Войти
 Корабль HMT Boorara во время Первой мировой войны | |
| История | |
|---|---|
   Германская Империя ; Австралия ; Греция | |
| Имя: | Пфальц |
| Оператор: | Норддойчер Ллойд |
| Порт регистрации: | Бремен (до 1914 года); Сира (после 1926 г.) |
| Маршрут: | Бремерхафен - Кейптаун - Австралия (для NDL) |
| Строитель: | Бремер Вулкан |
| Номер верфи: | 570 |
| Запущен: | 8 ноября 1913 г. |
| Выполнен: | 19 декабря 1913 г. |
| Переименован: |
|
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Разбитый 1937 год |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Сухогруз типа Rheinland |
| Тоннаж: | 6,557 GRT |
| Длина: | 472,6 фута (144,0 м) |
| Ширина: | 59,2 фута (18,0 м) |
| Осадка: | 36,8 фута (11,2 м) |
| Установленная мощность: | 470 NHP |
| Силовая установка: | паровой двигатель тройного расширения производства North East Marine Engineering Co, Ньюкасл-апон-Тайн ; одинарный винт |
| Скорость: | 12,5 узлов (23,2 км / ч) |
Pfalz был 6,557-тонным грузовым пароходом, эксплуатируемым немецким судоходная компания Norddeutscher Lloyd. Корабль стал целью первого выстрела австралийских войск в Первой мировой войны, вскоре после выхода из порта Мельбурн в Австралии.
Корабль отбыл Виктория Док в Мельбурне 5 августа 1914 года с пилотом из Уильямстауна капитаном Монтгомери Робинсоном на борту. Когда корабль миновал Портси, он был на мгновение остановлен SS Alvina, но позволил продолжить движение.
Незад до того, как корабль подошел к Порт-Филлип головами, артиллерия Королевского австралийского гарнизона дислоцированный в фортеин был проинформирован об объявлении войны Германии и получил приказ "ее остановить или потопить ". Были поданы сигналы, приказывающие кораблю остановиться. Временное предупреждение одного из 6-дюймовых орудий Mk VII. Это был первый выстрел Британской Империи в войне.
Пилот убедил капитана , что второй шанс, вероятно, будет направлен сам корабль, и корабль развернулся. Корабль был доставлен обратно в Портси, где его команда была арестована.
Впервые корабль был реквизирован Королевским флотом Австралии и переоборудованием в военный корабль в Уильямстауне. Она была переименована в HMT Boorara. Вскоре после этого она принимает участие во втором австралийском конвое , включая транспортировку османских заключенных из кампании Дарданеллы.
. Во время службы в Эгейское море в июле 1915 года «Бурара» столкнулась с броненосным крейсером Клебер и вышла на берег у Мудрос. Вперед Бурара был доставлен в Неаполь для ремонта.
Позже во время войны корабль был дважды торпедирован в Ла-Манше. Первый раз, 20 марта 1918 г., она была сбита возле Бичи-Хед и была отбуксирована в Ньюкасл для капитального ремонта. Второй раз ее ударили около Уитби 23 июля 1918 г., и она снова была отремонтирована и в 1919 г. использовалась для репатриации австралийских войск.
После Во время войны корабль использовался Линией Содружества для перевозки замороженных грузов в Соединенное Королевство, используя порты в Эйвонмуте, Ливерпуле и Глазго.
В 1926 году судоходная линия E. Hadjilias в Афинах в Греции купила ее, переименовала в Nereus и зарегистрировала на Кикладском острове Сира в Эгейском море.
В августе 1937 года Нерей отправился в балласте из Модзи в Японии в Порт Альберни для погрузки груза пиломатериалов. для Соединенного Королевства по чартеру Anglo-Canadian Shipping Co. 8 августа в сильном тумане он сел на мель на скалах примерно в 300 м к юго-востоку от мыса Бил на Остров Ванкувер. Спасательный пароход SS Salvage King из Victoria спас свою команду. В течение 48 часов после заземления Нерей сломал ей спину и был потерян.
(с 1926 года)