Войти
| Пиктон | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид на юг в ноябре 2011 г. | |||||||||||||
| Местоположение | Стейшн-стрит, Пиктон. Австралия | ||||||||||||
| Координаты | 34 ° 10'45 ″ ю.ш. 150 ° 36'45 ″ в.д. / 34,179088 ° ю.ш.150,612575 ° в.д. / -34,179088; 150,612575 Координаты : 34 ° 10'45 ″ ю.ш. 150 ° 36'45 ″ в.д. / 34,179088 ° ю.ш. 150,612575 ° в.д. / -34,179088; 150,612575 | ||||||||||||
| Принадлежит | холдингу транспортных активов | ||||||||||||
| Управляется | TrainLink штата Новый Южный Уэльс | ||||||||||||
| Линия (и) | Главный Южный | ||||||||||||
| Расстояние | 63,9 км (39,7 миль)) от Центрального | ||||||||||||
| Платформы | 2 стороны | ||||||||||||
| Дорожки | 2 | ||||||||||||
| Соединения | Шина | ||||||||||||
| Конструкция | |||||||||||||
| Тип конструкции | Земля | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||
| Код станции | PIC | ||||||||||||
| Веб-сайт | Транспорт для Нового Южного Уэльса | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | 1 Июль 1863 г. | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2013 г. | 260 (ежедневно) (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||||
| Ранг | 214 | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Регистр наследия Нового Южного Уэльса | |||||||||||||
| Официальное название | Picton Rail путь Группа станций | ||||||||||||
| Тип | Государственное наследие (комплекс / группа) | ||||||||||||
| Обозначен | 2 апреля 1999 г. | ||||||||||||
| Регистрационный номер | 1224 | ||||||||||||
| Тип | Железнодорожная платформа / станция | ||||||||||||
| Категория | Транспорт - Железная дорога | ||||||||||||
Железнодорожная станция Пиктона - это внесенная в список наследия железнодорожная станция, расположенная на Линия Main South в юго-западном пригороде Сиднея в Picton в Wollondilly Shire в районе местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был построен с 1863 по 1919 год. Он также известен как группа вокзалов Пиктона . 2 апреля 1999 г. это свойство было внесено в Реестр наследия штата Новый Южный Уэльс. Станция открылась 1 июля 1869 г. Расположение станции необычно, при поездках на юг они фактически уходят от станции на север, а затем пересекают дорогу. 225 градусов подковообразная кривая, чтобы снова направиться на юг, и аналогично услуги, идущие на север, направляются на юг перед тем, как обогнуть несколько кривых, чтобы вернуться в истинное направление.
Город Пиктон был назван майором Антиллом в честь сэра Томаса Пиктона в 1841 году. Это место ранее было известно как «Каменный карьер». Герцог Веллингтон описал Пиктона как «грубого сквернословящего дьявола из всех когда-либо живших», но очень способного. Его «уважали за его храбрость и боялись за его непостижимый характер». В первую очередь его запомнили за его подвиги под Веллингтоном в войне на Иберинском полуострове, проявившие великую стойкость и упорство. Он был убит в битве при Ватерлоо и был самым старшим офицером, погибшим там. Он был похоронен в семейном склепе на Сент-Джорджес, Ганновер-сквер в Лондоне. В 1859 году Пиктон был повторно похоронен в Св. Павла в Лондоне, лежащий рядом с телом герцога Веллингтона.
После строительства новой дороги через Барго в 1919 году Пиктон стал узловой станцией с исходная линия сохраняется как ответвление. Эти поезда отходили от платформы дока на южной оконечности платформы 2. Раньше у Пиктона был обширный двор к северу от станции, включающий средства обслуживания локомотивов и поворотную платформу. Петля прохода за платформой 2 до 2011 года, когда она была удалена, чтобы позволить установить лифт.
Пиктон - пункт назначения для Железнодорожного музея Нового Южного Уэльса паровозов из Тирлмера, хотя с упразднением Пиктонской верфи для них теперь требуется локомотив на каждом конце.
У Picton есть две боковые платформы. Его обслуживает NSW TrainLink Southern Highlands Line, курсирующий между Кэмпбеллтаун и Мосс-Вейл с утренними службами до Sydney Central и вечерние услуги для Goulburn.
| Platform | Line | Схема остановки | Примечания |
| 1 | SHL | услуги для Campbelltown. утренние службы в Sydney Central (1 рабочий день, 2 выходных) | |
|---|---|---|---|
| 2 | SHL | службы в Moss Vale. вечерние службы в Goulburn (2 будних дня, 1 выходной) |
Комплекс железнодорожных вокзалов, которым управляет Организация, владеющая транспортными активами, включает здание станции второго класса типа 3, построенное в 1863 году; пешеходный мост, возведенный ок. 1982 г.; и двухэтажный деревянный сигнальный ящик с шатровой крышей, возведенный в 1919 году.
Другие предметы включают остатки двигателя сарай, расположенные на 84,8 км ( 52,7 миль) от Central, на участке, управляемом ARTC.
Здание вокзала представляет собой простое одноэтажное здание в викторианском георгианском стиле.. Здание стоит на каменном цоколе с окрашенными кирпичной кладкой стен и симметричным фасадом с двухстворчатым деревянным каркасом 2 х 6 створчатыми окнами.
. конструкция с прикрепленными парапетными крыльями на каждом конце, содержащими туалеты в одном крыле и комнату с лампами в другом. Другие услуги в здании включают зал ожидания для дам, телеграф, кассу, кассу и камеру хранения. Доступ к платформе осуществляется через центральную кассу.
Здание имеет шатровую шиферную крышу с большим навесом на платформу, перестроенную в неизвестный период и первоначально поддерживаемую на столбах . Фасад улицы имеет шатровую веранду, опирающуюся на деревянные столбы.
Свидетельством индивидуальности вокзальных садов служит подвешенный на стене образец папоротника из оленьего рога (Platycerium superbum). к стене здания вокзала в Пиктоне.
Станционный пешеходный мост был перестроен в ок. 1982 с новой сталью балки и бетонный настил.
Это большая сигнальная будка, расположенная на платформе и построенная в 1919 году. Это деревянная конструкция с окнами с трех сторон. Верхний уровень. Доступ с платформы по внешней лестнице с туалетом на площадке. Крыша шатровая, обшита рифленым железом, свисая со всех сторон, чтобы затенять верхние окна. Это один из небольшого числа подобных ящиков, оставшихся в штате.
Автобусные линии Пиктона обслуживают шесть маршрутов к и от станции Пиктон:
Berrima Buslines курсируют по одному маршруту через станцию Пиктон до Нового Южного Уэльса. Ссылка:
По состоянию на 30 ноября 2010 г. железнодорожный вокзал Пиктона имеет государственное значение как одно из первых сохранившихся железнодорожных пунктов в Новом Южном Уэльсе, открывшись в 1863 г., всего через восемь лет после первой линии от От Сиднея до Парраматты в 1855 году. Железнодорожный участок Пиктона является важным конечным пунктом южной линии до 1867 года, до расширения Великой южной линии до Миттагонга, Гоулберн и далее до Олбери. Строительство линии до Пиктона примечательно тем, что оно связано с Джоном Уиттоном, главным инженером NSWGR, и было одним из его первых достижений на протяжении его долгой карьеры. Дизайн здания вокзала Пиктона также приписывается Уиттону и является прекрасным примером простого здания вокзала в викторианском георгианском стиле, которое осталось практически нетронутым. Сигнальная будка, построенная в 1919 году, является хорошим примером возвышающейся деревянной сигнальной коробки, типичной для других подобных сооружений в сети.
Железнодорожная станция Пиктон была внесена в Регистр наследия штата Новый Южный Уэльс 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Этот объект оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как редкий с научной точки зрения. Этот предмет оценивается как арка. редко. Этот элемент оценивается как социально редкий.
Портал Нового Южного Уэльса 
Портал железных дорог 
Эта статья в Википедии содержит материалы из группы железнодорожных вокзалов Пиктона, запись номер 01224 в реестре наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 в соответствии с лицензией CC-BY 4.0 , доступ 2 июня 2018 г.
СМИ, относящиеся к железнодорожной станции Пиктон на Викискладе
