Войти
| Средний танк Т-24 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Средний танк |
| Место происхождения |  Советский Союз |
| История службы | |
| Используется | Советским Союзом |
| История производства | |
| Конструктор | Иван Николаевич Алексенко, КБ Т2К |
| Разработан | 1930 |
| Завод | ХПЗ |
| Произведен | 1931 |
| № Год постройки | 25 |
| Варианты | Танк Т-12, артиллерийский тракт Коминтерн и Ворошиловец ors |
| Технические характеристики | |
| Масса | 18,5 тонны |
| Длина | 6,50 м (21 фут 4 дюйма) |
| Ширина | 3,00 м (9 футов 10 дюймов) |
| Высота | 2,81 м (9 футов 3 дюйма) |
| Экипаж | 5 |
| Броня | 8–20 мм |
| Основное. вооружение | 45-мм пушка Модель 32 |
| Вторичное. вооружение | 3 × Пулемет ДТ |
| Двигатель | 250 л.с. (190 кВт) |
| Мощность / масса | 13,5 л. с. / тонна |
| Подвеска | вертикальная рессора |
| Рабочий диапазон. | 140 км |
| Максимальная скорость | 25 км / ч (16 миль / ч) |
Т-24 - советский средний танк постройки 1931 года. Всего было построено двадцать четыре, и ни один из них не участвовал в боях. Это был первый танк, произведенный на заводе ХПЗ в Харькове, из которого впоследствии были созданы очень успешные серии БТ, Т-34 <92.>и Т-54 советские танки. Подвеска Т-24 успешно использовалась в первых в Советском Союзе специально построенных артиллерийских тягачах.
. Основным вооружением Т-24 было 45-мм орудие. У него была шаровая установка 7,62 мм пулемет ДТ в корпусе, еще один в башне и третий во вспомогательной башне наверху основной башни. Танк был хорошо бронирован для своего времени, но с двигателем и трансмиссией были проблемы.
Создано танковое конструкторское бюро на Харьковском тепловозостроительном заводе (ХПЗ) в Харькове, Советская Украина., в 1928 году. Первым танковым проектом завода стал Т-12 (или Т-1-12). Это была увеличенная версия Т-18 с более мощным двигателем (Т-18 базировался на Renault FT ). Идея танка Т-24 была настолько велика, что в августе 1930 года Реввоенсовет (РВС) заказал ошеломляющие 1600 танков Т-24, по сравнению с 900 танками, произведенными в мире за эти годы.
Т-24 был введен в эксплуатацию как попытка восстановить технику, которая была помещена в танк Т-12. Кончина Т-24 была вызвана факторами, которые были упущены из виду, чтобы компенсировать недосмотр Т-12, это привело к тому, что Т-24 столкнулся с недостатками, которые считались основными. Это включало механические ошибки в трансмиссии и подвеске. После того, как было построено двадцать пять танков Т-24, весь проект был свернут. Был построен один прототип и разрешено производство тридцати танков в 1930 году, но автомобильные характеристики были настолько разочаровывающими, что было решено продолжить разработку. Всего было построено двадцать пять танков. В конце концов, оставшиеся танки были использованы в качестве учебных танковых частей Красной Армии.
Проект был переименован в Т-24, были завершены работы по устранению проблем с трансмиссией и топливной системой, и была установлена башня большего размера. разработан. Были проведены первоначальные испытания, в ходе которых характеристики были признаны удовлетворительными, хотя двигатель прототипа загорелся, и башню пришлось передать опытному образцу Т-12 для дальнейших испытаний. Всего в 1931 году было построено всего двадцать четыре. Т-24 изначально были вооружены только пулеметами, пока в следующем году не были установлены 45-мм пушки.
Т-24 был признан ненадежным и использовался только для тренировок и парадов. Хотя танк Т-24 оказался неудачным, он дал ХПЗ его первоначальный опыт проектирования и производства танков, который был гораздо успешнее применен при освоении производства американского танка Christie как серии танк БТ, начиная с 1931 г.
Т-24 в конечном итоге был прекращен в середине производства из-за того, что он стоял в модельном ряду советских танков, который уже существовал в то время. Т-24 должен был заполнить пробел в существующей линейке, состоящей из легких и тяжелых танков, за счет введения механики среднего танка. В процессе проектирования Т-24 Советы сосредоточили внимание на многих источниках решения своей проблемы, включая танки Т-19, Т-21 и Т-23. Однако во время испытаний Т-24 конкурировал с более широко известным танком Гротте-1, известным как ТГ-1 и впоследствии получившим советское название Т-22.
артиллерийский тягач Коминтерн 
Ворошиловец тяжелый артиллерийский тягач Артиллерийский тягач ХПЗ Коминтерн базировался на подвеске танка Т-12 (50 штук с 1930 г.), а затем Т-24 (2000 шт. с 1935 по 1941 год), оснащенный дизельным двигателем мощностью 131 л.с. В отличие от своих предшественников, трактор оказался более удачным и был запущен в серийное производство. Коминтерн унаследовал некоторые недостатки Т-24 (например, низкая подвижность), но некоторые из них были исправлены конструкторами, другие были не столь значительны для трактора, как для танка. Коминтерн использовался для буксировки средней артиллерии, такой как 152-мм пушка-гаубица.
Тяжелый артиллерийский тягач Ворошиловец также был основан на подвеске Т-24 с тем же, но отстроенным дизельным двигателем модели В-2, что и БТ-7М и Т-34. танки. С 1939 года на ХПЗ было построено около 230 штук, а после немецкого вторжения в 1941 году производство было перенесено на Сталинградский тракторный завод до августа 1942 года.
Поиск Тяжелобронированный танк категории «средний танк», Советы создали комитет, получивший название «Конструкторское бюро танков» на Харьковском локомотивном заводе. Комитет начал с эскизов большой версии Т-18, это был оригинальный Т-12. Т-12 будет иметь более мощный двигатель на 200 лошадиных сил и более крупные орудия. Первоначально комитет создал 30 Т-12 с их бюджетными ассигнованиями в 1930 году. Прототипы Т-12 были охарактеризованы как ошибочная конструкция, и было решено, что новый дизайн будет разработан полностью.
В конце концов, проект был переименован в Т-24, который претерпел множество изменений, в том числе более сложную конструкцию. Первоначальные изменения касались исправления проблем с трансмиссией и топливной системой, что дало возможность получить большую башню. Корпус был расширен, что дало больше места, а башни теперь были закругленными, а не восьмиугольником. Т-24 также обеспечивал большую броню в определенных областях.
В период с 1930 по 1931 год усовершенствования Т-24 над Т-12 были многообещающими: на 300 танков больше, чем планировалось изначально. Однако во время испытаний первых 25 произведенных проблем снова возникли проблемы, ставящие под сомнение надежность Т-24. Т-24 был снят с производства не только из-за недостатков, но и сложности изготовления.
Т-24 имел шасси, которое был 5,68 метра в длину, 2,8 метра в ширину и 3 метра в высоту. Таким образом, экипаж составлял около пяти человек. По сравнению с американскими танками времен Второй мировой войны, Т-24 имеет почти те же размеры, что и танк M4 Sherman, но по габаритам больше, чем печально известный американский M18 Hellcat.
Танк Т-24 имел единственный 8-цилиндровый двигатель М-6. Двигатель работал на бензине и развивал от 250 до 300 лошадиных сил. Такая конфигурация двигателя позволяла танку развивать максимальную скорость 25 километров в час (16 миль в час). Танк Т-24 имел топливный бак, достаточный для перевозки на 120 километров (75 миль).
Танк Т-24 имеет одну 45-мм пушку Model 32 в качестве главной башни.. Т-24 также оснащен 3 7,62-мм пулеметами ДТ, размещенными вокруг спаренной опоры в основной башне, в передней левой носовой части (обращенной вперед), что обеспечивает гибкость при наведении на цель, и, наконец, независимо управляемая башня над основной башней. турель.
