Войти
Разделительная пластина на стороне фюзеляжа F- 4 Phantom II.
Разделительная пластина, образующая выступ на нижней стороне Eurofighter Typhoon.A разделительная пластина, является компонентом некоторых реактивных самолетов и используется для управления потоком воздуха в двигатель. Если воздухозаборник двигателя установлен частично назад вдоль фюзеляжа или под крылом, разделительная пластина отводит пограничный слой от впуска двигателя .. Это форма управления пограничным слоем.
Когда тело, такое как крыло или фюзеляж, проходит через жидкость, такую как воздух, пограничный слой жидкости присоединяется к телу и перемещается вместе с ним. Если этот слой попадает в воздухозаборник реактивного двигателя, это может повлиять на производительность.
Чтобы предотвратить возникновение этой проблемы с пограничным слоем, можно использовать разделительную пластину, чтобы отделить пограничный слой от быстро движущегося свободного воздушного потока и отвести его от впуска двигателя.
У многих разделительных пластин есть серия отверстий, просверленных в поверхности ближе к стороне впуска двигателя. К этим отверстиям применяется всасывание, что еще больше уменьшает пограничный слой.
... утолщение пограничного слоя, которое развивается при больших углах атаки вдоль нижней стороны носовой части фюзеляжа [в F-16]. Чтобы предотвратить попадание потока малой энергии в двигатель, воздухозаборник должен был быть смещен от фюзеляжа, чтобы освободить его от пограничного слоя, который непрерывно проходит по фюзеляжу. Впускной обтекатель [F-16] имеет умеренно притупленную нижнюю кромку, переходящую в острый выступ передней кромки или разделительную пластину на верхней стороне (рядом с фюзеляжем).
.
