Войти
[[Файл: Porsche 901, GIMS 901 901
Le Grand-Saconnex (GIMS1277).jpg | большой палец | Porsche 901 на Женевском автосалоне в 2019 году]]
Заводской демонстратор Porsche 901, который использовал Эдгар Барт Porsche 901 - это название, первоначально предназначавшееся для Porsche 911.
К началу 1960-х годов Porsche количество дизайн-проектов достигло 800-х годов. Например, модель Porsche 1962 F1 называлась Porsche 804.
. На Internationale Automobil-Ausstellung (Франкфуртский автосалон) во Франкфурте в сентябре 1963 года компания Porsche представила своего преемника. на Porsche 356 как на 901. Прошло еще несколько месяцев, прежде чем автомобили были изготовлены для продажи покупателям. С 14 сентября по 16 ноября 1964 года было построено 82 автомобиля, а 901 автомобиль был представлен в октябре на Парижском автосалоне 1964 года. Там французский автопроизводитель Peugeot возражал против того, чтобы Porsche использовал любое трехзначное число, где среднее число было 0, заявив, что владеет правами на именование на ключевых рынках, и уже продал много моделей по этой схеме.
Итак, Porsche просто заменил средний 0 на 1 и назвал автомобиль Porsche 911. Официально уже построенные 901-е использовались для испытаний и для выставок, и Porsche не продавал их частным клиентам. Тем не менее, некоторые из автомобилей, оставшихся у Porsche в то время, по всей видимости, впоследствии перешли в частную собственность: в 1988 году номер 20 был обнаружен и полностью восстановлен Куртом Шнайдером и его женой Лори. Затем, в 2010 году сообщалось, что автомобиль номер 37 принадлежал специалисту по Porsche по имени Алоис Руф.
. Также пострадали другие модели Porsche, которые в первую очередь предназначались для гонок, но также продавались как легальные автомобили для дорог. Здесь Porsche сохранил внутренний номер детали 90x, но продавал автомобиль с именем, например
Энтузиасты Porsche продолжают называть к этим автомобилям их трехзначными дизайнерскими номерами.
Позже Porsche представила чисто гоночные автомобили, которые не продавались для использования на дорогах, поэтому они не конкурировали с дорожными автомобилями Peugeot. На них были обозначены дизайнерские номера
Кроме того, число 901 используется среди энтузиастов Porsche как сокращение для обозначения алюминиевой пятиступенчатой коробки передач, которая использовалась в ранних 911-х. Номер для этих трансмиссий использовал 11-значный код, который начинался с 901, как и многие другие части ранних автомобилей. Позже 911-е, выпущенные в 1969 году, использовали другой магниевый корпус и номер детали, начинающийся с 911.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Porsche 901. |
