Войти
| Saleen 302 Series | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Saleen |
| Производство | 2007-2009 |
| Сборка | Трой, Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спорткар |
| Тип кузова | 2-дверный купе. 2-дверный кабриолет |
| Компоновка | Передняя компоновка |
| Связанные | Ford Mustang |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5,0 л Modular V8, 390 л.с. (291 кВт) 620 л.с. (462 кВт) |
| Трансмиссия | 5 или 6-ступенчатая ручная |
| Размеры | |
| Колесная база | 107,1 дюйма (2720 мм) |
| Длина | 189 дюйм (4801 мм) |
| Ширина | 74 дюйма (1880 мм) |
| Высота | 56 дюймов (1422 мм) |
| Снаряженная масса | 3,550 фунтов (1610 кг) |
| Хронология | |
| Предшественник | Saleen Mustang |
| Преемник | SMS 302 / SMS 302X (2011) |
Saleen 302 Series : 38>вариантов, представленных в 5-м поколении Для d Mustang, который производился американским производителем Saleen, Inc. Начиная с 2007 года с выпуском S302-PJ, Saleen модифицировал стандартные блоки двигателей Ford 4.6L 3V V8 с большим рабочим объемом и высокой степенью сжатия до 5,0 л с компонентами двигателя OEM.
Ранее называвшаяся Saleen Mustang, Saleen теперь ввела обозначение модели, основанное на кубическом смещении двигателя (CID), теперь автомобиль обозначается как S aleen 302 CID, или просто S302. Любые отличимые опции, приобретенные клиентом, обозначаются суффиксом, добавленным после 302, обозначающим различие.
С момента своего первого появления в 2007 году до 2009 года серия 302 была представлена в нескольких модели с ограниченным тиражом:
Дебютировавший в серии 302, F or S aleen 302 CID P arnelli J one был выпущен ограниченным тиражом в 500 автомобилей, посвященных Парнелли Джонсу 1970 SCCA Ford Mustang Boss 302. Использование уникальной подвески Watts Link а также совок для шейкерной вытяжки, S302-PJ's мощность оценивается в 400 л.с. (298 кВт).
Выпущенный вместе с серией H281, H eritage 302 CID 3-V имеет аналогичные Компоновка кузова и наклейки с H281, но теперь используется 3-клапанный двигатель 302 CID мощностью 390 л.с. (291 кВт). H302-3V также использует совок Shaker Hood Scoop, который есть на S302-PJ, но не имеет каких-либо хромированных вставок. H302-3V доступен во всех оригинальных цветах Ford, кроме Grabber Orange.
Представленный только в 2009 году, H eritage 302 CID D ark H Orse был ограничен 30 автомобилями. При использовании нагнетателя Saleen Series VI, установленного в S302-E, H302-DH имеет эквивалентную мощность 620 л.с. (462 кВт), что и S302-E, но не имеет алюминиевых поршневых головок с ЧПУ. Еще одна интересная особенность - использование совка SuperShaker, прикрепленного к нагнетателю Series IV, который объединяет совок и нагнетатель вместе.
В H eritage 302 CID S заряженная версия H302-3V теперь использует Saleen Система принудительной индукции, а также двухвинтовой нагнетатель с промежуточным охлаждением для увеличения мощности до 580 (430 кВт). Заимствуя только Watts Link от S302-PJ, H302-SC не использует совок шейкерной вытяжки от S302-PJ из-за того, что нагнетатель находится на месте совка.
При замене S281-E в 2008 году модель S aleen 302 CID E xtreme заимствует двигатель, установленный на S302-PJ, но теперь с нагнетателем Saleen Series VI и 5-осевыми алюминиевыми поршневыми головками с ЧПУ, что увеличивает мощность до 620 л.с. (462 кВт).
В ознаменование 25-летия Saleen было построено 25 специально настроенных S302 с использованием новейших технологий, которые Saleen предлагала в то время. Версия S aleen 302 CID ST erlng Edition, также известная как S aleen A годовщина 25 годы принесли возвращение только в виде купе с момента появления SA-10 в 1993 году, а также в качестве единственной юбилейной модели, в которой не использовалась черная, белая или желтая краска / графика. В значительной степени заимствуя у S302-E, S302-SI использует нагнетатель Saleen Series VI для увеличения номинальной мощности до 620 л.с. (462 кВт) с индивидуальным уникальным интерьером.
