S. Дэвид Григгс | |
---|---|
Григгс в январе 1978 года | |
Родился | Стэнли Дэвид Григгс. (1939-09-07) 7 сентября 1939 года. Портленд, Орегон, США |
Умер | 17 июня 1989 г. (1989-06-17) (49 лет). Эрл, Арканзас, США |
Национальность | Американец |
Alma mater | USNA, BS 1962. Университет Джорджа Вашингтона, M.S. 1970 |
Род занятий | Морской летчик, летчик-испытатель |
Космическая карьера | |
НАСА Астронавт | |
Звание | Контр-адмирал, ВМС США Резерв военно-морской авиации |
Время в космосе | 6 дней 23 часа 55 минут |
Выбор | 1978 НАСА Группа 8 |
Всего Выход в открытый космос | 1 |
Общее время выхода в открытый космос | 3 часа 6 минут |
Миссии | STS-51-D |
Знак различия | |
Стэнли Дэвид Григгс (7 сентября 1939-17 июня 1989) был United Офицер ВМС США и астронавт НАСА. Ему приписывают проведение первой внеплановой внекорабельной деятельности космической программы во время полета космического челнока STS-51-D. Григгс погиб, когда старинный учебно-тренировочный самолет времен Второй мировой войны, который он пилотировал - North American AT-6D (регистрационный N3931S) - разбился около Эрла, Арканзас <216.>Ранние годы
Родился 7 сентября 1939 года в Портленде, штат Орегон. Григгс окончил среднюю школу Линкольна в своем родном городе в 1957 году. Он был Орёл-разведчик. В 1962 году он получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США, а в 1970 году степень магистра административных наук в Университете Джорджа Вашингтона.. Он любил летать, восстанавливать авто, бегать, кататься на лыжах и нырять. Он женился на Карен Фрэнсис Криб, и у них родились две дочери, Элисон Мари (21 августа 1971 года) и Карре Энн (14 мая 1974 года).
Григгс окончил Аннаполис в 1962 году и вскоре после этого поступил на курс обучения военно-морского пилота. В 1964 году он получил пилотское звено ВМС США и был прикреплен к штурмовой эскадрилье-72, летавшей на А-4 Скайхок. Он совершил один круиз и два боевых похода по Юго-Восточной Азии на борту авианосцев USS Independence и USS Franklin Roosevelt.
. В 1967 году Григгс вошел в США. Школа летчиков-испытателей ВМС в Ривер Патаксент, Мэриленд и после завершения обучения летчиков-испытателей была передана в Отдел летных качеств и характеристик Отдела летных испытаний., где выполнял различные испытательные проекты на истребителях и штурмовиках. В 1970 году он ушел в отставку со своей регулярной военно-морской комиссии и присоединился к военно-воздушному резерву, в котором получил звание контр-адмирал.
. Как военно-морской резервист, Григгс был назначен в несколько истребительных и штурмовых эскадрилий, летавших <65 лет.>Самолеты A-4 Skyhawk, A-7 Corsair II и F-8 Crusader базируются на Военно-морских авиационных станциях в Новом Орлеане, Луизиана и Мирамар, Калифорния.
Он налетал 9500 часов, на реактивных самолетах - 7800 часов и управлял более чем 45 различными типами самолетов, включая одно- и многомоторные винтовые, турбовинтовые и реактивные самолеты, вертолеты, планеры, воздушные шары и космический шаттл. Он совершил более 300 посадок на авианосец, имел лицензию пилота-перевозчика и был сертифицированным летным инструктором.
В июле 1970 года Григгс работал в Линдон Б. Джонсон. Космический центр в качестве пилота-исследователя, работающего над различными летными испытаниями и исследовательскими проектами в поддержку программ НАСА. В 1974 году он был назначен пилотом проекта учебно-тренировочного самолета «Космический шаттл» и участвовал в проектировании, разработке и испытаниях этих самолетов до их оперативного развертывания в 1976 году. Он был назначен начальником космического корабля «Шаттл». В январе 1976 г. он отвечал за эксплуатационное использование учебно-тренировочного самолета и занимал эту должность до тех пор, пока в январе 1978 г. не был выбран НАСА в качестве кандидата в космонавты. В августе 1979 г. он прошел годичный период обучения и оценки и получил право на назначение летному экипажу космического челнока.
С 1979 по 1983 год Григгс участвовал в нескольких инженерных разработках космических челноков, включая разработку и тестирование системы авионики для захода на посадку и приземления Head-Up Display (HUD), разработку 110>Пилотируемое устройство маневрирования (MMU), а также определение требований и проверка программного обеспечения и процедур сближения на орбите и начального этапа полета. В сентябре 1983 года он начал подготовку экипажа в качестве специалиста по полету к рейсу STS-51-D, который совершал полет 12–19 апреля 1985 года. Во время полета г-н Григгс провел первое внекорабельное мероприятие вне расписания (выход в открытый космос ) космической программы. Космический выход длился более трех часов, в течение которых была завершена подготовка к попытке спасения спутника.
На момент своей смерти Григгс проходил подготовку летного экипажа в качестве пилота для STS-33, специальной миссии Министерства обороны, запуск которой был запланирован на ноябрь 1989 года.
На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с S. Дэвид Григгс. |