Войти
 Император в Св. Река Мэрис | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Император |
| Оператор: | Canada Steamship Lines Ltd. |
| Строитель: | Коллингвуд Ship Building Co. |
| Запущен: | 17 декабря 1910 г. |
| В строю: | 3 мая 1911 г. |
| Не используется: | 4 июня, 1947 |
| Судьба: | Затонул у берегов Айл Роял в Озере Верхнее |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Грузовое судно |
| Тоннаж: | 4641 тонна |
| Длина: | 525 футов (160 м) |
| Ширина: | 56 футов (17 м) |
| Глубина : | 27 футов (8,2 м) |
| Установленная мощность: | 1500 лошадиных сил |
| Силовая установка: | паровой двигатель тройного расширения |
| Скорость: | 10 узлов |
| Примечания: | Регистрационный номер 126,654 |
| ИМПЕРАТОР | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
 Якорь Императора | |
  Показать карту Мичигана  Показать карту Соединенных Штатов | |
| Местоположение | Северная сторона Каноэ-Рокс, на северо-восточном конце Национальный парк Айл-Рояль, Мичиган |
| Координаты | 48 ° 12′2 ″ с.ш., 88 ° 29′30 ″ з.д. / 48,20056 ° с.ш., 88,49167 ° з.д. / 48,20056; -88,49167 Координаты : 48 ° 12′2 ″ с.ш., 88 ° 29′30 ″ з.д. / 48,20056 ° с.ш., 88,49167 ° з.д. / 48,20056; -88,49167 |
| Площадь | 91,8 акра (37,2 га) |
| Построен | 1910 |
| Архитектор | Collingwood Ship Building Co. |
| Архитектурный стиль | Грузовое судно |
| MPS | Затонувшие корабли национального парка Айл-Рояль TR |
| Ссылка на NRHP № | 84001748 |
| Добавлена в NRHP | 14 июня 1984 г. |
Emperor - грузовое судно 1910 года постройки; он затонул у берега острова Рояль в озере Верхнее в 1947 году, и его останки до сих пор находятся на дне озера. Обломки корабля были внесены в Национальный реестр исторических мест в 1984 году.
Ранняя фотография Императора Император был построен в 1910 году компанией Collingwood Shipbuilding Co. в Коллингвуде, Онтарио для Inland Lines Ltd.. of Мидленд, Онтарио. Он был спущен на воду 17 декабря 1910 года и получил регистрационный номер 126 654. При длине 525 футов это был самый большой грузовой корабль канадской постройки, когда-либо построенный на момент спуска на воду. Корабль имел ширину 56 футов в ширину, глубину 27 футов, 4641 регистровую тонну и 7031 брутто-тонну. Он содержал паровой двигатель тройного расширения мощностью 1500 лошадиных сил с двумя шотландскими котлами, которые приводили корабль к номинальной скорости 10 узлов. «Император» был построен из стали, с аркой и перегородкой, чтобы обеспечить свободный грузовой отсек с люками, расположенными через каждые 12 футов. Рулевая рубка, каюты капитана и каюты помощника капитана находились в носовой части корабля, а каюты экипажа и машинное отделение находились в кормовой части, с беспрепятственным пространством между палубами.
Несмотря на то, что спущен на воду в 1910 году, «Император» не начал свое Первое плавание до апреля 1911 года. Во время первого рейса корабль сломал главный вал в Тандер-Бей, Онтарио, и его пришлось отбуксировать до Детройта для ремонта. Также в 1911 году судно вышло из якоря, находясь в замках Су, прорвав дно и затопив судно.
В мае 1916 года корабль был продан Canada Steamship Lines Ltd. Он был причастен к нескольким дополнительным незначительным инцидентам, включая смерть члена экипажа, который попал в трюм в 1918 году, посадку на мель в 1926 и 1937 годах и потерю руля в 1936 году.
Император покинул Тандер-Бей, Онтарио в ночь на 3 июня 1947 года с 10 429 тоннами железной руды. Около полуночи капитан передал судно первому помощнику капитана, который всего несколько часов назад отвечал за погрузку груза. Вероятно, именно усталость способствовала тому, что помощник капитана не смог уловить ошибку в курсе судна. В 4:15 утра 4 июня Император сел на мель на северной стороне Каноэ Рокс, на северо-восточной оконечности острова Рояль. Корабль затонул в течение 30 минут, погибли двенадцать членов экипажа, включая капитана и первого помощника капитана. Катер береговой охраны был поблизости, а оставшиеся члены экипажа были спасены через 30 минут.
Вскоре после этого были начаты поисково-спасательные операции, но выживших найти не удалось. К месту крушения было совершено несколько погружений, чтобы найти останки экипажа, но попыток спасения предпринято не было. Тело жертвы было обнаружено спортивными ныряльщиками в 1975 году и, как сообщается, удалено канадскими властями. Крушение этого корабля стало значительным событием в истории Тандер-Бей, Онтарио.
«Император» быстро стал привлекательным для спортивных дайверов. Рядом с участком обнаружен обломок от выхода на мель 1910 г. Обломки практически целы, с повреждениями носовой части, но нетронутой опора, машинное отделение и многочисленные каюты. Он находится на глубине от 25 до 175 футов, носовая часть находится выше кормы. Для швартовки доступны два буя для дайвинга, по одному на каждом конце корабля. «Император» - самое популярное место для дайвинга в национальном парке острова Рояль : в 2009 году было совершено более 350 погружений из 1062 погружений, совершенных к затонувшим кораблям в парке.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Императором (корабль, 1910). |
