Войти
 ЗРК Колумбия Boeing 727, аналогичный тому, в котором был задействован | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 19 мая 1993 г. |
| Краткое описание | Управляемый полет на местности, усугубленный ошибкой пилота и жестокое обращение погода |
| Сайт | Mt. Парамо Фронтино, около Медельин, Колумбия |
| Самолет | |
| Тип самолета | Боинг 727-46 |
| Оператор | SAM Колумбия |
| Регистрация | HK-2422X |
| Пункт отправления | Международный аэропорт Токумен, Панама-Сити, Панама |
| Остановка в пути | Международный аэропорт Хосе Мария Кордова, Медельин, Колумбия |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Эльдорадо, Богота, Колумбия |
| Пассажиры | 125 |
| Экипаж | 7 |
| Погибшие | 132 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 501 SAM Colombia был ЗРК Колумбия Боинг 727-46, разбившийся 19 мая 1993 года, в результате чего погибли все 132 человека на борту. Самолет столкнулся с горой при подлете к Медельину, Колумбия.
Самолетом был Boeing 727-46, зарегистрированный как HK-2422X (завод № 18876, заводской № 217), который был построен в 1965 году и совершил первый полет 30 декабря того же года. Самолет был оснащен тремя турбовентиляторными двигателями Pratt Whitney JT8D-7A . Самолет был доставлен авиакомпании Japan Airlines 7 января 1966 года и имел регистрацию JA8309. 16 ноября 1972 года авиалайнер был сдан в аренду Korean Air, где он был перерегистрирован как HL7309. 9 ноября 1980 г. Korean Air продала самолет компании SAM Colombia, где он был перерегистрирован как HK-2422X.
В 14:18 рейс 501 вылетел из Панамы. Город, Панама, направляющийся в Боготу, Колумбия, с остановкой в Медельине. Самолет поднялся на эшелон полета 160 (4877 м, 16 000 футов). На борту находились 7 членов экипажа и 125 пассажиров, в том числе несколько панамских дантистов, направлявшихся на конгресс.
Гроза активность в этом районе затрудняла навигацию с помощью автоматического пеленгатора (ADF), и Медельин VOR / DME был непригоден для использования из-за нападения террористов. Экипаж сообщил о приближении к Медельину с маяка Abejorral NDB на эшелоне FL160. Затем было разрешено снижение до эшелона FL120 (12 000 футов, или 3 658 м), после чего связь была потеряна. После нескольких неудачных попыток связаться с рейсом, служба УВД Медельина объявила аварийную ситуацию.
Поскольку радиомаяк не работал, экипаж допустил навигационные ошибки. 727 фактически еще не достиг маяка и спустился в гористую местность. Затем самолет упал на гору Парамо-Фронтино на высоте 12300 футов (3749 м).
Колумбийский портал 
Авиационный портал 