Войти
Пароходы, курсирующие на реке Колумбия из с конца 1880-х до 1915 года. Основной базой операций был Уэнатчи, Вашингтон, расположенный в месте слияния Уэнатчи и рек Колумбия, в 465 милях (748 км) от устья реки. река. Операции велись в основном между Венатчи и Бриджпортом. Пороги ниже Уэнатчи и выше Бриджпорта мешали безопасной навигации.
К первому десятилетию 20-го века выращивание пшеницы расширилась до области «Биг-Бенд» округа Дуглас в Колумбии около Бриджпорта, и быстро развивались долины рек Оканоган, Митоу, Челан и Энтиат. Великая северная железная дорога была завершена до Уэнатчи и на запад до Пьюджет-Саунд к 1893 году, что сделало прибыльным транспортировку сельскохозяйственных культур по Колумбии к железнодорожному сообщению Уэнатчи.
, спускающейся вниз по реке Оканоган, около 1910 г. До строительства плотин открытая судоходность никогда не была установлена на всей территории Колумбии. Это было важным отличием от системы Миссисипи - реки Огайо, которая в подходящее время года и с каналом вокруг водопадов Огайо, по которому можно было плавать из Нового Орлеана в Питтсбург, на огромное расстояние. Напротив, ни один пароход никогда не мог подняться или спуститься по всему маршруту Колумбии, хотя природа реки была такой, что даже в глубине страны, например, на Эрроу и Кутеней-Лейкс, обширных участки остались судоходными, но отделены порогами и мелями от остальной части реки.
Пороги и отмели, отделяющие Предел Венатчи от нижней части Колумбии, были практически несудоходными, хотя капитан Уильям Грей действительно попытался проложить пароходный маршрут вверх по реке, взяв город Элленсбург через пороги Прист и Рок-Айлендс с с помощью кабеля, прикрепленного к берегу и затем обернутого вокруг шпиля. Лодка и еще одна, Thomas L. Nixon (эта выстроилась в линию над порогами) некоторое время работали над Уэнатчи как единственные две лодки на этом участке реки.
Пароходы у пристани в Оканогане, Вашингтон, май 1909 года Примерно с 1891 по 1915 год пароходы курсировали на далекой внутренней реке Колумбия из Уэнатчи, штат Вашингтон, части реки, о которой идет речь в этой статье будет называться Венатчи Предел. Навигация никогда не была непрерывной от Уэнатчи Предел до нижних частей Колумбии. См. Пароходы реки Колумбия для обсуждения лодок, курсирующих по нижним маршрутам.
К 1890-м годам железная дорога достигла Уэнатчи, но дальше по Колумбии оттуда не было транспорта. Александр Григгс, опытный капитан парохода на реке Миссисипи, прибыл в Венатчи примерно в 1891 году, а в 1893 году он организовал пароходную компанию Колумбии и Оканогана для плавания на участке длиной 70 миль (110 км). от Уэнатчи до устья реки Оканоган.
Инженерный корпус взорвал в реке несколько более крупных камней и удалил некоторые коряги. В критических местах на различных порогах Корпус установил огромные кольцевые болты в скалах у реки, чтобы пароход мог подсоединить трос к этим болтам, обернуть его концом вокруг паровой лебедки на борту и буквально повернуть вверх. пороги. Также использовались буксирные пути, запряженные лошадьми, вдоль реки.
В конце концов капитан Григгс направил восемь или девять лодок, в том числе Александр Григгс, W.H. Прингл, Селкирк, Героне, Колумбия, Оро, Камано, Полярная звезда, Челан и Оканоган. Первые три лодки были потеряны в порогах: Григгс и Прингл у Энтиата и Селкирк у Рок-Айленда.
Последние четыре лодки были оставлены на приколе около 1910 года из-за отсутствия бизнеса (и конкуренции со стороны Великой Северной железной дороги, которая была заложено к северу от Оровилля ), а затем сгорело сразу во время впечатляющего пожара во время швартовки у Уэнатчи 8 июля 1915 года. Ни одно из сожженных судов не было застраховано, а последняя лодка компании, Enterprise, затонула всего четыре дней спустя, 12 июля 1915 года, у пристани Брюстера.
Другая лодка на маршруте, Сент-Пол, не принадлежащая C OSN, сгорела в том же году, оставив только Дель Рио и Роберта Янга, а позже, в 1917 г. - Бриджпорт, который продолжал движение пароходов на маршрутах над Уэнатчи до середины 1920-х гг.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с пароходами. реки Уилламетт. |
| На Викискладе есть материалы, связанные с пароходами на реке Оканоган. |
