История | |
---|---|
Германия | |
Имя : | SS Itajahy |
Тезка: | Итажаи |
Владелец: | Hamburg-Sudamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft |
Строитель: | Reiherstieg Schiffswerfte Maschinenfabrik, Hamburg |
Номер верфи: | 459 |
Запущен: | 27 марта 1915 года |
Судьба: | Передан Великобритании в качестве возмещения за войну, 1919 |
Соединенное Королевство | |
Имя: |
|
Владелец: |
|
Идентификация: | Официальный номер : 143082 |
Судьба: | Затонул, 10 декабря 1939 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Сухогруз |
Тоннаж: | 4,155 GRT |
Длина : | 110,2 м (361 фут 7 дюймов) |
Ширина: | 15,6 м (51 фут 2 дюйма) |
Силовая установка: | 1 × паровой двигатель тройного расширения |
Скорость: | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
SS Stanwood - британский угольщик, затонувший в Фалмуте в В декабре 1939 г. на ней загорелся груз угля.
Корабль был построен в 1915 году компанией Reiherstieg Schiffswerfte Maschinenfabrik верфь в Гамбурге, Германия, как Itajahy от имени Hamburg-Sudamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft ("линия Гамбург-Южная Америка "), но был реквизирован ВМС Германии. В 1919 году она была передана Великобритании в качестве военных репараций. Она принадлежала Elder Dempster Company до 1921 года, когда она была продана R.P. Houston Company и переименована в Hesione . В 1937 году он был продан пароходной компании Stanhope и переименован в Stanwood .
. 10 декабря 1939 года загорелся груз угля в Stanwood. Корабль затопили на глубине 12 м (39 футов) в Каррик-роудс, чтобы потушить пожар и затем поднять его. К сожалению, она ускользнула в более глубокие воды, и команда покинула ее, потеряв одного человека. Попытки спустить ее с мели не увенчались успехом, хотя груз был возвращен. Обломки, которые считались опасными для транспортировки, позже были разбиты с помощью взрывчатки.
Затонувшие корабли по-прежнему популярны среди дайверов, хотя сначала необходимо получить разрешение от капитана порта.
.
Координаты : 50 ° 10′19 ″ N, 5 ° 2′6 ″ W / 50,17194 ° N, 5,03500 ° W / 50,17194; -5.03500