Войти
Подъемный мост Раритан-Бей открыт Железная дорога Перт-Амбой и Вудбридж была железной дорогой, эксплуатируемой Пенсильванской железной дорогой (PRR). Линия начиналась вдоль магистрали PRR в Union Tower в Rahway, New Jersey. Линия была всего 6 миль (9,7 км) в длину и была электрифицирована в 1935 году. Линия заканчивалась в теперь закрытой Essay Tower в Саут-Амбой, штат Нью-Джерси. Железнодорожная линия была двухпутной и использовалась как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. В Essay это будет железная дорога Нью-Йорка и Лонг-Бранч, которая будет вести к Бэй-Хед-Джанкшен. В Essay движение от главного или моторного завода South Amboy до промежуточного пути за пределами станции. Эссе также контролировал движение на железной дороге Камден и Амбой, сегодня известной как вторичный путь Амбой.
Сегодня эта линия является частью линии New Jersey Transit North Jersey Coast Line, которая работает в Нью-Йорк Пенсильванский вокзал. Эта линия контролируется диспетчером NJ Transit North Jersey Coast Line от перекрестка Грау (включительно) на запад. Amtrak CETC-9 управляет от Graw (эксклюзив) на восток до Amtrak's Union Interlocking. Между Перт Амбой, Нью-Джерси и Саут-Амбой, Нью-Джерси основная линия пересекает Разводной мост Раритан-Бэй через Раритан. River.
.
