Войти
 RPS Rajah Soliman (D-66) | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | USS Bowers |
| Строитель: | Bethlehem Steel Shipyard Corp., Сан-Франциск co, Калифорния |
| Заложен: | 14 января 1943 года |
| Спущен на воду: | 31 октября 1943 года |
| Введен в эксплуатацию: | 27 января 1944 года |
| Повторен в эксплуатации : | 6 февраля 1951 |
| Списан: | 18 декабря 1958 |
| Поражены: | 1 мая 1961 года |
| Идентификация: | DE -637 |
| Судьба: | Передан в аренду ВМС Филиппин 31 октября 1960 года, переименован в RPS Rajah Soliman (D-66). Совершенно продан правительству Филиппин 21 апреля 1961 года. |
 Филиппины | |
| Имя : | RPS Раджа Солиман |
| Оператор: | ВМС Филиппин |
| Приобретено: | 31 октября 1960 года |
| Введен в эксплуатацию: | неподтвержден |
| Списан: | декабрь 1964 года |
| Поражены: | декабрь 1964 года |
| Идентификация: | D-66 |
| Судьба: | Потоплен 29 июня 1964 года, поднят в декабре 1964 года. Халк продан Mitsubishi International Corp., январь 1966 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Класс Бакли эсминец сопровождения / Высокоскоростной транспорт класса Чарльз Лоуренс |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 306 футов (93 м) |
| Ширина: | 36,83 футов (11,23 м) |
| Осадка: | 13,5 футов (4,1 м) |
| Установленная мощность : | 12000 л.с. (8900 кВт) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 24 узла (44 км / ч) максимум |
| Дальность: | 6000 морских миль (11000 км) при 12 узлах ( 22 км / ч) |
| Комплектация: | 186 |
| Вооружение: |
|
RPS Rajah Soliman (D-66) был эсминцем эскорта / фрегатом, который служил в ВМС Филиппин с 1960 по 1964 год. Эсминец эсминца класса эсминца, первоначально назывался USS Bowers во время его предыдущей службы в ВМС США. Это был первый эсминец сопровождения ВМС Филиппин и единственный представитель своего класса, когда-либо эксплуатируемый этой службой. Раджа Солиман также был флагманом военно-морского флота Филиппин во время его ввода в строй, закончившегося потоплением судна в 1964 году.
Бывший USS Bowers был передан ВМС Филиппин 31 октября 1960 г. заем по условиям Программы военной помощи ; 21 апреля 1961 года корабль был полностью продан Филиппинам. Раджа Солиман служил флагманом ВМС Филиппин в течение своей службы. В июне 1964 года корабль вошел в период переоборудования в Маривелес, Батаан для ремонта двигателя.
29 июня 1964 года тайфун Винни, также известный как Тайфун Дадинг, обрушился на полуостров Батаан ; штормовой нагон, связанный с циклоном, обрушился на Раджу Солимана, который в то время был пристыкован к причалу верфи. Шторм ударил о причал надстройки и правого борта корабля, в результате чего Раджа Солиман перевернулся и затонул в доке. Последствия шторма также привели к тому, что затонувшее судно заполнилось грязью, песком и другим мусором.
После шторма филиппинские военно-морские силы предприняли попытку спасти корабль; попытка не удалась из-за отсутствия необходимого оборудования. ВМС США согласились спасти корабль в качестве учений, а с декабря 1964 по январь 1965 года - два спасательных корабля ВМС США, USS Grasp и USS Bolster, использовал технику спасения парбакла, чтобы поднять останки Раджи Солимана с дна гавани. После того, как судно было успешно поднято, оно было отбуксировано в судоремонтную базу на военно-морской базе, расположенной поблизости.
A осмотр поднятого Раджа Солимана обнаружил, что судно было повреждено за пределами экономичный ремонт. Предназначенный для утилизации, корпус был продан на слом 31 января 1966 года Mitsubishi International Corp.
