Войти
Типичный проходческий комбайн A проходческий комбайн, также называемый стреловидным проходческий комбайн, проходческий комбайн, дорожный комбайн или просто жатка, представляет собой часть землеройного оборудования, состоящую из установленной на стреле режущей головки, загрузочного устройства, обычно включающего конвейер, и гусеничного хода для перемещения всей машины
Режущая головка может представлять собой вращающийся барабан общего назначения, установленный на одной линии или перпендикулярно стреле, или может быть головкой специального назначения, например, отбойным молотком, похожим на шипы, или микроколесом для трещин от сжатия. головки, подобные тем, что используются на более крупных тоннелепроходческих машинах, режущая головка, такая как гигантская цепная пила для измельчения породы, или простые ковши, похожие на челюсти традиционных экскаваторов.
Проходческий комбайн Dosco mk2A Первый патент на проходческий комбайн был подан доктором З. Аджтай в Венгрии, в 1949 году. Он был изобретен как дистанционно управляемый рудник для разработки небольших пластов, закрытых стенками месторождений, обычно во влажных условиях.
Режущие головки:
Проходческие комбайны изначально использовались в угледобыче. Первым применением проходческого комбайна в проекте гражданского строительства было строительство Мельбурнской подземной железнодорожной петли в 1970-х годах, где машины позволяли производить около 80% земляных работ механически.
В настоящее время они используются в широком спектре приложений, включая, помимо прочего, прокладку туннелей как для горнодобывающей промышленности, так и для муниципальных государственных проектов, строительство винных пещер и строительство, например те, которые были найдены в районе Кубер-Педи в Австралии.
21 февраля 2014 г. на Уоллер-стрит, к югу от Лорье-авеню, образовалась проваленная воронка шириной 8 м и глубиной 12 м, где проходческий комбайн копал восточный вход в туннель Оттавы LRT O-Train. Похожий инцидент произошел в июне 2016 года, когда на улице Ридо во время строительства туннеля образовался провал, залитый водой на глубину до трех метров. В CBC сообщается, что один из 135-тонных проходческих комбайнов находился в той части туннеля, где затопление было самым глубоким. При строительстве O-Train использовались три проходческих комбайна.
 | На Викискладе есть материалы по теме Проходческие комбайны. |
