Калининско – Солнцевская линия

Московская линия метро

Калининская линия. Солнцевская линия
Обзор
Владелец	Московский Метрополитен
Регион	Москва
Термини	Восточный участок: Третьяковская - Новокосино ;. Западный участок: Деловой Центр - Рассказовка
Станции	Восточный участок: 8; Западный участок: 12
Сервис
Тип	Скоростной транзит
Система	Московский метрополитен
Оператор (и)	Московский метрополитен
Подвижной состав	81 -760/761. 81-765,3 / 766,3 / 767,3. 81-765,4 / 766,4 / 767,4
Ежедневное количество пассажиров	452 000 (восточная часть)
История
Открыт	30 декабря 1979 г.
Технический
Длина линии	Восточный участок: 16,3 км (10,1 мили);. Западный участок: 24,8 км (15,4 мили)
Знак	Под землей
Ширина колеи	1520 мм (4 фута 11 ⁄ 32 дюйма)
Электрификация	Третий рельс
Карта маршрута Легенда Новокосино ( конечная) Новогиреево Перово шоссе Энтузиастов Авиамоторная Площадь Ильича Марксистская Москва-река Водоотводный канал Третьяковская ( конечная) будущий центральный соединительный участок Волхонка Плющиха Дорогомиловская Деловой Центр до Савеловская ( конечная) Петровский парк ЦСКА Хорошёвская Шелепиха временный переход на Савеловскую на Москва-река Парк Победы Минская Ломоносовский проспект Раменки Мичуринский проспект Озёрная Говорово Солнцево Солнцево двор Боровское шоссе Новопеределкино Рассказовка ( конечная остановка) ↓ строится Пыхтино Внуково (Аэропорт Внуково ) Эта диаграмма: view talk

Линия Калининско-Солнцевская (Кали́нинско-Солнцевская ли́ния, IPA: ) ( 115>Линия 8 ) - ветка Московского метрополитена, в настоящее время состоящая из двух отдельных частей. Она была открыта как восточная Калининская линия в 1979 году, а первые станции западного Солнцевского радиуса открылись в 2014 году. В настоящее время на восточном участке 8 станций, на западном - 14. Эти две части планируется объединить после 2023 года. Чтобы различать эти две части, новая западная часть обозначена как Строка 8A .

• 1 История
  • 1.1 Временная шкала
• 2 Передачи
• 3 Подвижной состав
• 4 Последние события и планы на будущее
  • 4.1 Перовский радиал
  • 4.2 Солнцевский радиал
  • 4.3 Центр города
• 5 Список литературы
• 6 Внешние ссылки

Пилотный этап линии, который простирается от Таганской через Лефортово до восточных районов Перово, Новогиреево и Вешняки, был открыт к Московской Олимпиаде 1980 года. Линия несет в себе все черты архитектуры и инженерии конца 1970-х годов. Больше не стремясь к экономичному дизайну и эстетике, архитекторам была предоставлена ​​полная свобода использования современных материалов.

Инженеры смогли внедрить новые конструкции, в частности, для Колонных станций на Марксистской и Авиамоторной, которые были построены без подфюзеляжных перемычек, что позволило значительно сэкономить время за счет отказа от использования труб. Мелководная колонная станция Новогиреево дополнительно продемонстрировала свое расхождение с корнями предыдущей многоножки, увеличив ширину между колоннами с шести до семи с половиной метров.

Что делает линию уникальной, так это ее имя, поскольку оно было первоначально названо после частичного прохождения, которое исчезло в 1990-х годах. Таким образом, линия является единственной в Москве, которая носит имя подставного лица Михаил Калинин, а не район, который она обслуживает.

В 1986 году открылось первое продолжение линии - станция Третьяковская, так устроена третья кроссплатформенная пересадка в Московском метрополитене. Планировалось, что линия будет продолжена и соединится со станцией Арбатская линии Арбатско – Покровская линия, что позволит разделить ее и старый маршрут Александровский сад - Площадь Революции будет использоваться повторно, в то время как Калининская линия, которая сейчас проходит до Киевской, будет идти на юго-запад.

Это не должно было быть реализовано, и западные планы расширения остановились более чем на два десятилетия из-за финансовой нестабильности 1990-х годов и других приоритетов.

С открытием линии Большая Кольцевая маршрут изменился, включив новые станции и временное, но бессрочное закрытие Делового центра. 24 февраля закрылся Деловой центр на Калининско-Солнцевской линии, а 26 февраля открылся Деловой центр на Большой Кольцевой линии. Поезда из Раменки теперь продолжают движение на север по Большой Кольцевой линии Шелепиха в Петровский парк.

. Первоначальный маршрут линии через Деловой Центр отражал тот факт, что ветка Солнцевская не имеет действующей железнодорожной станции. Поезда будут переходить с этой станции на Арбатско-Покровскую линию и далее на Измайловский двор. Поскольку Большая Кольцевая линия проходит через Измайловскую станцию, поезда могут ходить по новому маршруту до Петровского парка и далее на станцию. Между тем, график открытия «Делового центра» не установлен. Однако это может занять несколько лет, поскольку завершение строительства центральной ветви линии до Третьяковской еще не началось.

Временная шкала

Сегмент	Дата открытия	Протяженность
Марксистская - Новогиреево	30 декабря 1979 г.	11,4 км
Марксистская - Третьяковская	25 января 1986 г.	1,7 км
Новогиреево - Новокосино	30 августа 2012	3,2 км
Парк Победы - Деловой Центр	31 января 2014 г.	2,4 км
Парк Победы - Раменки	16 марта 2017	7,4 км
Раменки - Рассказовка	30 августа 2018 г.	15,0 км
Всего:	22 станции	31,1 км

#	Переход к	на
Восточном участке
.	Замоскворецкая линия. Калужско-Рижская линия (кроссплатформенная )	Третьяковская
.	Кольцевая линия. Таганско-Краснопресненская линия	Марксистская
	МЦК (вне станции)	Шоссе Энтузиастов
. Железнодорожное. Железная дорога	Люблинско-Дмитровская линия. Курское направление. Горьковское направление	Площадь Ильича
Железная дорога	Казанское направление	Авиамоторная
Западное направление
	Серпуховско-Тимирязевская линия	Савеловская
	Замоскворецкая линия (вне станции)	Петровский парк
.	Таганско-Краснопресненская линия. МЦК (вне станции)	Хорошевская
	МЦК (вне станции)	Шелепиха
	Большая Кольцевая линия	Общие пути и станции от. Шелепихи до Савеловская
	Арбатско-Покровская линия (кросс-платформенная)	Парк Победы
	Филёвская линия	Деловой Центр (временно заброшенный)

Линия обслуживается депо Новогиреево (№ 12). На линии курсируют 36 восьмивагонных поездов новейшей модели 81-760 / 761. Его также обслуживали один новый восьмивагонный поезд 81-717.6K / 714.6K в 2007–2011 годах и два 81-717.5M / 714.5M в 2009–2011 годах, но большинство поездов до 2012 года были старыми 81-717 / 714., построенный с 1979 по 1983 год. В 2012–2013 годах все поезда 81-717 / 714 были заменены на новые поезда 81-760 / 761 (так называемые «Ока»). Последний поезд 81-717 / 714 появился на линии в апреле 2013 года.

Типы вагонов метро, ​​которые использовались на линии на протяжении многих лет:

Серия 81-717: 1979 - 2013

Серия 81-717.5M: 2009 - 2011

Серия 81-717.6К: 2009 - 2011

Серия 81-760 / 761: апрель 2012 - настоящее время

Серия 81-765.3 / 766.3 / 767.3: 2018 - настоящее время

Серия 81-765.4 / 766.4 / 767.4: 2019 - настоящее время

Линия в настоящее время существует как единый радиальный, но долгое время планировалось продлить его через центр города, а затем на запад.

Перовский радиал

Новокосино был завершен в 2012 году. В будущем будет построено соединение, которое свяжет станцию ​​Авиамоторная Калининская линия со станцией Авиамоторная на (еще не построенной) Некрасовской линии.

Солнцевский радиал

Первая часть Солнцевского радиала, между Парк Победы и Деловой Центр (с пересадкой на Выставочная ), открыта в январе 2014 года. Пока не подключена к остальной Калининской линии. Дальнейшее продолжение этой линии дальше на юг от парка Победы до Раменки было открыто 16 марта 2017 года. Конечная остановка Рассказовка, примерно в 5 км от международного аэропорта Внуково.

A возможное расширение в будущем приведет к линии в сторону международного аэропорта Внуково. Любое такое расширение произойдет в 2022 году.

Центр города

Разрыв между Деловым центром и Третьяковской планируется соединить через центр города после 2023 года.

Планируемые станции на этом маршруте: (от с востока на запад):

• (с пересадкой на Кропоткинскую на Сокольнической линии )
• (с пересадкой на Смоленскую на Арбатско – Покровская линия )
• (с возможностью строительства новой пересадочной станции на Кольцевой линии )

1. ^ «Московский метрополитен прощается с« Деловым центром »до… открытия нового« Делового центра »» (в Транспорт В России. 21.02.2018.
2. ^"Большая кольцевая линия Московского метрополитена". ТАСС. 26.02.2018.
3. ^"В Москве открыли три новые станции метро « (на русском языке). Интерфакс. 16 марта 2017 г. Дата обращения 16 марта 2017 г.
4. ^Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково
5. ^« Российская газета »: 2 миллиона москвичей ждут (В столице в 2017 году) построенный ят самую длинную ветку подземки)
6. ^ "Перспективы развития. "Московский метрополитен. Проверено 2 октября 2017 г.

Карта маршрута :

Шаблон: Прикрепленный KML / Калининско-Солнцевская линия KML взят из Викиданных

• Калининская и Солнцевская линии. Фотографии и информация на сайте Роберта Швандла UrbanRail.
• Галерея Калининской и Солнцевской линий на городской электричке