузку в 9 тонн, что было проблемой для вагонов-ресторанов. Новые функции включали душевые кабины в спальных вагонах, туалеты в вагонах первого класса и головные машины, что было особенно необходимо там, где поезда могут задерживаться из-за наводнения или других событий, как это часто бывало.
Inlander был первым поездом с кондиционером в Квинсленде, заменившим почтовый поезд деревянными вагонами и обеспечившим более комфортное и чистое обслуживание в этом сухом и пыльном регионе.
Сегодня он работает два раза в неделю на линии Грейт-Норт от прибрежного города Таунсвилл до шахтерского города Маунт-Айза.. Поезд относительно медленный, поездка занимает 977 километров за 21 час (ночь). До конца 2014 года поезд состоял из сидячих вагонов, спальных вагонов с комнатами, двухместных кают и трехместных спальных кабин, а также клубного вагона, в котором можно было купить продукты.
Вагоны-рестораны и спальные вагоны были отозваны с 1 января 2015 года, и теперь кейтеринг обеспечивается упаковками с закусками, которые доставляются во время еды.
В 2016 году По оценкам, в предыдущем финансовом году услуга перевезла 4511 человек, при этом эффективная субсидия, выплаченная правительством штата Квинсленд за каждого пассажира, составила примерно 3436 долларов (общая сумма субсидии составила 15,5 млн долларов)
