Войти
Шайербрук  | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Ширбрук в 2011 году. | |
| Местоположение | Шайребрук, Болсовер. Соединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 12′14.9 ″ с.ш., 1 ° 12′9,4 ″ з.д. / 53,204139 ° с.ш., 1,202611 ° з.д. / 53.204139 ; -1,202611 Координаты : 53 ° 12′14,9 ″ N 1 ° 12′9,4 ″ з.д. / 53,204139 ° N 1,202611 ° W / 53,204139; -1.202611 |
| Ссылка на сеть | SK533677 |
| Управляется | East Midlands Railway |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | SHB |
| Классификация | Категория DfT F1 |
| История | |
| Исходная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1875 (1875-06-01) | Открыт как Ширбрук |
| 18 июня 1951 | Переименован в Ширбрук-Уэст |
| 12 октября 1964 года | Закрыт |
| 25 мая 1998 г. | Открыт снова как Shirebrook |
| Passengers | |
| 2014/15 |  74,738 |
| 2015/16 | 87,276 |
| 2016/17 |  84848 |
| 2017/18 | 87,390 |
| 2018/19 | 88,488 |
Железнодорожная станция Ширбрук обслуживает город Ширбрук в Дербишире, Англия. Станция находится на Линии Робин Гуда, в 21½ мили (35 км) к северу от Ноттингема в направлении Уорксоп.
Западная станция Ширбрук в 1957 году Линия и станция были построены Midland Railway. Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом.
В 1951 году станция была переименована в «Shirebrook West», несмотря на то, что она находилась на восточной окраине деревни. Это было сделано для того, чтобы «избежать путаницы» с тремя другими станциями:
Южный Ширбрук был закрыт для регулярных пассажирских перевозок в 1931 году, но экскурсии продолжали посещать по крайней мере до тех пор, пока 1957. Северный Ширбрук был закрыт для регулярных пассажирских перевозок в 1955 году, но экскурсии продолжались до 1964 года. Подъездные пути шахты Ширбрук закрылись к июню 1954 года.
Два ответвления четко видны, отклоняясь к северу от моста на северном конце станции Ширебрук.
Двойные пути, ответвляющиеся на восток (т.е. вправо, если смотреть со станции) в сторону сигнальной коробки, соединяли одноразовую главную линию LD ECR с Линкольном, следующей остановкой Warsop. В эдвардианские времена филиал осуществлял регулярные пассажирские перевозки только в течение нескольких лет. Тем не менее, по крайней мере в 1963 году он возил летние праздничные поезда, такие как Summer Saturday Radford в Скегнесс. Главной целью отделения всегда были грузовые перевозки, причем уголь был преобладающим.
В 2013 году линия открывает доступ к UK Coal угольным шахтам Thoresby и к High Marnham Test Track.
. Есть некоторая надежда на повторное открытие линии в качестве ответвления от Robin Hood Line и открытие станций Warsop, Edwinstowe и Ollerton, обеспечивающих ежечасное обслуживание Мэнсфилда и Ноттингема.
Одиночная ветка, уходящая на запад (влево, если смотреть со станции), была удалена в 1940-х годах и возобновлена в 1974 году. Раньше у нее был соответствующий второй путь, спускающийся по другую сторону основных линий, за сигнальной коробкой, если смотреть. от вокзала, но тот не восстановлен.
Восстановленная единственная линия обслуживает вагоностроительный завод WH Davis в Langwith Junction. С 1900 по 1939 год эта пара линий позволяла поездам курсировать из Шеффилда через Спинкхилл, Клоун Саут, старую «Верхнюю станцию» Кресвелла (Кресвелл и Уэлбек ), Ширбрук Норт, Ширбрук Уэст и Мэнсфилд Вудхаус до Мэнсфилд.
Наконец, до 1974 года следующая станция к северу от Ширбрука на том месте, где сейчас находится Робин Гуд Строка была не Langwith-Whaley Thorns, а просто «Langwith ». Эта станция находилась в Лангвит-Малтингс. В период закрытия 1964-1998 гг. Был снесен. Поскольку новая станция должна была быть построена в Лангвите, когда линия Робин Гуда должна была быть вновь открыта, было решено, что сообщество будет лучше обслуживаться станцией в Незер Лангвит / Уэйли Торнс, чем на месте старой станции.
С понедельника по субботу, как правило, есть ежечасные перевозки из Ширбрука в восточном направлении в Уорксоп и в южном направлении в Мэнсфилд и Ноттингем.
По воскресеньям с 22 мая 2011 года поезд линии Робин Гуд курсирует только между Ноттингемом и Мэнсфилд Вудхаус. Автобусное сообщение RH1 заменяет поезда линии Робин Гуда между Уксопом и Мэнсфилдом Вудхаусом. Он заходит на станции Whitwell, Creswell, Langwith Whaley Thorns и Shirebrook и соединяется с выбранными поездами на Mansfield Woodhouse.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Mansfield Woodhouse | East Midlands Railway Линия Робин Гуда | Лэнгвит-Уэйли Торнс | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Мэнсфилд-Вудхаус. Линия и станция открыты | LD ECR MR. Сервис Мэнсфилд-Шеффилд | Ширбрук-Норт. Линия и станция закрыты | ||
| Mansfield Woodhouse. Линия и станция открыты | LD ECR MR. Early Mansfield-Sheffield Service | Warsop. Линия и станция закрыты | ||
| Mansfield Woodhouse. Линия и станция open | MR. 1875-1964 Nottingham-Worksop Service | Langwith. Линия открыта, станция закрыта | ||
 | на Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с железнодорожной станцией Ширбрук. |
