Войти
| Heavy Tank T29 | |
|---|---|
 T29 Тяжелый танк на Абердинском полигоне 1945 | |
| Тип | Тяжелый танк |
| Место происхождения | США |
| История обслуживания | |
| На вооружении | Только испытания |
| Используется | Армией США |
| История производства | |
| Разработан | 1944–1945 |
| Производитель | Pressed Steel Car Company. Детройт Арсенал |
| Нет. построено | 8 |
| Варианты | T29, T29E1, T29E2 и T29E3 |
| Технические характеристики (T29) | |
| Масса | 141 500 фунтов (64,2 т; 63,2 длинных тонны) в боевом снаряжении |
| Длина | 37 футов 11,5 дюйма (11,57 м), пушка вперед. 32 фута 9 дюймов (10 м), пушка в корме |
| Ширина | 12 футов 5,5 дюйма ( 3,80 м) над песчаными щитами |
| Высота | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) над куполой |
| Экипаж | 6 (водитель, командир, наводчик, 2 заряжающие) |
| Броня | лоб корпуса 4 дюйма (102 мм) максимум. пушечный щит 11 дюймов (279 мм) максимум. лоб башни 9 дюймов (249 мм) |
| Основное. вооружение | 105-мм пушка T5E1 (63 выстрела) (T29E1, T29E3). 105-мм пушка T5E2 (63 снаряда) (T29, T29E2) |
| Вторичное. вооружение | 2 x 0,50 дюйма (12,7 мм) пулеметы Browning M2HB , спаренные. 1x.50 M2HB flexible AA (2420 патронов). 1x.30 Browning M1919A4, лук (2500 патронов) |
| Двигатель | 1649 кубических дюймов (27 литров) Ford GAC V12 бензин. 650 л.с. (480 кВт) нетто при 2800 об / мин |
| Мощность / масса | 9,2 л.с. / тонна (нетто) |
| Трансмиссия | General Motors CD -850-1 крестовина, три скорости (две вперед и одна назад) |
| Подвеска | торсион |
| Дорожный просвет | 18,8 дюйма (48 см) |
| Запас топлива | 300 галлонов США (1140 литров) |
| Рабочий. диапазон | 100 миль (160 км) |
| Максимальная скорость | 22 мили в час (35 км / ч) |
Heavy Tank T29 и Heavy Танк T34 - это американские тяжелые танки, проекты которых были начаты в марте 1944 года для противодействия появлению немецкого тяжелого танка Tiger II. Средний танк T26E3 (поступивший на вооружение как M26 Pershing ) весил около 45 коротких тонн, но считался недостаточно хорошо вооруженным или бронированным, чтобы противостоять Tiger II, который весил ближе к 69 т (76 коротких тонн). T29 не был готов ко времени войны в Европе, но он действительно предоставил послевоенным инженерам возможность применить инженерные концепции к артиллерии и автомобильным компонентам.
T29 был основан на удлиненной версии шасси T26E3 и отличался более тяжелой броней, модернизированным двигателем Ford GAC мощностью около 770 л.с. (570 кВт) полной мощностью 650 л.с. (480 кВт), более удобными органами управления для водителя. и новая массивная башня с 105-мм высокоскоростной пушкой Т5. Он весил приблизительно 132 000 фунтов (60 т; 59 длинных тонн) без груза и 141 000 фунтов (64 т; 63 длинных тонны) с боевой загрузкой. Его максимальная толщина брони составляла 279 мм по сравнению с 180 мм у немецкого Tiger II, а длина 105-мм орудия составляла 7,06 м (66 калибров, 105L67) по сравнению с 6,29 м у 88-мм Tiger II. (Длина 71 калибр, 88 / L71) У других пробных моделей были двигатели Allison V1710 V12. На Т29 был установлен дальномер совпадений, выступавший с обеих сторон башни и отчетливо напоминавший «уши». Закупка 1200 T29 была предложена 1 марта 1945 года и увеличена до 1152 12 апреля 1945 года, но вскоре после окончания Второй мировой войны был произведен только один T29, а второй был построен частично. В августе 1945 года заказ был полностью отменен, и предполагалось закупить десять Т29 для послевоенных испытаний. Позже в июле 1947 года это число было сокращено до восьми.
Разработанный в то же время и тесно связанный с T29, T30 Heavy Tank был практически идентичен, но на нем был установлен калибр 155 мм. пушка Т7, отличалась более мощным двигателем и имела дополнительного члена экипажа, который помогал заряжать тяжелые боеприпасы для пушки. Было выпущено две машины.
На последнем варианте концепции Т29, тяжелом танке Т34, была установлена 120-мм пушка на основе современной 120-мм зенитной пушки М1 для дальнейшего увеличения бронепробиваемости T29. Это орудие было обозначено как 120-мм Т53, которое могло достигать максимальной скорострельности 5 выстрелов в минуту с двумя заряжающими. С твердым выстрелом весом 50 фунтов (23 кг) он имел начальную скорость 3150 футов / с (960 м / с). Легкий снаряд HVAP с начальной скоростью 4100 футов / с (1200 м / с) находился в разработке. Чтобы уравновесить вес более длинной и тяжелой пушки, на корме башенной суеты была приварена дополнительная броня толщиной 101 мм. Конец войны остановил дальнейшее развитие, и было построено только два прототипа. Опыт, полученный с T34, был ценным при разработке тяжелого танка M103.
В Форт-Беннинг, Джорджия есть несколько уцелевших T29. Они хранятся в рамках подготовки к выставке доспехов. У одного есть характерный дальномер, а у другого его нет. Обе машины, а также многие другие машины можно увидеть в огороженном корпусе на дороге 25-го пехотного полка. Один расположен перед Национальным музеем доспехов и кавалерии.
T29E3 в музее генерала Джорджа Паттона в 2007 г., обратите внимание на дальномеры на боку башни 
портал танков 