Войти
Вкладка «Серво» A Вкладка «Сервопривод» - это небольшое навесное устройство, установленное на поверхности управления самолетом для способствовать перемещению рулевых поверхностей. Представленные немецкой фирмой Flettner, вкладки сервопривода ранее назывались вкладками Flettner . Сервоприводы не являются настоящими сервомеханизмами, поскольку они не используют отрицательную обратную связь для удержания управляющих поверхностей в желаемом положении; они дают пилоту только механическое преимущество.
Вкладыш сервопривода перемещается в направлении, противоположном желаемому движению поверхности управления. Он отклоняет воздушный поток, создавая силу на всей поверхности управления в нужном направлении. У язычка есть преимущество рычага, поскольку он расположен далеко позади линии шарнира поверхности управления, и, таким образом, его отклонение воздушного потока перемещает поверхность управления в противоположном направлении, преодолевая сопротивление, создаваемое отклонением воздушного потока от поверхности управления. Это приводит к уменьшению управляющего усилия, требуемого от пилота для перемещения органов управления.
В некоторых больших самолетах вкладка сервопривода является единственным элементом управления, который связан с ручкой или колесом пилота, как в Bristol Britannia и его канадские производные. Пилот перемещает штурвал, который перемещает вкладку сервопривода; сервопривод с его механическим преимуществом перемещает руль высоты или элероны, которые в противном случае находятся в свободном плавании. С вариантом «пружинный фиксатор» пилот может «маневрировать транспортным средством весом до 300 000 фунтов, летящим со скоростью 300 миль в час или более».
Вкладка анти-сервопривода на лифте American Aviation AA-1 Yankee.Вкладка анти-сервомеханизма или вкладка антибаланса работает противоположно вкладке сервопривода. Он разворачивается в том же направлении, что и поверхность управления, что затрудняет движение поверхности управления и требует от пилота большей силы, прикладываемой к органам управления. Это может показаться контрпродуктивным, но обычно используется на самолетах, где органы управления слишком легкие или самолету требуется дополнительная устойчивость по этой оси движения. Вкладка анти-сервопривода служит в основном для того, чтобы сделать управление тяжелее для пилота, а также для повышения устойчивости. Вкладка анти-сервопривода также функционирует как устройство дифферента для сброса управляющего давления и поддержания стабилизатора в желаемом положении.
